Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут

[syundyukov]

Уважаемые товарищи! У меня - УАЗ-3151, военные мосты. Похоже, захрясли рабочие тормозные цилиндры на правом переднем колесе. Т.е., после смены колодок, колесо вообще не тормозится - подпираю педаль кувалдой, а оно вращается свободно, и даже не цепляет! Даже при работающем двигателе... При установке колодок долго не мог установить тормозной барабан, пока не постукал по колодкам и они не ушли в тормозные цилиндры - вместе с поршнями, разумеется. Но как ушли - так, видимо, и не выходят, как не жми на педаль. Отрегулировать опорными пальцами и регулировочными эксцентриками не получается: либо колесо зажато и не вращается, либо свободно вращается при нажатой педали.

Склонился к тому, что надо менять рабочие цилиндры. Но какой фирмы выбрать, чтобы работали и "на подольше" хватило?
Вроде, выбор есть: АДС, МеталПартс, Автогидравлика, Фенокс, ЗМЗ...

На чем лучше остановиться?
Или есть какие-то иные решения, без смены цилиндров?

Заранее благодарен за любые ответы и советы.
С уважением

Владимир

P.S. Прошу прощения за наверняка "избитую" тему.

[ruster]

Снять барабаны, отогнуть резиновые пыльники на рабочих цилиндрах и посмотреть, что творится под ними. Если под пыльниками ржавчина (наверняка она не дает поршню двигаться), то цилиндр под замену. Шлифовать зеркало цилиндра, ставить ремкомплект - трудоемко и не всегда долговечно. А какой фирмы брать цилиндры - это уже дело вкуса. УАЗ, Фенокс, Кено, Металпарт - все китай. АДС, РСТ, Автогидравлика - отечественные. Фенокс, АДС ставились на конвейере. Ходимость цилиндров - лотерея. Может ходить годами, а может потечь при прокачке тормозной системы. И в дальнейшем следить за целостностью резиновых пыльников на РТЦ. Если они повреждаются, ржавчина под ними появляется мгновенно.

[syundyukov]

Уважаемые товарищи! Прошу прощения за смешной вопрос: на ПРАВОМ ПЕРЕДНЕМ колесе военного моста оба тормозные цилиндры - правые и одинаковые?

С уважением

Владимир

[ruster]

Сообщение от syundyukov

Уважаемые товарищи! Прошу прощения за смешной вопрос: на ПРАВОМ ПЕРЕДНЕМ колесе военного моста оба тормозные цилиндры - правые и одинаковые?

С уважением

Владимир

Да, на переднем правом колесе военного моста оба цилиндра правые.

[алекс31]

Кто знает,с чего подходят резиновые колечки на рулевой механизм без ГУР.
Который н/о вагонной компоновки.Р/к найти не удалось.

[алекс31]

убил целый день на поиски этого р/к, безрезультатно. Удалось найти только сальник, стоит с рулевого газель 20*32*7. Заехал в гидроспецсервис,лоханулся не померил вал и крышки, подобрал колечки на "глаз", будем пробовать.Если сойдется размеры озвучу.

[АСВладимирыч]

Уважаемые форумчане! Прошу совета. Проблема в следующем: рулевое колесо, в положении "по центру" как-бы немного заедает и вроде даже чуть люфтит. При дальнейшем повороте в любую сторону вращается нормально. Думал, что это из-за износа шкворней. Шкворни заменил. Проблема осталась. Всем заранее спасибо за помощь.

[Fronum]

Сообщение от АСВладимирыч

Уважаемые форумчане! Прошу совета. Проблема в следующем: рулевое колесо, в положении "по центру" как-бы немного заедает и вроде даже чуть люфтит. При дальнейшем повороте в любую сторону вращается нормально. Думал, что это из-за износа шкворней. Шкворни заменил. Проблема осталась. Всем заранее спасибо за помощь.

Закусывает скорее всего червяк в рулевой машинке. Вероятно перетянули регулировку зазора червяк/сектор.
А люфт может быть из-за рулевого карданчика.

[АСВладимирыч]

Сообщение от Fronum

Закусывает скорее всего червяк в рулевой машинке. Вероятно перетянули регулировку зазора червяк/сектор.
А люфт может быть из-за рулевого карданчика.

Спасибо за подсказку. УАЗ 86 года. Правда пробег небольшой. РР старого образца, без ГУРа, там должна быть пара червяк-ролик. Может быть она перетянута. Если бы был люфт в подшипниках червяка, то он бы по другому проявлялся. А кроме как не в редукторе и смотреть некуда . Все зазоры выбраны, устранены. Подшипники ступиц отрегулированы, на тягах отсутствуют, шкворня вот недавно поменял. Как бы РР менять не пришлось, если не получится устранить.
Ещё раз спасибо.

[АСВладимирыч]

Сообщение от Fronum

Закусывает скорее всего червяк в рулевой машинке. Вероятно перетянули регулировку зазора червяк/сектор.
А люфт может быть из-за рулевого карданчика.

А на рулевом карданчике люфт практически отсутствует