давление масла

PEHAT · 10.10.2008, 15:50

подскажите пожалуйста! после переборки мотора давление на холостых 0
на ходу 2-2.5 кгс двигатель работает изумительно!лампочка гаснет моментально и не дает о себе знать.датчик на стрелку новый ! что может быть?

Ферапонт · 10.10.2008, 16:21

А какой мотор и что именно делалось при переборке?

PEHAT · 10.10.2008, 16:47

мотьор 417 при переборке менялос все поршневая,гильзы,колено и т.д

Олег34 · 10.10.2008, 17:02

Была похожая весч.Давно правда,когда еще имел глупость отдавать мотор на ремонот СПЕЦИАЛИСТАМ.Так мне народ вместо того,чтобы притереть и подогнать пластины масляного насоса,всадили туда прокладку картонную.Но он сцуко,видно всеравно качать отказывался,так они,чтобы давление создать,Законопатили маслоподводящие каналы на колене к 4 и 3 шейке.шатунной.Заводиш,на холодную давление 4кг.прогреваешся падает до меньше 0.5.По трассе на скорости 90 км.еле еле 1.5-2,сброс газа,давление ноль,иногда лампочка подмаргивает.Долго так ездил,колено подстукивать начало,через два года,всетаки стукнуло,на 3-4 шейках.При вскрытии все и обнаружилось.Хотя может все и проще.Попробуй взять внешний манометр,вкрути вместо датчика и на мех.манометре посмотри.Может все впорядке.А так,может под распредвал втулки не поменяли,новые то разворачивать нужно,а лениво.

Shturman · 13.10.2008, 13:35

Если лампочка не подмиргивает на низких оборотах, а по стрелочному указателю показывает 0, то начни с замены датчика. Учти то, что датчик на этот мотор подходит жигулевский. Он как раз и будет давать такие показания как у тебя. Так что выкрути его и посмотри маркировку. Тебе нужен датчик именно от УАЗовского двигателя. Подбери в магазине по каталогу. Даже если датчик тот, который должен стоять, всё равно попробуй его заменить. СтОит он около 130 рублей. Если ничего не изменится, то смотри маслянный насос. У меня после переборки была такая же проблемма. Попался бракованный маслонасос. Послеего замены давление пришло в норму.
Ну а вообще неплохо бы померить механическим манометром. Если есть такая возможность.

Барклай · 13.10.2008, 13:48

Запри кран на масляный холодильник если он стоит. Давление должно подняться.

MOHCTPOXOD · 13.10.2008, 13:58

Кстати изначально до переборки проблема могла быть даже не в состоянии подшипников скольжения коленвала а в изношенном перепускном клапане, который травит масло всегда а не только при давлении, превышающим его настройку.

10.10.2008, 15:50	#1
PEHAT Senior Member Уазовод Регистрация: 07.01.2008 Адрес: МАРЬИНА РОЩА Сообщений: 200	давление масла подскажите пожалуйста! после переборки мотора давление на холостых 0 на ходу 2-2.5 кгс двигатель работает изумительно!лампочка гаснет моментально и не дает о себе знать.датчик на стрелку новый ! что может быть?

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Давление масла	sashka85	Двигатель (Engine)	13	16.03.2010 19:38
Давление масла	Рыбалов	Инжекторные	1	28.04.2009 15:56
Давление масла в ГБЦ	Dr.Zlo	Двигатель (Engine)	21	04.04.2009 00:56
Давление масла	Junior Brother	УАЗ Патриот & УАЗ Пикап	90	20.02.2008 17:04
Давление масла	VS	Эксплуатационные жидкости	63	08.05.2006 13:31

10.10.2008, 16:21	#2
Ферапонт Хомяк Старшой Регистрация: 30.01.2006 Адрес: Москва Сообщений: 21,542	А какой мотор и что именно делалось при переборке?

10.10.2008, 16:47	#3
PEHAT Senior Member Уазовод Регистрация: 07.01.2008 Адрес: МАРЬИНА РОЩА Сообщений: 200	мотьор 417 при переборке менялос все поршневая,гильзы,колено и т.д

10.10.2008, 17:02	#4
Олег34 Senior Member Старшой Регистрация: 14.08.2006 Адрес: г.Волжский Волгоградской Сообщений: 20,591	Была похожая весч.Давно правда,когда еще имел глупость отдавать мотор на ремонот СПЕЦИАЛИСТАМ.Так мне народ вместо того,чтобы притереть и подогнать пластины масляного насоса,всадили туда прокладку картонную.Но он сцуко,видно всеравно качать отказывался,так они,чтобы давление создать,Законопатили маслоподводящие каналы на колене к 4 и 3 шейке.шатунной.Заводиш,на холодную давление 4кг.прогреваешся падает до меньше 0.5.По трассе на скорости 90 км.еле еле 1.5-2,сброс газа,давление ноль,иногда лампочка подмаргивает.Долго так ездил,колено подстукивать начало,через два года,всетаки стукнуло,на 3-4 шейках.При вскрытии все и обнаружилось.Хотя может все и проще.Попробуй взять внешний манометр,вкрути вместо датчика и на мех.манометре посмотри.Может все впорядке.А так,может под распредвал втулки не поменяли,новые то разворачивать нужно,а лениво.

13.10.2008, 13:35	#5
Shturman Senior Member Уазовед Регистрация: 23.03.2005 Адрес: Москва Динамо Сообщений: 3,092	Если лампочка не подмиргивает на низких оборотах, а по стрелочному указателю показывает 0, то начни с замены датчика. Учти то, что датчик на этот мотор подходит жигулевский. Он как раз и будет давать такие показания как у тебя. Так что выкрути его и посмотри маркировку. Тебе нужен датчик именно от УАЗовского двигателя. Подбери в магазине по каталогу. Даже если датчик тот, который должен стоять, всё равно попробуй его заменить. СтОит он около 130 рублей. Если ничего не изменится, то смотри маслянный насос. У меня после переборки была такая же проблемма. Попался бракованный маслонасос. Послеего замены давление пришло в норму. Ну а вообще неплохо бы померить механическим манометром. Если есть такая возможность.

13.10.2008, 13:48	#6
Барклай Senior Member Уазовед Регистрация: 08.09.2006 Адрес: Руза Мос. обл. Сообщений: 5,300	Запри кран на масляный холодильник если он стоит. Давление должно подняться.

13.10.2008, 13:58	#7
MOHCTPOXOD Senior Member Уазовед Регистрация: 03.02.2006 Адрес: СССР Сообщений: 8,684	Кстати изначально до переборки проблема могла быть даже не в состоянии подшипников скольжения коленвала а в изношенном перепускном клапане, который травит масло всегда а не только при давлении, превышающим его настройку.