Восстановительный ремонт кемпера Глафира - Страница 2

comandor · 11.11.2009, 21:27

Собрано и проварено с двух сторон основание кузова. Зачищаем всю конструкцию от черноты и даже малого начала коррозии металлическими щётками. Затем покрываем обратную сторону пола свинцовым корабельным суриком. Потом, на заключительной стадии работ,когда авто будет уже собрано и пол будет накрыт листами, пройдём днище суриком ещё раз. Внутреннюю поверхность нового кузова окрасим суриком железным или другой антикоррозионной краской, так как свинцовым суриком нутро обрабатывать нежелательно - он токсичен.

CMY · 11.11.2009, 23:23

Эх прямо зависть берет.
Такой размах, такой гараж, судя по всему теплый.
Работаешь наверняка с помошниками...
А я свою год делал....
Кстати как решена проблемма с обработкой внутренних полостей каркаса?

Lisник. · 12.11.2009, 01:44

Молодцы ребята!!!
Гриша, а я почему то о Юре Нечетове и не знал. Ужас.

У нас тут новости такие. Иван нам с братом любезно отдал пневмоход (трёхколёсный из муравья) на растерзание. Испытываем. Нужно пром вал сделать - понижайку.

Глафира - конфетка. Уже предчувствую. Собрана золотыми руками, окружена любовью и вниманием. Заслужила.

Пол-батона · 12.11.2009, 01:52

Цитата:

Сообщение от Grigory

Внутри было так (снимал Илья из Питера). Впереди большой стол, раскладывающийся в двойное спальное место. Посредине два кресла (одиночное и полуторное от корейского микроавтобуса) и большой шкаф с откидным столиком. Сзади мягкий диван. Сверху поперек - багажные полки. После ремонта думаю восстановить примерно так же.

ЧЕРТ

Может свой переделать, и не продаеться, и продовать не хочу.

comandor · 12.11.2009, 08:23

Да, думал. Пришёл к выводу, что соберу полный каркас без обшивки листами и посвящу день консервации. Засверлю отверстия где надо по каркасу и задую пистолетом что-нибудь типа мовиля. Сейчас смысла нет это делать отдельно с тем-же полом - мало ли чего к нему вариться ещё будет, да и многократно затевать операцию проливки хлопотно.

Дима Актау · 12.11.2009, 09:43

А что за проушины в верхней части кузова, над стеклами?

comandor · 12.11.2009, 18:42

Если те, что под водостоком http://forum.uazbuka.ru/attachment.p...3&d=1257364215 то это габаритные огни.

CMY · 12.11.2009, 21:21

Цитата:

Сообщение от comandor

Да, думал. Пришёл к выводу, что соберу полный каркас без обшивки листами и посвящу день консервации. Засверлю отверстия где надо по каркасу и задую пистолетом что-нибудь типа мовиля. Сейчас смысла нет это делать отдельно с тем-же полом - мало ли чего к нему вариться ещё будет, да и многократно затевать операцию проливки хлопотно.

Я собственно примерно к этому и пришел

Но пока не реализовал. Хочу кузов изнутри битумной мастикой и виброизолом обклеить, а потом пролить каркас.
А то боюсь растечется повсюду антикор, а потом ничего прилипать не будет.

Udarnik-truda · 12.11.2009, 21:51

Вот, каким полуавтоматом солидные мужики варят. Молодец, Командор! А то накупят за 8 тыщ непонятных "сварок"....

Grigory · 12.11.2009, 22:13

300-амперный сварочник купили специально под эту работу. Но он и потом не без дела не останется.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
У кого "Глафира"	Poncha	Буханки и Головасты	7	17.07.2013 01:55
"Глафира" оказалась "Десной-2М!"	Grigory	Буханки и Головасты	65	21.01.2012 11:33
Продам Уаз Кубанец(Глафира)	Dr.Andrew	Купля-продажа автомобилей УАЗ, ГАЗ-69	30	27.12.2010 20:32
УАЗ Глафира	timson	Буханки и Головасты	8	23.09.2010 21:42
Глафира из головаста, миф или реальность? 8)	Kover	Буханки и Головасты	24	25.08.2009 10:25

11.11.2009, 23:23	#12
CMY Senior Member Уазовед Регистрация: 21.04.2005 Адрес: Moscow Сообщений: 3,030	Эх прямо зависть берет. Такой размах, такой гараж, судя по всему теплый. Работаешь наверняка с помошниками... А я свою год делал.... Кстати как решена проблемма с обработкой внутренних полостей каркаса?

12.11.2009, 01:44	#13
Lisник. Junior Member Новенький Регистрация: 21.04.2006 Сообщений: 28	Молодцы ребята!!! Гриша, а я почему то о Юре Нечетове и не знал. Ужас. У нас тут новости такие. Иван нам с братом любезно отдал пневмоход (трёхколёсный из муравья) на растерзание. Испытываем. Нужно пром вал сделать - понижайку. Глафира - конфетка. Уже предчувствую. Собрана золотыми руками, окружена любовью и вниманием. Заслужила.

12.11.2009, 08:23	#15
comandor Senior Member Уазовод Регистрация: 16.10.2005 Адрес: Смоленск Сообщений: 221	Да, думал. Пришёл к выводу, что соберу полный каркас без обшивки листами и посвящу день консервации. Засверлю отверстия где надо по каркасу и задую пистолетом что-нибудь типа мовиля. Сейчас смысла нет это делать отдельно с тем-же полом - мало ли чего к нему вариться ещё будет, да и многократно затевать операцию проливки хлопотно.

12.11.2009, 09:43	#16
Дима Актау Senior Member Уазовод Регистрация: 08.10.2008 Адрес: Казахстан Актау Сообщений: 156	А что за проушины в верхней части кузова, над стеклами?

12.11.2009, 18:42	#17
comandor Senior Member Уазовод Регистрация: 16.10.2005 Адрес: Смоленск Сообщений: 221	Если те, что под водостоком http://forum.uazbuka.ru/attachment.p...3&d=1257364215 то это габаритные огни.

12.11.2009, 21:51	#19
Udarnik-truda Senior Member Старшой Регистрация: 24.05.2007 Адрес: Столица РФ Сообщений: 36,854	Вот, каким полуавтоматом солидные мужики варят. Молодец, Командор! А то накупят за 8 тыщ непонятных "сварок"....

12.11.2009, 22:13	#20
Grigory Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 02.03.2005 Адрес: Москва Сообщений: 949	300-амперный сварочник купили специально под эту работу. Но он и потом не без дела не останется.