Кто какие масла льёт, и почему? (часть 3)

[vvedenka]

[QUOTE=kfnsym;2754955]

Сообщение от Ё}I{ИК

...
А масло Liqui Moly отличное и с этим трудно поспорить! Но цена его , конечно, кусается, особенно синтетика! В мой дрыг залить даже п/с 10W40 будет стоить около 2 рублей-это не совсем бюджетно!

Сколько же ты хотя бы на бензин тратишь (если допустить, что других расходов на машину у тебя нет), если 2 тысячи рябчиков 1-2 раза в год для тебя разорительно? У меня косарь в неделю выходит, в год, соответственно, более 50-ти. ИМХО менее 10% от затрат на топливо потратить на здоровье двигателя - совсем немного.

[Ё}I{ИК]

Действительно, к 8 тыс километров пробега, давление понижается. Это засоряется фильтр.
Манометр у меня от трактора, механический, так что врать он не может, я его проверял манометром от компрессора. Одинаково показывают.
А не нравится мне такое давление потому что вначале ехать неудобно. Мотор прогрелся, а масло ещё нет, вот и давит шестёрку при разгоне.
На хрена такое высокое давление? Не к чему оно... У меня уже один раз шланг к манометру рвануло. Теперь там медная трубка, но от ДВС всё равно идёт чуть шлангом. А электрический я уже на дух не хочу! 250 рублей только датчик, который через несколько тысяч пробега начинает рывками показывать и подклинивать.
По поводу подделок масел Ликви Моли, согласен. Это сложнее, чем простые масла. Цвет. У меня на фото видно, что цвет масла зеленоватый.

[47088]

Сообщение от Ё}I{ИК

Действительно, к 8 тыс километров пробега, давление понижается. Это засоряется фильтр.

Нет - это срабатывается модификатор вязкости (загуститель)

[kfnsym]

Сообщение от vvedenka

Сколько же ты хотя бы на бензин тратишь (если допустить, что других расходов на машину у тебя нет), если 2 тысячи рябчиков 1-2 раза в год для тебя разорительно? У меня косарь в неделю выходит, в год, соответственно, более 50-ти. ИМХО менее 10% от затрат на топливо потратить на здоровье двигателя - совсем немного.

Трачу гораздо меньше, так как к сожалению езжу на машине мало в силу ряда обстоятельств!
А бензин 76 я год назад покупал за 3200р./200 л.!
Поэтому для меня такие затраты неоправданы, пока...

[new469]

Сообщение от Ё}I{ИК

А не нравится мне такое давление потому что вначале ехать неудобно. Мотор прогрелся, а масло ещё нет, вот и давит шестёрку при разгоне.
На хрена такое высокое давление?

А чем такое давление плохо? Если хотите меньше - отрегулируйте
редукционный клапан.

Сообщение от Ё}I{ИК

По поводу подделок масел Ликви Моли, согласен. Это сложнее, чем простые масла. Цвет. У меня на фото видно, что цвет масла зеленоватый.

Ничуть не сложнее. Если на рынке будете его покупать, то
в канистру Ликви Моли запросто могут залить LUXE Molybden
http://www.luxe-oil.ru/?page=catalogitem&item=237
Оно тоже зеленоватое так как использует те же самые присадки
маслорастворимого молибдена.

[ALEX_23]

Liqui Moly Molygen имеет зелёный цвет за счёт добавленного в него красителя. Масла содержащие несколько процентов дисульфид молибдена имеют серый цвет или ближе к чёрному, как и смазки, содержащие несколько процентов дисульфид молибдена.

[Ё}I{ИК]

Сообщение от ALEX_23

Liqui Moly Molygen имеет зелёный цвет за счёт добавленного в него красителя. Масла содержащие несколько процентов дисульфид молибдена имеют серый цвет или ближе к чёрному, как и смазки, содержащие несколько процентов дисульфид молибдена.

А ты не путаешь молибден с молигеном? Дисульфит первого имеет чёрный, непрозрачный цвет, а молиген - пакет присадок, имеющий изумрудно-зелёный.

[ALEX_23]

Сообщение от Ё}I{ИК

А ты не путаешь молибден с молигеном? Дисульфит первого имеет чёрный, непрозрачный цвет, а молиген - пакет присадок, имеющий изумрудно-зелёный.

Нет, конечно. Поэтому ещё раз: к примеру, масло LM MoS2 содержащее суспензию дисульфид молибдена, имеет серый или чёрный цвет, а LM Moligen, как ты выразился, имеет изумрудно-зелёный (тот что на твоей фотке, на деталях ГРМ). Только этот зелёный цвет маслу придаёт не функциональный пакет присадок, а всего лишь добавка красителя.

[Ледовик]

УМЗ 421 (60 000 км), ЗМЗ 406 (148 000 км), ЗМЗ 409 (86 000 км) все с "котлами" - Кастрол 5W40 круглый год. На "горячую" давление выше чем 10W40...
Почему - не знаю, ориентируюсь по приборам. за 5 лет ни один двиг не запорол.

[Denis75]

лью в движок лукойл люкс 5В40, потому что оно недорогое (750р за 4 литра), зимой с ним заводится хорошо и давление всегда нормальное.