Самодельная лебеда - варианты

[bort_44]

Темка по самодельным лебёдкам - гидравлическим, механическим, пневматическим и электрическим

Сообщение от Чирок

А если масляный насос будет врашятся постоянно? То по идеи и лебеда тоже? а как можно сделать так чтоб его можно было отключать? Я просто хочу посадить насо на привод через ремень... постоянный. или ктото подскажет как можно сделать отключаемый привод?

Сделай через муфту(чтоб шкив мог от вала отключаться)так на джипе (шевроле)был сделан насос кондиционера .она при вкл кондея щелк.только я не понял какая она была, элекро или др.

[bort_44]

Сообщение от Чирок

А если масляный насос будет врашятся постоянно? То по идеи и лебеда тоже? а как можно сделать так чтоб его можно было отключать? Я просто хочу посадить насо на привод через ремень... постоянный. или ктото подскажет как можно сделать отключаемый привод?

Гур тоже(насос) постоянно вращается,другое дело что лебеда не так часто используется, поэтому нужно мастерить муфту(иначе ресурс -1)

[Пашок]

Сообщение от Чирок

... и на сколькоо на будет тяжеле электро? и на сколько дороже?
Много вопросов

По весу она у меня где то 60 кг с тросом, а цена токарю рублев 300 вышло.

А не повесить ли гидронасос на вал отвора мощи… Гидравлика пригодится для чего нить ещё…

На мой взгляд реализовать гидравлическую лебедь легче и дешевле чем электро. Надежность выше + ресурс неограничен + мощь…
Прощитать все надоть…


Главное - Есть ли у вала отбора мощности реверс ??? или опять огород городить (((

[Пашок]

Зачем городить с коробкой отбора мощности если можно поставить насос ГУРа от Audi 44 кузов там он 2 секционный. Одну секцию на ГУР , а вторую куда хочется. С этим насосом можно легко крутить руль и ползти на лебедке.

[DmS]

а как вообще редукция считается? объем мотора делим на объем насоса?
если так, то какой объем у штатного уазовского насоса ГУР??? шкивы наверно надо будет менять на поликлиновые...

не заморачивался пока лебедкой, но имхо сделать не сложно... нужет будет еще червячный редуктор - шоб лебедка обратно не зарматывалась, если машина на склоне... клапана всякие для управления лебедкой - холостой ход, сматывание/разматывание троса, т.е. мотор с реверсом нужен... барабан токарь наверно может сделать, корпус сварить... интересно если детали покупать, не дороже все это выйдет готовой лебедки? мотор и редуктор дорого стоят, надо будет тогда где нить среди всякого хлама искать...

[valek44444]

Сообщение от DmS

не заморачивался пока лебедкой, но имхо сделать не сложно... нужет будет еще червячный редуктор - шоб лебедка обратно не зарматывалась, если машина на склоне...

Вот замутили с другом лебедь из того чё было в гараже,в том числе запчасти от Патра---шрус,2 цапфы и хаба...ваще мысль пришла сделать,что то более менее реальное,после того как испробывали колхозную самоделку,сваренную часа за 2...

работать примерно будет так: барабан сваренный из цапф для троса эт понятно.Через него проходит шрус,на краю будет крепится хаба.Она то и будет служить при выключении(её) для размотки троса.Так решили сделать потому,что редуктор червячный от камаза и размотать трос просто не реально.Принцип как на бобике,шрус соединяет с колесом хаб...Пока из затрат два подшипника ступиц ГАЗ53 и трос...Ну без заморочек тоже не обходится,надо пару деталек токарю заказать...

пока жду токаря сделал блок из старого подшипника)))))))))))))) Тоже пригодиться)))

вот примерные фоты...Всё ещё тока в производстве

http://foto.mail.ru/mail/valek44444/88

походу дела будем думать как прилепить стартер(есть 2106)

тот кто считает,что проще купить готовую---НАМ НЕ ПО ПУТИ!!!!!))))))))))))) мне так не интересно)))))))))

[бампер]

Сообщение от valek44444

пока жду токаря сделал блок из старого подшипника)))))))))))))) Тоже пригодиться)))

блок тоже не от балды делается, есть ряд требований:

РД-11-07-2007 Инструкция по проектированию, изготовлению и безопасной эксплуатации стропов грузовых (утв. приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 6 декабря 2007 г. № 830)

5.7.1.1. Параметры канатного блока для уравнительных систем (черт. 5.9.) следует принимать:
диаметр Д канатного блока Д ≥ 8d, где d - диаметр круглопрядного каната;
радиус желоба канатного блока r = (0,53 … 0,56)d;
высоту желоба h = (l,5 … 2,0)d;
угол раствора желоба тета = 45° … 50°.


5.7.1.2. Конструкция обойм канатного блока должна быть выполнена таким образом, чтобы исключить возможность схода ветви стропа с желоба канатного блока при подъеме и перемещении груза.

5.7.1.3. При проектировании канатных блоков уравнительных систем следует применять материалы из стали по механическим свойствам не ниже стали 20 или 25 - III по ГОСТ 977 с учетом требований п. 5.6.5.1., п. 5.6.5.2., а оси блока из стали по механическим свойствам не ниже стали 35 по ГОСТ 1050 и 40Х для условий ХЛ.

[valek44444]

Сообщение от бампер

блок тоже не от балды делается, есть ряд требований:

.

Гы..а я не на продажу)))))) для себя и такой пойдет.......Думашь не выдержит?

[бампер]

Сообщение от valek44444

Гы..а я не на продажу)))))) для себя и такой пойдет.......Думашь не выдержит?

Имхуется, что канавка недостаточной глубины, опасно это при больших нагрузках. Именно при больших нагрузках блок и используется. А маленький диаметр блока сокращает ресурс троса, что также опасно, вероятность что "стрельнет" выше.