15.06.2010, 09:43 | #1 |
Осторожно! Злой администратор!
Уазовед
Регистрация: 04.04.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 9,301
|
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут
Если Вы не нашли ответа на интересующий вопрос связаный с трансмиссией, пишите в этой теме, модератор или более опытный пользователь дадут Вам ссылку на обсуждение.
Последний раз редактировалось Серж; 15.06.2010 в 10:36. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
15.06.2010, 12:54 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 11.05.2009
Адрес: Грузия г.Телави
Сообщений: 1,085
|
Кто-нибудь делал или пытался сделать независимую подвеску всех колёс на уазе, примерно по принципу луаза?
Не дает покоя такая идея, но ничего похожего не нашёл. Сейчас нахожусь в процессе обмозгования что как делать и как всё это внедрить. Если кого интересует данная идея, добро пожаловать, будем думать вместе Как говориться "одна голова хорошо ..........." Планируемые улучшения при реализации: 1. мягкость хода вне дорог, устойчивость на трассе 2. увеличение расстояния от земли до мостов (дорожный просвет, а при желании и колею можно увеличить). 3. увеличение сцепных свойств колеса,т.е. за счёт отдельного хода колеса меньше будет вывешиваться. 4. возможность внедрения полноценных (100%) механических блокировок как на перед, так и на задный редуктор (это уже пожеланию). Все комплектующие с разборок иноавто с минимальными доработками (возможно использование родных ступиц). Авто планируется полноценным внедорожником, а не паркетником, с большим ресурсом надёжности. Также, при неудачной конструкции, возможность без особых трудозатрат возвращение родной подвески назад Последний раз редактировалось malkhaz; 15.06.2010 в 21:18. |
15.06.2010, 16:58 | #3 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: Нижегородская обл.
Сообщений: 20
|
смазка шкворней
Не могу прошприцевать шкворневое соединение - х.з. то ли смазка не идет, то ли идет и надо еще шприцевать. Сломал по-глупости два наконечника шприца. Вопрос: должна ли смазка выходить из под уплотнений, т.е. сколько давить?? В книге - ни слова. Ткните меня в тему, плииз.
|
15.06.2010, 17:33 | #4 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.10.2008
Адрес: Челябинская обл. г.Кыштым
Сообщений: 6,934
|
Цитата:
|
|
15.06.2010, 22:48 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 520
|
И я про шкворни спрошу: разбирал мост полностью, красил, прокладки, сальники - ВСЁ менял. Начал собирать. Шкворни на шарах. Расстояние от крышки шкворня до цапфы, или как там эта железка зовётся - не помню - получилось везде разное, в книге сказано, что должно быть одинаковым. Что при регулировке дальнейшей снимать по одной прокладке сверху и снизу, иначе нарушится СООСНОСТЬ чего-то. Я решил сделать так: на глаз подобрал пакеты прокладок (чуть больше по толщине, чем нужно было) с учётом того, что при езде появится люфт (боюсь, что сильно забил - туго входили, туго вращаются) и я его устраню снятием прокладок, но не по одной получится. Так вот вопрос: можно ли так сделать? Возможно пренебречь этой соосностью? Или я вообще не правильно всё делаю? )))))
И ещё: нижняя часть одного шкворня со свистом вошла в поворотный кулак. Чем это чревато? Последний раз редактировалось Динамит; 15.06.2010 в 22:51. |
16.06.2010, 08:31 | #6 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.03.2008
Адрес: Орловская область
Сообщений: 3,521
|
Цитата:
Плохо. В идеале надо менять ШОПК. В жизни можно даже сваркой капнуть. ШОПК заменишь, когда износится этот комплект шкворней. |
|
17.06.2010, 13:03 | #7 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 30.12.2008
Адрес: Волгоградская обл. г. Волжский
Сообщений: 55
|
Помогите решить проблему, никак не могу открутить пробку заливного отверстия в коробке Dymos.
Кто сталкивался с такой же проблемой, подскажите чего-нибудь. |
17.06.2010, 18:12 | #8 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 28.12.2009
Сообщений: 2
|
кпп от 2206 на 3151 можно ли поставить
|
17.06.2010, 19:55 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 3,579
|
|
17.06.2010, 20:59 | #10 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 01.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 64
|
1) объясните чайнику как отключаются/включаются передние колеса,
хабы старые - шестигранный колпак 55 мм, под ним отверстие для торцевого ключа, судя по всему 11 мм. колпак снял, вставил в отверстие ключ, жал туда-сюда, стоит намертво, только грани начали обламываться. все в смазке. не пойму что делать. ездить по трассе 2х4 70-80 км/ч с включенными передними колесами видимо не есть гут? PS нашел обсуждение про хабы http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=83372 2) ползая под машиной, обнаружил что отсутствует пробка в нижней части картера сцепления. (то ли так приехала из сервиса, то ли потерял где-то, хотя вроде экстремально не ездил). судя по небольшом потеку под ним, вытекло масло, но немного. завернул в нее болт на всякий случай, в матчасти ничего про масло в сцеплении не нашел - должна там быть пробка или это не смертельно? заранее спасибо. Последний раз редактировалось kraez; 17.06.2010 в 21:10. |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут | Собакин голова | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 2191 | 15.10.2024 15:40 |
Не нашёл ответ на свой вопрос - пиши здесь. | Vitalson | Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) | 880 | 27.08.2013 17:31 |
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут | Собакин голова | Двигатель (Engine) | 1122 | 12.01.2012 21:11 |
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут(2) | Собакин голова | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 774 | 18.11.2011 08:22 |
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут | Собакин голова | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 527 | 08.08.2011 18:14 |