uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > Новостная лента

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 31.05.2022, 18:11   #411
travek
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 25.05.2009
Сообщений: 8
По умолчанию Есть ли новости ?

Всем привет!

Есть ли какие-либо новости по работе завода в новых условиях ? Что выпускают ? Как адаптируются ? Какие есть планы на этот год и 23 ? Что вообще обсуждается... Как дела с компонентами ? Что нужно заменять, а чему замену уже нашли ?

Поделитесь плз инфой, а то какой то инфо вакуум по теме УАЗ
travek вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 02.06.2022, 16:19   #412
Segan
Administrator
Site Admin -- Уазовед
 
Аватар для Segan
 
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 5,106
По умолчанию



Нижегородская компания УниверсалНН вслед за аварийно-спасательным автомобилем и фургоном общего назначения презентовала пассажирскую версию автомобиля УАЗ Профи.
Вместимость автомобиля 8+1 пассажирское место.
Тент можно снять и машина превратится в полукабриолет.

Segan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2022, 16:22   #413
Segan
Administrator
Site Admin -- Уазовед
 
Аватар для Segan
 
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 5,106
По умолчанию

Разработчик электрического Профи готов выпустить и «электроПатриот»

В феврале текущего года компания «Электромобили Мануфэкчуринг рус» из Санкт-Петербурга представила первый российский электрогрузовик EVM Pro. Модель создана на базе УАЗ Профи. После прошедшей в Тольятти (в технопарке «Жигулевская долина») конференции «Экологический транспорт в городе», которая состоялась в рамках форума «Россия дыши — 2022», один из соучредителей компании «Электромобили Мануфэкчуринг рус» — предприниматель Илья Рашкин, рассказал в интервью RCI News новые подробности о проекте EVM Pro.

В Северной столице у «Электромобили Мануфэкчуринг рус» располагается конструкторское бюро и цех опытного производства. За основу выбрали УАЗ Профи по причине максимальной локализации, надежности и коррозийной устойчивости шасси. Разработчики выбирали платформу не только среди российских, но и в том числе среди китайских и европейских. В длиннобазном Профи силовую установку заменили на электрическую. Уазовская архитектура конструктивно минималистична и подходит под конверсию в электромобиль.

Команда компании «Электромобили Мануфэкчуринг рус» отдельно отмечает, что в конструкции EVM Pro применяются преимущественно российские разработки и отечественные компоненты. По инжинирингу локализация составляет 100%, количественному – более 90%, стоимостному – около 70%.

Серийный выпуск электрогрузовика EVM Pro наладят в сентябре 2022 года в ОЭЗ "Технополис Москва", в бывших корпусах АЗЛК, которые располагаются рядом с автозаводом «Москвич». Новый завод для сборки электромобиля уже построен. В настоящее время набирается персонал, завозится оборудование и налаживается конвейер. Помимо выпуска самой машины, здесь буду изготавливать электродвигатели и силовую электронику. Аналогов такого производства полного цикла всех основных ключевых узлов и агрегатов в России пока нет.

Сборочная линия займёт территорию в 2,6 тысячи квадратных метров. Мощности предприятия рассчитаны на выпуск 1000 электрокаров в год. Однако обсуждается возможность налащивания производства до 2000-3000 электромобилей в год. В будущем планируется увеличение производственных мощностей за счет отдельного завода в Ульяновске.

«В настоящий момент мы готовим процедуру подписания специнвестконтракта к экономическому форуму в Санкт-Петербурге, который пройдет с 15 по 18 июня», - заявил Рашкин.

В «Электромобили Мануфэкчуринг рус» уже имеется гарантированный заказ на партию из 400 экземпляров EVM Pro от «Национальной резервной корпорации». Обсуждаются детали заказа и его стоимость. Кроме того, сделан заказ на 50 электрогрузовиков от другой российской компании.

До известных событий в феврале EVM Pro оценивался в 3 500 000 рублей. После повышения валютного курса пришлось скорректировать цену до 4 800 000 рублей. Однако сейчас электрогрузовик должен стоить 4 000 000 рублей.

«Это было вызвано тем, что часть комплектующих, как и само шасси, которое нам поставляет Sollers, подорожали. Так и аккумуляторные ячейки, которые мы закупаем у одного из крупнейших производителей в Китае. Это всё повлияло на стоимость. Мы были вынуждены её повысить. Сейчас валютный курс существенно отыграл обратно, но остались ещё сложности с логистикой, с точки зрения стоимости. В связи с этим мы рассчитываем, что нам удастся цену на автомобиль зафиксировать на уровне 4 млн рублей без учета государственной субсидии», - сказал Рашкин.

