Замена помпы. Вопросы

[rGoblin]

Тема вышла из этой:
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?p=163572
Решил менять помпу, поскольку из-за разрыва шкива сначало срезало маслёнку вместе с её крепежом, потом по корпусу помпы пошла трещина

Имеем: помпа чугунная, куплена в магазине Автозапчасти на Ленинградском шоссе (около Беломорской улицы. Известен как магазин "Ленинград"). Где возможно, помпа была покрашена (не мной). Также она обильно смазана чем-то очень похожим на литол, причём промазано каждое отверстие, плюс ещё и внутренняя полость, около крепления крыльчатки к ступице. Снаружи весь литол удалил бензином, сейчас всё это дело сохнет в гараже. Изнутри не смог - туда подлезть оказалось не так-то просто. Краска по мере очистки начала слезать. Где заметил, снял механическим способом. Вопросы:
1) Обязательно ли убирать литол из внутренней полости? Чем плохо, если он смоется тосолом по системе охлаждения?
2) Снимать краску везде, или она не должна слезть там, где лежит? И насколько плохо будет, если она всё-таки слезет?

[mike880]

С краской снаружи наплевать, по уму деталь надо разобрать и посмотреть наличие смазки в родшипниках, пользаваться масленкой не стоит, обычно смазкой выбивает пыльник подшипника и помпа долго не живёт, лучше купить буржуйской смазки и набить подшипники самому без фанатизма, ткже проверить поверхность под сальник, чтобы ровная без раковин и рисок, тогда помпа будет жить долго

[rGoblin]

посмотрев инструкцию, пришёл к выводу что в домашних условиях без специальных приспособлений помпу не разберёшь. Это так?
И всё-таки что делать с краской внутри и смазкой в отверстиях, через которые должен будет течь тосол?