27.09.2021, 20:12 | #241 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 372
|
Не было времени заняться, вот завтра планирую. Вообще тоже грешу на электрику, ну или нехватка топлива. Шестерня это крайний случай, так как на холостых всё замечательно. Можно предположить, что топлива мало. Я в том году занижал уровень в поплавковой камере, так как достал запах бензина. Подъехал к магазину например, возвращаешься через десять минут, а в салоне не продохнёшь. Занизив уровень стало лучше, значительно. И в принципе ездил весь тот сезон и этот, всё было нормально. А тут в одночасье, раз и задёргался. Завтра сниму трамблёр, доберусь до бабины. Хуже если коммутатор, я заменил штатный на 131.3734-11 украинский, года три на нём откатался без нареканий. Сейчас такой наверное не найти. Перетрясу проводку для начала. Да и чихает, при нехватке топлива врятли будет такое.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
27.09.2021, 20:16 | #242 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,357
|
Цитата:
При обедненной смеси чихает в карбюратор, при переобогащенной стреляет в глушак. |
|
27.09.2021, 21:26 | #243 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 372
|
|
27.09.2021, 21:36 | #244 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,836
|
|
27.09.2021, 22:07 | #245 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 372
|
Я за нехватку топлива, маловероятно что в этом причина. Да и карб сразу проверил, грязи не было. Грешу на электрику.
|
28.09.2021, 12:29 | #246 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,836
|
|
28.09.2021, 19:33 | #247 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 372
|
Трамблёр в итоге. С утра завёл что бы прогреть, а она и на холостых вся задёргалась, потом и вовсе заглохла. Сменил целиком на другой и всё стало нормально. Что с тем пока не разбирался, да и ломаться то там нечему, так понимаю датчик магнитный стоит и всё.
|
17.04.2023, 00:48 | #248 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 372
|
Очередная поломка с моим бухариком. Слов нет, брал бы эти запчасти и разбивал голову производителю. За что мы так ненавидим друг друга. Это же не американцы нам так всё изготовляют, а мы сами и для себя. А история такая; Как только купил УАЗика, то заменил коммутатор на хохлятский. Проходил он у меня лет 5 наверное, а в прошлом году приказал долго жить. Пришёл в магазин и купил 131.3734. Купил пару, один бросил в бардачёк. На этой неделе, с утра собрались в поля, машина завелась нормально и благополучно встала через 5км. Искра в землю убежала. Ставлю коммутатор из бардачка и о чудо, заработала. Вечером уже, разбираю сгоревший и намного охреневаю. Стоит транзистор BU941ZL и всё бы ничего, но эти суки(производители) поставили его на обычный картон. Вместо того что бы использовать слюду теплопроводную или современные прокладки, обычный картон. Вот и интересно, они там дебилы или твари?
|
15.10.2023, 15:37 | #249 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 372
|
Доброго дня всем. Очередная поломка моего бухлобуса, на этот раз всё серьёзно, думаю. Как то пробило прокладку, заменил и вот опять проблема с уходом охлаждающей жидкости. Вроде и не парит, эмульсии в масле тоже нет, а на каждые 500км доливаю в радиатор более литра. Наверное уходит в поддон и успевает испаряться. Думаю придётся делать опресовку. Вообще вопрос, а что с этими блоками делать, если гильза отслоилась? Перегильзовка - как она себя зарекомендовала, если у кого есть опыт откликнитесь? Очень нравится 421, с его крутящим моментом и хотелось бы восстановить. Но пока разбираю и буду проводить деффектовку 417ого, он в запасе валяется уже лет 8. Если с ним не много дел, то поставлю и тогда займусь 421.
|
08.11.2023, 21:38 | #250 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 372
|
Добрый вечер всем. Что то по гильзовке ни кто не откликнулся, очевидно нет такой практики.
Ещё вопрос появился, у 417-ого проверил радиальное биение коленвала, крайние шейки на призмы, а индикатор на центральную. Замер показал 0.05 сотых. Собственно и вопрос, какое допустимое биение? |