Купил Ниву-25.

[EviL_LaugH]

Сообщение от Ден НСК

Лет сто с лишним назад так же думали...

Про личный автотранспорт не думали, технологий не было. Ставили куда могли - трамваи, троллейбусы, электровозы. Сейчас все нужные технологии для личного автотранспорта есть, и батарейки и системы управления, да и сами двигатели.

[шкипер17]

Сообщение от EviL_LaugH

Втыковыми моторы сделаны из-за повышения степени сжатия, а повышение степени сжатия сделано для экологии и мощности. Безвтыковый мотор высокую степень сжатия не может иметь по определению, даже выемки на поршнях её сжирают, я уж не говорю про "лужу" в днище поршня.

На мой взгляд - просто чтоб не заморачиваться. Степень сжатия можно обеспечить и с выемками под клапаны. Вариантов много, было бы желание и потребность. И для 3х литрового мотора есть поршня "под газ", там лужи нет. И втыка тоже не случается.

[Саня hanter 31519]

Сообщение от Ден НСК

Лет сто с лишним назад так же думали...

И в отпуск на Лунную Базу летать будем а получили мы палку для Селфи и Грету Тунберг...

[Саня hanter 31519]

Сообщение от шкипер17

На мой взгляд - просто чтоб не заморачиваться. Степень сжатия можно обеспечить и с выемками под клапаны. Вариантов много, было бы желание и потребность. И для 3х литрового мотора есть поршня "под газ", там лужи нет. И втыка тоже не случается.

И не случится, там ГРМ шестеренчатый... Как и на МЕМЗ от ЗАЗ...

[Саня hanter 31519]

Сообщение от EviL_LaugH

Через 10-15 лет электродвигатели будут везде )

Думаю не будут, вернее только в двух вариантах-либо революционное открытие нового типа АКБ, легкого и дешевого чтоб его замена была не дороже капремонта ДВС бюджетного авто с полной зарядкой 10 минут максимум и позволяющим хранить авто в лютый мороз на улице без последствий для емкости и ресурса и второй вариант уже печальный-в следствии тоталитарного решения и запрета автомобилей с ДВС то есть авто электро будут дорогими и геморойными но их будут покупать те кто имеет какие то средства со слезами на глазах а те кто не имеет и у которого отобрали авто с ДВС будут ходить пешком или на автобусе. Как то так.

[EviL_LaugH]

Сообщение от Саня hanter 31519

И не случится, там ГРМ шестеренчатый... Как и на МЕМЗ от ЗАЗ...

Какая разница какой грм, хоть шестеренчатый хоть цепной. Втык зависит от конфигурации клапана и поршня, а не от того какой привод распредвала. Масса моторов имеет шестеренчатый привод грм и при этом они втыкают.

Думаю не будут, вернее только в двух вариантах-либо революционное открытие нового типа АКБ, легкого и дешевого чтоб его замена была не дороже капремонта ДВС бюджетного авто с полной зарядкой 10 минут максимум и позволяющим хранить авто в лютый мороз на улице без последствий для емкости и ресурса и второй вариант уже печальный-в следствии тоталитарного решения и запрета автомобилей с ДВС то есть авто электро будут дорогими и геморойными но их будут покупать те кто имеет какие то средства со слезами на глазах а те кто не имеет и у которого отобрали авто с ДВС будут ходить пешком или на автобусе. Как то так.

Уже давно все сделали. Комплект для замены батарейки на бюджетных электромобилях стоит порядка 100 тр. Капиталка двс обойдется дороже.

[Саня hanter 31519]

Сообщение от EviL_LaugH

Какая разница какой грм, хоть шестеренчатый хоть цепной. Втык зависит от конфигурации клапана и поршня, а не от того какой привод распредвала. Масса моторов имеет шестеренчатый привод грм и при этом они втыкают.

Уже давно все сделали. Комплект для замены батарейки на бюджетных электромобилях стоит порядка 100 тр. Капиталка двс обойдется дороже.

Именно поэтому на шестернях и цепях практически всегда втык так как даже при задроченных моторах эти приводы редко разрушаются я вот на Ваз классика обрыв цепи один раз кажется видел может два а Вазы что 8 что 16 клапанов регулярно ремни то обрыв то зубья срежет...
А по замене батареи за 100 тысяч немного не верю я читал цены подороже а бюджетные электромобили это пусть пессимистично но это онанизм, зимой на отопление батарея улетает то есть мне на работу в кимры ездить еще сойдет а в МО или Москву уже лотерея.

[шкипер17]

Сообщение от Саня hanter 31519

И не случится, там ГРМ шестеренчатый... Как и на МЕМЗ от ЗАЗ...

Втык, или отсутствие оного - от выда привода не зависят. Только от вылета клапана - достанет ли до поршня в ВМТ при максимальном вылете.
Кстати - на Ниве достает. Результат - замена клапанов и направляющих. Доводилось делать неоднократно - некоторые владельцы не заморачивались грохочущими цепями и поломанными успокоителями...

[Саня hanter 31519]

Сообщение от шкипер17

Втык, или отсутствие оного - от выда привода не зависят. Только от вылета клапана - достанет ли до поршня в ВМТ при максимальном вылете.
Кстати - на Ниве достает. Результат - замена клапанов и направляющих. Доводилось делать неоднократно - некоторые владельцы не заморачивались грохочущими цепями и поломанными успокоителями...

Так и есть но даже на автобазе гувд водители не могли вазы и москвичи по цепям так ушатывать как рвались ремни.

[argamak176]

Слава богам, что у меня ни когда не было ни одного таза. Даже не понимаю, что такое затык-незатык, какой там карбюратор или газогенератор, как там что отскакивает, отрывается и разваливается