АБС нужен ли. Ваше мнение.

[new469]

Сообщение от зуек

Требования отладке связи по чисто гидравлике человека и машины отпадают....

Это только терминатора можно по гидравлике с машиной связать.

[зуек]

Сообщение от new469

Это только терминатора можно по гидравлике с машиной связать.

lf ytну сравни тормоза на сром мерседесе доабссовсеого периода и на последней модели....где всякой электронике напихано. часа два будешь пальцами в экран тыкать пока понравится. потом еще часа два руль настраивать будешь...... апосля зажигание выключишь и все к бениной маме агрегат забудет, что бы завтрева не скучал.....

[new469]

Сообщение от зуек

сравни тормоза на сром мерседесе доабссовсеого периода и на последней модели....

Не было у меня Мерса доабссовсеого периода. Но я понял, почему Мерс
упомянут - он первым электронное АБС внедрил. Но до него механические
АБС же были.

Сообщение от зуек

где всякой электронике напихано. часа два будешь пальцами в экран тыкать пока понравится. потом еще часа два руль настраивать будешь...... апосля зажигание выключишь и все к бениной маме агрегат забудет, что бы завтрева не скучал.....

Чтобы пальцем не тыкать есть дилерские сканеры. Но лично мне проще в электронике разобраться, чем в гидравлике. А вообще-то для этого
есть специально обученные люди у дилера.

[Жора Магадан]

Сообщение от зуек

Ещё одна проблема, вылезающая к 100ткм - это подыхание датчиков АБС.
Как правило, чаще всего вылетают передние датчики, и ещё чаще почему-то передний правый, что какбэ намекает. Причины учащенной кончины именно правого датчика несколько неясны, однако факт заставляет задуматься. Причина же не редкого выхода из строя передних датчиков скорее всего в том, что они установлены в поворотных кулаках, где подвергаются сильной вибрации, воздействию влаги и перепадов температур. Датчик подыхает не сразу, а медленно. Лампа АБС на приборной панели зажигается всё чаще и чаще, а АБС начинает временами глючить и может начать долбить в педаль невпопад, что приводит к уводу автомобиля в сторону при уверенном торможении.
Помимо всего прочего япы подложили владельцам авто свинью в виде не взаимозаменяемых, откровенно дерьмовых и очень дорогих датчиков АБС. Т.е. особенности конструкции и монтажа датчиков таковы, что нельзя поставить датчик с заднего моста на передний или поменять левый и правый местами. Замена одного датчика на оригинальный может обойтись от 7 до 20 килорублей.

Возможно дело в металлической пыли от колодок. Отвернуть датчик, снять ежика тряпочкой и дальше все ок.

[Жора Магадан]

Сообщение от new469

На современных АБС нет. Сначала были буханки с трёхканальной Бош
5.4, потом с четырёхканальной 8.0.

У меня 19ого года, у нее вроде бы, как мне помнится - один задний контур, и по одному на колесо спереди.

[gonzickus]

Сообщение от Жора Магадан

У меня 19ого года, у нее вроде бы, как мне помнится - один задний контур, и по одному на колесо спереди.

19 года стопудово 4-х канальная абс

[Badddog]

Сообщение от gonzickus

19 года стопудово 4-х канальная абс

Я п не говорил " стопудово " про УАЗ ))) Может у них в том момент четырехканальные блоки кончились ? Просто поставили, то, что было на складе.

[gonzickus]

Сообщение от Badddog

Я п не говорил " стопудово " про УАЗ ))) Может у них в том момент четырехканальные блоки кончились ? Просто поставили, то, что было на складе.

так давайте пользователя спросим-чего там у него.