Дом на колесах из головастика - деревянный модуль

[minimaz]

Верной дорогой идем, товарищи!!!
1. Вставил пеноплекс в зону спальни и начал врезку во вторую часть
2. Есть вопрос. Чтобы заряжать аккумулятор в модуле, что лучше использовать? Реле УРА 200 (400) или найти генератор от ЗИЛа бычка с ТВБ.

[Dennis]

Сообщение от minimaz

Верной дорогой идем, товарищи!!!
1. Вставил пеноплекс в зону спальни и начал врезку во вторую часть
2. Есть вопрос. Чтобы заряжать аккумулятор в модуле, что лучше использовать? Реле УРА 200 (400) или найти генератор от ЗИЛа бычка с ТВБ.

имхо лучше пальцем тыкать в кнопку когда надо подключая и отключая второй аккум от сети.
у меня так.

были случаи когда вся эта пидерция типа ура у людей не срабатывала и люди оставались в жопе мира с севшими обеими батареями.

[SRV63]

Сообщение от minimaz

2. Есть вопрос. Чтобы заряжать аккумулятор в модуле, что лучше использовать? Реле УРА 200 (400) или найти генератор от ЗИЛа бычка с ТВБ.

Два выключателя массы,и никакой мУРЫ не требуется.

[minimaz]

А генератор от бычка тоже не рассматривать? Он ведь два аккума одновременно заряжает. У него два выхода. Один на основной, другой на дополнительный. И он по посадочным местам подходит на движки 402 и 2401.

[Dennis]

Сообщение от minimaz

А генератор от бычка тоже не рассматривать? Он ведь два аккума одновременно заряжает. У него два выхода. Один на основной, другой на дополнительный. И он по посадочным местам подходит на движки 402 и 2401.

не сталкивался с бычковским генером.
тут вопрос не столько в том как два заряжать. а больше в том как не разрядить оба на стоянке.
ИМХО разумеется.
у меня самые штатные генераторы для ниссана заряжают по два аккума на машине.

[шкипер17]

Сообщение от SRV63

Два выключателя массы,и никакой мУРЫ не требуется.

Есть механичекие выключатели для катеров. Все выключено, включен один, включен второй, включены оба одновременно. Когда еду - включены оба (90 и 100 а\ч). Встал на стоянку - один отключаю. Начинаю работать лебедкой - тоже кручу на одном аккумуляторе. Можно обойтись и двумя выключателями массы -но они должны быть под рукой.
Но! Заводную ручку сделал и вожу...
Ибо сказано: Будь оптимистом - но запаску возьми...

[шкипер17]

Сообщение от minimaz

А генератор от бычка тоже не рассматривать? Он ведь два аккума одновременно заряжает. У него два выхода. Один на основной, другой на дополнительный. И он по посадочным местам подходит на движки 402 и 2401.

А разве обычный и даже- не слишком мощный генератор - не заряжает оба аккумулятора? Мне хватает самого обычного, с выносным реле. Реле переключается на повышенное напряжение. Ни в одной поездке ни разу АКБ не посадил.

[SRV63]

Сообщение от шкипер17

Есть механичекие выключатели для катеров.

Если они настоящие,то и стоят по настоящему!А ежели китайское барахло с валиэкспеса,то ими только ток лампы переноски коммутировать!
Вк318 до 85года выпуска или вб 404вот это выключатели.

[Yury1971]

Сообщение от шкипер17

А разве обычный и даже- не слишком мощный генератор - не заряжает оба аккумулятора? Мне хватает самого обычного, с выносным реле. Реле переключается на повышенное напряжение. Ни в одной поездке ни разу АКБ не посадил.

Дизельный ЗиЛ, бортовое оборудованиет12 вольт, стартер 24 вольта. Доп выводы с генератора (3 фазы) идут на доп диодный мост, который и заряжает доп аккумулятор. Стрелочный прибор показывает зарядку основного аккума, лампочка-дополнительного.

[minimaz]

Сообщение от Yury1971

Дизельный ЗиЛ, бортовое оборудованиет12 вольт, стартер 24 вольта. Доп выводы с генератора (3 фазы) идут на доп диодный мост, который и заряжает доп аккумулятор. Стрелочный прибор показывает зарядку основного аккума, лампочка-дополнительного.

Да. Они гальванически развязаны.
Надо над этим подумать.