uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Эксплуатационные жидкости

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 29.08.2005, 18:49   #1
VS
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для VS
 
Регистрация: 15.04.2005
Адрес: Москва, Ярославка
Сообщений: 1,994
По умолчанию Давление масла

Вчера заметил такое явление
При температуре дв. 40 - 80 градусов на оборотах ок 1000 давление масла держится в районе 2. Температура чуть больше 80, давление 1.5, а в момент включения эл. вентилятора 0.5-1.
Масло минералка ТНК 20W-50.
Нормально, что у него ТАК падает вязкость?
Да, масло свежее
VS вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 30.08.2005, 10:24   #2
dmlyss
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.10.2004
Адрес: Новомосковск (Тула)
Сообщений: 587
По умолчанию

Я ездил на автоле. Так давление на холодную, если газануть было 3.
А прогреется, так лампочка на холостых горит и максимум 1,5 на оборотах. На той недели залил новое масло.
Я уже писал, что сначала попробовал на жигулях "Лукойл- Супер",
полусинтетика 10W40. Купил его и на УАЗ + ER (который отец купил
еще зимой). Залил- завожу. На холостых давление 2, газанешь 4-4,5!!!
Правда прогреется, падает конечно на единицу, но все равно очень хорошо! Кстати жигули на этом масле вроде его жрать перестала.
На УАЗе пока сказать не могу, но вроде движок стал посуше...
dmlyss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2005, 12:04   #3
Вован
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Вован
 
Регистрация: 07.12.2004
Адрес: Киров
Сообщений: 3,286
По умолчанию

В моем Shell Х100 15W40, при прогреве давление меняется не более чем на 0.5 (может меньше). Отъездил на нем уже 1000км почернело(именно почернело), отмыв все что не домыл я. Масло не кушает. Его наверно и буду лить в дальнейшем.
Вован вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2005, 16:39   #4
aaa
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Залит Utec Navigator 15w40. Откатал 6 тык. На холостых 2, до 3-4 доходит. После прогрева или долгой работы при температуре около 75 градусов падает до 1-1.5. Лампочка не моргает. Раньше т.е. тыщ до 3 этого эффекта не было.
Вот тоже думаю толи масло г...?

Бате в жигу залили Shell Helix 15w40 минералку - впечатления отличные. Даже кажется двигун потише работать стал.

Хочу на зиму попробовать залить нормальную полусинтетику или минералку 10-ку. Интересно что будет. Жрет не много, точнее думаю не жрет - а капает из коренного(пока горячее) и где-то спереди в районе дачика давления масла(ищу).
Про полусинтетику - боюсь конечно как бы лишнего не промыло, и про набивку коренного - слышал звон, что нельзя из-за нашей(414 дивгун - 14 лет) набивки лить...
  Ответить с цитированием
Старый 31.08.2005, 17:28   #5
at
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для at
 
Регистрация: 01.07.2005
Адрес: Москва (кутузовский+рублевка)
Сообщений: 3,944
По умолчанию

Народ а если на очень очень маленьких холостых давление 0.5 это нормально или нет? Масло ест, но это при нормальном уровне тоже (М. При езде в нормальных режимах - 3 ?? Этоть нормально или переборку надо уже? (417 двиг)
at вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2005, 18:05   #6
DenyT
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.12.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 560
По умолчанию

ПО моему все эти преобразователи давления в стрелочные показания имеют погрешность от номинального до бесконечности в обе стороны. Думаю прикрутить обычный манометр очков на 10 посредством всяких переходников и трубочек к мотору, вместо штатного датчика. И тогда можно будет реально мониторить состояние маслянной системы. Особых сложностей с монтажом не предвижу.
DenyT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2005, 18:56   #7
VS
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для VS
 
