Турбодизель с АКПП на UAZ PROFI

[Beowulf]

Всем привет.
В общем одолел меня жор этого ЗМЗ Про мотора по 26 литров на 100км, в городе и это на пробеге около 20000км, пока этот движок не начал сыпаться, решил я на свой Профи с двухрядной кабиной воткнуть турбодизель от Мерседеса, 5 цилиндров, ~170л.с. с Мерседесовской гидромеханической акпп 722.3... в сборе с раздаткой BorgWarner.
Видеоотчеты буду выкладывать частями, по мере продвижения работ по проекту.
ЧАСТЬ 1: https://youtu.be/1dOsFsdSUiY
ЧАСТЬ 2: https://youtu.be/MsUsUh0bRPw
ЧАСТЬ 3: https://youtu.be/Au7k6k6T-0A

Немного фотографий, того, что уже сделано:

Увеличить

Увеличить

Увеличить

Увеличить

Увеличить

Увеличить

Увеличить

Увеличить

Увеличить

Увеличить

Увеличить

[Связист]

С интересом посмотрел.
Но мне кажется затея потом, когда-то вернуть 409й мотор на место, утопична.
Переделок все-таки много, хотя они почти все обратимые.

[Beowulf]

Сообщение от Связист

С интересом посмотрел.
Но мне кажется затея потом, когда-то вернуть 409й мотор на место, утопична.
Переделок все-таки много, хотя они почти все обратимые.

Спасибо!
Встанет обратно без всяких проблем.
Все, что мы сейчас делаем, можно без проблем открутить и вернуть родные запчасти на место.
Рано или поздно авто придётся продавать, поэтому ставить родной мотор, хотя-бы для того, стобы пройти осмотр в ГИБДД, придётся.

Немного свежих фото:

Увеличить

Увеличить

Увеличить

Увеличить

[Irbis50]

Привет! Тоже послежу за проектом, а то как то остыл к установкам, получается даже если вынести масленный насос 606 трудно будет засунуть в такой моторный отсек, с учётом без установки висомуфты? Под акпп радиатор ставить будешь? Хотя на некоторых тойотах радиатор ставиться штатно под акпп, удачи в реализации проекта

[Beowulf]

Сообщение от Irbis50

Привет! Тоже послежу за проектом, а то как то остыл к установкам, получается даже если вынести масленный насос 606 трудно будет засунуть в такой моторный отсек, с учётом без установки висомуфты? Под акпп радиатор ставить будешь? Хотя на некоторых тойотах радиатор ставиться штатно под акпп, удачи в реализации проекта

606 туда тоже влетит без проблем, в моем случае есть 2 проблемы:
1) Такой мощный мотор в машине для работы мне не нужен.
2) Надо сносить верхний угол моторного отсека в районе расширительного бочка, а этого я не хочу.

Да, масляный радиатор будет, на все машины с акпп их ставим. На этой машине хочу поставить более производительный масляный радиатор.

[transformator]

Сообщение от Beowulf

606 туда тоже влетит без проблем, в моем случае есть 2 проблемы:
1) Такой мощный мотор в машине для работы мне не нужен.
2) Надо сносить верхний угол моторного отсека в районе расширительного бочка, а этого я не хочу.

Да, масляный радиатор будет, на все машины с акпп их ставим. На этой машине хочу поставить более производительный масляный радиатор.

А 606-турбо под МКПП еще реально найти? И еще - правильно ли я понимаю, что у 605/606 уже насос с электронным управлением и ему нужны "мозги"?

[Beowulf]

Сообщение от transformator

А 606-турбо под МКПП еще реально найти? И еще - правильно ли я понимаю, что у 605/606 уже насос с электронным управлением и ему нужны "мозги"?

Да, но вопрос цены...
Изначально на этих моторах стоит рядный насос с электронным управлением впрыском.
Мы переделываем его и ставим полностью механическое тнвд

[transformator]

Сообщение от Beowulf

Да, но вопрос цены...
Изначально на этих моторах стоит рядный насос с электронным управлением впрыском.
Мы переделываем его и ставим полностью механическое тнвд

И какова цена вопроса (можно в л.с.)?

[Beowulf]

Сообщение от transformator

И какова цена вопроса (можно в л.с.)?

Отписал в личку

[Beowulf]

Взбодрю тему фотографиями с радиаторами...

Увеличить

Увеличить

Увеличить

Увеличить

Увеличить

Увеличить