Средняя стоимость владения таким электрогрузовиком на 1 км пробега составляет от 7 до 9 рублей в зависимости от стоимости машины и электроэнергии. Для сравнения стоимость владения ГАЗели NN (при цене в 3 млн рублей) составляет 14-15 рублей на 1 км пути.

Более того, в связи с уходом Ford Transit с российского рынка и увеличением цен на ГАЗели, создается вакуум в сегменте легких коммерческих автомобилей. Илья Рашкин прогнозирует рост вторичного рынка LCV и вакуум в сегменте.

Что касается сервиса, то между «Электромобили Мануфэкчуринг рус» и Ульяновским автозаводом создан перечень, в рамках которого распределяется ответственность за основные узлы и агрегаты. По EVM Pro планируется использовать сервисные станции УАЗа - разрабатывается методика обслуживания электрогрузовиков. В Москве и Санкт-Петербурге будет использоваться собственная сервисная модель по аналогии с Tesla с выездами к клиентам и оперативным ремонтом.

EVM Pro массой до 3,5 тонны способен перевозить до 1 тонны грузов. Заявленный запас хода – 300 километров. Максимальная скорость ограничена отметкой 80 км/ч. Модель оснащается электромотором собственной разработки мощностью 85 кВт (115 л.с.) и весом 50 килограммов. Программное обеспечение, силовая и бортовая электроника также свои.

Компания «Электромобили Мануфэкчуринг рус» заключила с тремя китайскими фирмами контракты на поставку аккумуляторных батарей. При этом ведутся переговоры с российскими компаниями по импортозамещению литий-ионных аккумуляторов. Не исключено, что скоро появятся аккумуляторы от Ростеха или Роснано. К слову, чтобы не тратить заряд батареи на обогрев кабины и не терять емкость при низких температурах, применен автономный дизельный отопитель.

В семейство EVM Pro войдут промтоварный длиннобазный грузовичок и изотермический фургон. В перспективе появится и бортовая версия модели.

Рассматривается и постройка электрического УАЗа Патриот. В перспективе такая модель будет создана. Ведь компонентная база и основные узлы аналогичны УАЗу Профи. Данный проект является менее приоритетным по причине скромного рынка.

Источник: rcinews.ru/electrictruck-based-on-uaz-profi-new-details
Текст: Валерий Карташов
Segan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2022, 17:37   #414
Segan
Administrator
Site Admin -- Уазовед
 
Аватар для Segan
 
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 5,106
По умолчанию

Дром "рассекретил" облик неудавшегося Русского Прадо





drom.ru/info/misc/88086.html
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3822801.jpg
Просмотров: 2
Размер:	85.1 Кб
ID:	207283   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3822803.jpg
Просмотров: 1
Размер:	82.9 Кб
ID:	207284  
Segan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2022, 21:08   #415
Segan
Administrator
Site Admin -- Уазовед
 
Аватар для Segan
 
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 5,106
По умолчанию

Европейский союз включил в санкционный лист российского производителя грузовиков КамАЗ и основной актив автомобилестроительной компании «Соллерс Авто» — УАЗ, сообщает «Интерфакс».

P.S. Теперь французские АКПП Punch явно станут нам недоступны...
Segan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2022, 21:16   #416
Segan
Administrator
Site Admin -- Уазовед
 
Аватар для Segan
 
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 5,106
По умолчанию УАЗ представляет новые возможности онлайн-витрины*

Теперь можно выбрать и оплатить автомобиль, оформить документы, получить одобрение на кредит или лизинг, сдать свою подержанную машину в трейд-ин и все это, не выходя из дома или офиса. Благодаря личному кабинету – новому инструменту онлайн-витрины УАЗа – эти и другие возможности отныне доступны для всех пользователей.

Личный кабинет покупателя выводит процесс покупки автомобиля на совершенно новый цифровой уровень. По сути клиенту придется посетить дилерский центр только один раз – для того, чтобы забрать свой автомобиль. Впрочем, не за
горами время, когда будет налажен сервис централизованной доставки автомобиля прямо к дому покупателя.

Начиная с 8 июня 2022 года личный кабинет пользователя доступен для всех клиентов УАЗа, включая как физические, так и юридические лица. Перейти в личный кабинет можно после того, как клиент выбрал и забронировал автомобиль
на онлайн-витрине, расположенной по адресу www.uaz.ru/onlinesales

Пройдя простую процедуру регистрации, пользователь получает доступ к функциональным возможностям личного кабинета. На своей персональной странице клиент видит не только выбранный автомобиль и дилерский центр, к которому он приписан, но и получает доступ к дополнительным сервисам.