Регистрация: 15.04.2005
Адрес: Москва, Ярославка
Сообщений: 1,994
По умолчанию

2 DenyT
конечно, приборы эти не эталон измерений,
НО- темп=70, давление ок 2, газанул, давление увеличилось, когда обороты уменьшились до хх, давление опять ок 2.
прогрел до 80, давлн 1-1.5, газанул давление увеличилось, когда обороты уменьшились до хх, давление опять ок 1-1.5
т.е. завистмость от температуры есть.
если ты, конечно, не имел ввиду изменения электрических параметров датчика при нагреве. по моему это маловероятно.
может масло вскяпитить дома и поиерять плотность?
VS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2005, 05:36   #8
Zef
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.08.2004
Адрес: Иркутск
Сообщений: 2,966
По умолчанию

Цитата:
ПО моему все эти преобразователи давления в стрелочные показания имеют погрешность от номинального до бесконечности в обе стороны. Думаю прикрутить обычный манометр очков на 10 посредством всяких переходников и трубочек к мотору, вместо штатного датчика.
У меня манометр стоит от ЗИЛа. Но, все равно, давление не радует. На холостых лампочка (от того же манометра включается) не гаснет,пока не погазуешь. Правда, на больших оборотах 2-2.5 горячий. А, когда покупал, было до 4.5.
Zef вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2005, 09:15   #9
EJ - Бобик
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для EJ - Бобик
 
Регистрация: 28.07.2004
Адрес: MSK
Сообщений: 5,656
По умолчанию

Тут играют роль несколько факторов:
Качество масла
Температура
Состояние масляного фильтра
Возраст
Если качество масла хорошее и оно выбиралось в соответствии с условиями эксплуатации на протяжении всей жизни авто, то возраст сказывается в основном только на пружине редукционного клапана маслонасоса, которая, ослабляясь со временем, позволяет клапану открываться при меньшем значении давления в системе.
Такие причины снижения давления, как износ распредвала и колена можно рассматривать как следствие ну очень большого возраста или(и) неправильного выбора масла/условий эксплуатации, тоже относится и к самому маслонасосу, при усовии, что он изначально был исправен. При указанных выше условиях снижение давления масла и позволяет судить о состоянии этих деталей двигателя, являясь основанием для его ремонта(см. раздел "Неисправности двигателя" в камасутре).
Таким образом, если нет веских оснований жаловаться на состояние двигателя, остаются всего два фактора, некоторым образом связанных между собой - качество масла и температура. Причем если температура находится в допустимых пределах остается только одно: качество масла
Собственно из-за этого я и предпочитаю использовать только те марки, изготовители которых гарантируют их свойства в указанном диапазоне температуры, а не заявляют о них. Свидетельством же такой гарантии являются международные сертификаты, подтвержденные заинтересованными изготовителями автомобилей.
К сожалению в наших условиях поголовного(в смысле "с головы") воровства таких марок у нас в продаже - по пальцам пересчитать... Остается только личный, иногда горький опыт...

EJ - Бобик
EJ - Бобик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2005, 09:41   #10
dmlyss
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.10.2004
Адрес: Новомосковск (Тула)
Сообщений: 587
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от at
Народ а если на очень очень маленьких холостых давление 0.5 это нормально или нет? Масло ест, но это при нормальном уровне тоже (М. При езде в нормальных режимах - 3 ?? Этоть нормально или переборку надо уже? (417 двиг)
Вот у моего бати на "головастике" максимум на холодную на высоких
оборотах 1,5 можно выжать. Как прогреется, стрелка на ноль ложится.
Если газануть поднимается чуть видно на 0,5. Хотя масло и фильтр
меняны. Ничего не изменилось. Вот это изношенный движок.
И то он его перебирать пока не собирается. А воще, у нас многие
говорили, что на "нулевом" давлении ездили еще много тыс. км.
Но это конечно не есть хорошо...
dmlyss вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Давление масла sashka85 Двигатель (Engine) 13 16.03.2010 19:38
Давление масла Рыбалов Инжекторные 1 28.04.2009 15:56
Давление масла в ГБЦ Dr.Zlo Двигатель (Engine) 21 04.04.2009 00:56
Давление масла Junior Brother УАЗ Патриот & УАЗ Пикап 90 20.02.2008 17:04


Часовой пояс GMT +4, время: 15:46.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2023, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-