К-151 (3)

[Mayor]

Сообщение от minimaz

УАЗ сам по себе ЭПХХ.

Да. Разумеется. Сказывается и масса и трансмиссия и аэродинамика...

[SRV63]

Сообщение от Mayor

аэродинамика...

УАЗ и аэродинамика плохо совместимы.От такого сочетания Н.Е.Жуковский переворачивается наверное.

[minimaz]

Интересен тот факт, что коэффициент лобового сопротивления воздуха у уаз-452 - 0,55. При 80-90км/ч я укладываюсь в 10 литров на 100км

[Равиль]

Сообщение от SRV63

Мммм......,это где?
Уже понял,это же буханка!
Силиконовый от ТЖ разбухает.

Вот спасибо за предупреждение, не знал!
Значит переделаю. А так хорошо стояло!, прям душа радовалась!)))

[SRV63]

Сообщение от Равиль

Вот спасибо за предупреждение, не знал!
Значит переделаю. А так хорошо стояло!, прям душа радовалась!)))

Использую силиконовый при прокачке,если не помыть сразу после использования ,то разбухнет.

[Равиль]

Сообщение от minimaz

Интересен тот факт, что коэффициент лобового сопротивления воздуха у уаз-452 - 0,55. При 80-90км/ч я укладываюсь в 10 литров на 100км

Подтверждаю. Когда у меня появился этот пепелац, то меня все пугали расходом в 30-40 литров. Я был моложе на 10 лет, с волосами, без морщин, и у меня не дергался глаз!
По городу замерять было нечем, т.к спидометр неработал. И показометр странный до сих пор. Но в то время у меня были командировки два раза в неделю, километров по250 -300 в один конец. И однажды я купил новый спидометр, но пожалел деньги на модель с суточным пробегом.
Так вот расход по трассе был 10 литров. Скорость 80-90. Если больше- страшно. Иногда казалось, что сейчас лобовуху в салон напором встречным задует!)

[Mayor]

Сообщение от Равиль

километров по250 -300 в один конец. расход по трассе был 10 литров. Скорость 80-90.

Нормально. Моя красавица столько ест сейчас в режиме пригород 25 км в один конец. НА межгород трассы не выезжал давно...НО когда ездил, то мотор был под А-76 и родной мост. И при этом, с грузом и парой тройкой пассажиров и лестницами на багажнике на крыше с аэродинамикой биплана 1й мировой в 10 укладывалась. Сейчас и мотор под 92й фрезерован и мост 3.9 вместо 4.55 - наверное будет и поменьше.

НО. Если вернуться к теме, то должен сказать что ЭПХХ в этих режимах не участвует НИКАК. Максимальная его заметность именно в городе и при наличии спусков где наличествует частое торможение двигателем.

Есть и ещё момент. Мой ОЗОН да и 151 имеют АСХХ. А в этой системе происходит распыливание топлива в условиях высокоскоростного потока...По данным ЗР что то 40 летней давности аж околозвукового. Отсюда заметно низкий расход топлива в режиме ХХ. Я как то мерял ( отд тема тут есть), замер показывал порядка 0.6 л в час. Таким даже инжекторы не хвастают - обычно упоминается что то порядка 1.2-1.5л в час. Я к тому что при отсечении этого мизера системой ЭПХХ соответственно экономия в общем расходе получается оч малозаметной.

Осн преднзначение ЭПХХ была - экология. При принудительном холостом ходе, смесь выходит за пределы воспламеняемости и оч неэкологична - в выхлопе резко подскакивает содержание СН - несгоревших углеводородов. Так работа ЭПХХ снижает содержание СН в общем объеме выхлопа что то на 40%. А все остальное - тормоза, экономия горючего, итп - некие побочные бонусы.

[minimaz]

Тогда вопрошающему ещё надо эконометр внедрить и следить за стрелкой, чтобы в зеленой зоне была. Ну чтоб совсем экологично было.

[Mayor]

У меня эконометр есть. Фотка правда мелковата...да и тахометр там ещё.
За экологию не скажу...а вот по его показаниям отследить срабатывание системы ЭПХХ вполне себе получается.

[EviL_LaugH]

замер показывал порядка 0.6 л в час. Таким даже инжекторы не хвастают - обычно упоминается что то порядка 1.2-1.5л в час. Я к тому что при отсечении этого мизера системой ЭПХХ соответственно экономия в общем расходе получается оч малозаметной.

Когда двигатель работает в режиме принудительного ХХ, у него обороты таки побольше, чем на холостых. И вакуум в коллекторе тоже побольше. А следовательно - больше расход через систему ХХ. Думается мне, что там далеко не 0.6 л в час расход будет.

Ну и 0.6 л в час даже для 2.5 л мотора это весьма бедная смесь на ХХ, в то время как все книги пишут, что смесь на ХХ должна быть богатой. Моя газель с инжекторным 405 по данным бортовика ест 1.2-1.4 л на хх, а нексия 0.75-0.8, но у неё и мотор - полторашка.