В личном кабинете теперь можно полностью оплатить стоимость машины по выставленному счету, а также подписать первичные документы – договор купли-продажи. Здесь же легко оформить заявку на кредит и при положительном решении получить уведомление от банка. Юридические лица таким же образом могут оформить договор лизинга.*

Личный кабинет помогает максимально быстро и выгодно подобрать страховой полис КАСКО и даже предложить дилерскому центру свой автомобиль в качестве оплаты за новый. Заявка на трейд-ин оформляется буквально за несколько минут.
Система автоматически рассчитает приблизительную стоимость автомобиля, окончательная же сумма будет согласована после осмотра.

Наконец, личный кабинет онлайн-витрины УАЗа поможет согласовать удобные дату и время выдачи приобретенного автомобиля. На всех стадиях подбора и оформления покупатель остается на связи с персональным менеджером через мессенджер WhatsApp.

«Благодаря запуску личного кабинета пользователя, УАЗ создает современный и удобный цифровой сервис «одного окна» для взаимодействия с клиентами, – подчеркнул директор УАЗа по маркетингу и продукту Максим Куприн. – Покупателям будет гораздо проще и удобнее выбирать автомобиль. Ведь теперь все вопросы, связанные с покупкой и оформлением машины, решаются без
утомительных поездок по банкам, страховым компаниям и дилерским центрам.

Кроме того, личный кабинет пользователя поможет снизить нагрузку на сотрудников дилерских центров и уменьшить бюрократические издержки».
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Personal_account_1.jpg
Просмотров: 3
Размер:	185.0 Кб
ID:	207304  
Segan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2022, 21:39   #417
Segan
Administrator
Site Admin -- Уазовед
 
Аватар для Segan
 
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 5,106
По умолчанию

УАЗ начал работать над заменой «Бошу» еще несколько лет назад, для чего выбрали продукцию китайской фирмы APG (полное название — Zhejiang Asia-Pacific Mechanical & Electronic). Их антиблокировочная система суть реинжиниринговый вариант той же Bosch 8.1. Интересно, что при закупке комплекты APG не выходят дешевле немецких. На вопрос, зачем же начали работать с китайцами, наш собеседник на УАЗе многозначительно ответил: «Чтобы у “Боша” конкурент был». Три года тому назад, впрочем, речь шла об оснащении системами от APG только «полуторок» УАЗ Профи. Сейчас эта разработка оказалась очень кстати.

Любопытно, что УАЗ пока не сертифицировал модели с китайской ABS. В настоящее время пересертификацию проходит только «Буханка» без антиблокировочной системы (по правилу 13-07). Когда планируется получить ОТТС на Патриот с ABS от фирмы APG, нам неизвестно. Но можно утверждать, что обновленный УАЗ Патриот будет соответствовать нормам выбросов «Евро-5», тут редукции не ожидается. Равно как и в других моделях УАЗа: изменения вносятся только в тормозную систему.

Источник: Русский автомобиль (VK)
Segan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2022, 17:59   #418
minimaz
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 07.03.2018
Адрес: Волгоград
Сообщений: 1,134
По умолчанию

Все. Как теперь будут ездить на новых буханках. Выпускаться будут без АBS.
minimaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2022, 18:20   #419
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 14,163
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от minimaz Посмотреть сообщение
Все. Как теперь будут ездить на новых буханках. Выпускаться будут без АBS.
Как полвека до того ездили!
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2022, 01:48   #420
Segan
Administrator
Site Admin -- Уазовед
 
Аватар для Segan
 
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 5,106
По умолчанию

УАЗ «Патриот» в мае вошел в ТОП-25 российских бестселлеров

Ульяновский автозавод в мае 2022 года реализовал 1302 автомобиля, что на 41% ниже показателя годичной давности. По итогам пяти месяцев 2022 года в нашей стране было продано 8137 ульяновских внедорожников (-21%). В результате доля УАЗа на российском рынке составила 2,6% против 1,6% годом ранее, согласно данным АЕБ.

Флагманский внедорожник #УАЗПатриот в мае выбрали 275 покупателей (-70%). В результате он вошел в ТОП-25 самых продаваемых моделей на российском рынке, констатируют аналитики агентства «АВТОСТАТ». Среди легких коммерческих автомобилей УАЗ по-прежнему лидирует семейство СГР с показателем 686 реализованных машин (-10%). Легкий грузовик УАЗ «Профи» разошелся тиражом в 138 экземпляров, что на 52% хуже результата годичной давности.

Напомним, в первой половине мая Ульяновский автозавод приостанавливал производство в связи с государственными майскими праздниками и корпоративным отпуском, во время которого на предприятии была реализована весенняя кампания по ремонту производственного оборудования.

Источник: autostat.ru/news/51766/
Segan вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 11:49.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-