Впечатления от тест-драйва "Профи"

Testovich · 27.02.2018, 18:09

Д. день,
Во-первых, первая моя попытка зарегистрироваться с активацией учётной записи под нормальным ником* не удалась: никакого сообщения для активации учётной записи не приходило, к админу обращался.

По тест-драйву заднеприводного однорядного "Профи":
Плюсы: педаль сцепления оказалась удобной, переключение скоростей -- лёгким и чётким, водительское сиденье – приемлемо комфортным, с точки зрения нивовода. Боковые зеркала имеют-таки фиксированные положения (вопреки тому, что утверждал один известный видеоблогер). Удобны педали тормоза и газа, руль и основные переключатели.

Кажущиеся нивоводу минусы: если извлечение щупа уровня масла – это что-то, то возврат его на место – это что-то с чем-то. Чтобы воткнуть щуп, нужно перехватить его пальцами за металл посередине, а уже потом браться за кольцо. Чтобы так перехватывать щуп, нужна резиновая перчатка или чистая тряпка. Мешает бачок. (Чтобы воспользоваться щупом, нужно встать на колесо или пользоваться табуреткой, но это уже отмечали.)
Пожелания заводу: предлагать версию «люкс» с фарами от Патриота, спойлером на крыше кабины, более мягкими сиденьями, съёмной камерой заднего вида и съёмным же монитором, а также откидной рукояткой или ремнём (как в западных автобусах) для левой руки при залезании в кузов и вылезании из него. Установить (видимо, в версии «люкс») ручку на передней стойке или передней панели для удобства пассажира при залезании в кабину. На трубопровод бензобака поставить защиту от бокового удара и вандализма. Под боковыми бортами напрашивается резиновый уплотнитель. На выступающие за габариты кабины части кузова стоит поставить отражатели (на боковые зеркала – светоотражающие наклейки). Подножку на заднем борту превратить в ступеньку. Установить отключаемую подушку безопасности пассажира.

В целом, мне кажется, завод недооценил потенциал спроса со стороны платежеспособных романтиков (владельцев/провайдеров квадриков, снегоходов и т.п.) и профессионалов, ценящих комфорт.

*как на LADA4x4.net – Дмитрий1960

Stargazer · 28.02.2018, 14:20

Цитата:

Сообщение от Testovich

По тест-драйву заднеприводного однорядного "Профи":

Блокировку заднего моста испытали?

Алексей Иванович · 28.02.2018, 16:19

Не тестдрайвил, просто посидел и пощупал недоприводного, в ожидании своего, заказанного, но еще не доставленного полноприводного.
Про щуп- верно 100%, ручки на стойке, для более удобного попадания в кабину не хватает.
Прокололо то, как включается задняя передача. Ручка КПП при включении задней скорости, упирается в пассажирское сидение. А если там будет нога пассажира?
А так, Патр чистой воды.

Testovich · 01.03.2018, 21:24

Цитата:

Сообщение от Stargazer

Блокировку заднего моста испытали?

Нет, не испытал. Чистый асфальт был на маршруте (Москва).

Testovich · 01.03.2018, 21:30

Цитата:

Сообщение от Алексей Иванович

... как включается задняя передача. Ручка КПП при включении задней скорости, упирается в пассажирское сидение. А если там будет нога пассажира?
...

Ценное замечание - включение задней обязательно протестирую.

Алексей Иванович · 05.03.2018, 20:53

Офигиваю от завода, и в некотором смысле от дилера.
Заказал на январских праздниках, устно было обещано 2-3 недели срок поставки, потом, месяц- полтора. Сегодня звонил, моего еще даже в планах на конвеере нет. Возможно конец марта.
Я понимаю, что оборонка важна, но нахрена народ то кидать, и обещать неосуществимое?
Дожились, УАЗик как люксовую иномарку ждем!

-ALT- · 06.03.2018, 07:12

Цитата:

Сообщение от Алексей Иванович

Офигиваю от завода, и в некотором смысле от дилера.
Заказал на январских праздниках, устно было обещано 2-3 недели срок поставки, потом, месяц- полтора. Сегодня звонил, моего еще даже в планах на конвеере нет. Возможно конец марта.
Я понимаю, что оборонка важна, но нахрена народ то кидать, и обещать неосуществимое?
Дожились, УАЗик как люксовую иномарку ждем!

Я своего Хантера месяца три ждал. При этом еще и привезли в другом цвете (амулет металлик вместо золотой лист металлик). И мосты гибриды вместо спайсеров, и КПП АДС вместо даймоса. Ответ дилера убил: не нравится - жди дальше, может когда-нибудь и привезут то, что просишь.

forester55 · 06.03.2018, 12:20

Цитата:

Сообщение от Алексей Иванович

Офигиваю от завода, !

А завод то тут при чём, это дилер в игры играет.

new469 · 06.03.2018, 23:26

Цитата:

Сообщение от forester55

А завод то тут при чём, это дилер в игры играет.

Правила игры устанавливает завод, а не дилер.

Алексей Иванович · 07.03.2018, 06:32

Цитата:

Сообщение от forester55

А завод то тут при чём, это дилер в игры играет.

По непроверенным данным, завод получил оборонзаказ на полноприводный профи, поэтому, частных клиентов подвинули в очереди.
Повторюсь, по непроверенным данным.

27.02.2018, 18:09	#1
Testovich Junior Member Новенький Регистрация: 26.02.2018 Адрес: Московская область, север. Сообщений: 20	Впечатления от тест-драйва "Профи" Д. день, Во-первых, первая моя попытка зарегистрироваться с активацией учётной записи под нормальным ником* не удалась: никакого сообщения для активации учётной записи не приходило, к админу обращался. По тест-драйву заднеприводного однорядного "Профи": Плюсы: педаль сцепления оказалась удобной, переключение скоростей -- лёгким и чётким, водительское сиденье – приемлемо комфортным, с точки зрения нивовода. Боковые зеркала имеют-таки фиксированные положения (вопреки тому, что утверждал один известный видеоблогер). Удобны педали тормоза и газа, руль и основные переключатели. Кажущиеся нивоводу минусы: если извлечение щупа уровня масла – это что-то, то возврат его на место – это что-то с чем-то. Чтобы воткнуть щуп, нужно перехватить его пальцами за металл посередине, а уже потом браться за кольцо. Чтобы так перехватывать щуп, нужна резиновая перчатка или чистая тряпка. Мешает бачок. (Чтобы воспользоваться щупом, нужно встать на колесо или пользоваться табуреткой, но это уже отмечали.) Пожелания заводу: предлагать версию «люкс» с фарами от Патриота, спойлером на крыше кабины, более мягкими сиденьями, съёмной камерой заднего вида и съёмным же монитором, а также откидной рукояткой или ремнём (как в западных автобусах) для левой руки при залезании в кузов и вылезании из него. Установить (видимо, в версии «люкс») ручку на передней стойке или передней панели для удобства пассажира при залезании в кабину. На трубопровод бензобака поставить защиту от бокового удара и вандализма. Под боковыми бортами напрашивается резиновый уплотнитель. На выступающие за габариты кабины части кузова стоит поставить отражатели (на боковые зеркала – светоотражающие наклейки). Подножку на заднем борту превратить в ступеньку. Установить отключаемую подушку безопасности пассажира. В целом, мне кажется, завод недооценил потенциал спроса со стороны платежеспособных романтиков (владельцев/провайдеров квадриков, снегоходов и т.п.) и профессионалов, ценящих комфорт. как на LADA4x4.net – Дмитрий1960 Последний раз редактировалось Testovich; 03.03.2018 в 22:36.*

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

28.02.2018, 16:19	#3
Алексей Иванович Member Новенький Регистрация: 25.01.2018 Адрес: Мурманск Сообщений: 36	Не тестдрайвил, просто посидел и пощупал недоприводного, в ожидании своего, заказанного, но еще не доставленного полноприводного. Про щуп- верно 100%, ручки на стойке, для более удобного попадания в кабину не хватает. Прокололо то, как включается задняя передача. Ручка КПП при включении задней скорости, упирается в пассажирское сидение. А если там будет нога пассажира? А так, Патр чистой воды.

05.03.2018, 20:53	#6
Алексей Иванович Member Новенький Регистрация: 25.01.2018 Адрес: Мурманск Сообщений: 36	Офигиваю от завода, и в некотором смысле от дилера. Заказал на январских праздниках, устно было обещано 2-3 недели срок поставки, потом, месяц- полтора. Сегодня звонил, моего еще даже в планах на конвеере нет. Возможно конец марта. Я понимаю, что оборонка важна, но нахрена народ то кидать, и обещать неосуществимое? Дожились, УАЗик как люксовую иномарку ждем!