28.09.2012, 01:11 | #481 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.10.2011
Адрес: Тульская обл.
Сообщений: 1,559
|
Шпильковёртом. Если не поможет- приварить к ней гайку, вывернуть.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
28.09.2012, 09:07 | #482 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: г. Самара
Сообщений: 170
|
Вчера сил уже не было писать, я и крутил шпильковертом сначала пробовал открутить гайковертом, но шпилька не поддалась, потом пробовал ключом с большим рычагом, пробовал греть, все бесполезно, на просторах интернета нашел что можно вытравить кислотой, но где ее взять не знаю. Может кто подскажет где добыть эту кислоту и как она называется?
|
01.10.2012, 07:23 | #483 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.11.2010
Сообщений: 1,764
|
При проезде грязевых луж сильно пачкается моторный отсек. УАЗ-469, лифт рама-кузов 9 см. Если я от крыльев внутри вниз в сторону рамы повешу резиновые фартуки, чтобы уменьшить забрызгивание, не ухудшит ли это охлаждение двигателя? Кто- нибудь делал?
|
01.10.2012, 16:58 | #484 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.02.2007
Сообщений: 1,455
|
cccp62, относительно стандартного варианта (до лифта кузова) охлаждение не пострадает, т.к. основная масса воздуха будет выходить через проём между кузовом и сцеплением с КПП и РК, а он у тебя увеличен за счёт лифта.
|
01.10.2012, 20:14 | #485 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.11.2010
Сообщений: 1,764
|
Вот и я на это надеюсь, а то обидно, когда после лёгких луж с жижей я не могу реле стартера найти...
|
01.10.2012, 20:48 | #486 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 01.10.2012
Сообщений: 13
|
Что я купил и что может быть
Привет всем. Помогите начинающему. Купил УАЗ 31512. В двигателе слышен звонкий металлический стук. Снял поддон, голову, выковырнул поршни с шатунами. Все в норме. Собрал все обратно. Начал регулировать клапана и тут началось. Выставляю ВМТ, первый поршень точно находится в верху, а зазор на 1-м клапане выставить не могу, регулировочный винт на коромысле вывернут полностью а зазора практически нет. Попробовал покрутить рукояткой коленвал, от клапанов слышен щелкающий звук как будто клапан застревает, а потом по действием пружины выскакивает. Осмотрел мотор. Получается на блоке выбито 414, на голове (она и цветом отличается) ЗМЗ 24-1003015Г1. Бывший хозяин умер, покупал у супруги. Возможно ли что в движке внутренности от волги и чем это грозит (хозяин был председателем колхоза)? Какие клапана должны стоять в такой голове и как их проверить? Снять голову не проблема.
|
02.10.2012, 14:51 | #487 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 01.10.2012
Сообщений: 13
|
Цитата:
|
|
02.10.2012, 17:31 | #488 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Цитата:
А что касается ГБЦ-24 на блоке 414, то припоминаю что изначально модификацией 414 обзывали мотор в блоке 451М оснащенный ГБЦ-24. И эту модификацию на блоке же выбивали. Позже появился и блок 414, заимевший в отличии от 451М ребра жесткости на стенке со стороны коллектора и ГБЦ-414 которая почти не отличалась от 24 - внешне по крайней мере. А вообще отличительной особенностью моторов 414 как я понимаю был впускной коллектор с трубами круглого сечения, но с дырой под однокамерный карб. Например мой мотор имея именно такой коллектор с карбом К-131, был собран в блоке 417 и с ГБЦ-417, но обозначен как 414600. Клапана в ГБЦ-24 - 47 мм впуск и 36мм выпуск. Сняв ГБЦ конечно можно проверить и их подвижность и состояние фасок и герметичность итд итп. А возможно если моя версия с залипанием верна, помочь может и промывочное масло и смена масла после небольшого пробега. |
|
03.10.2012, 20:18 | #489 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 19.03.2010
Адрес: Молдова
Сообщений: 271
|
Цитата:
- Снять поддон и проверить пальцы, скорее всего 1й цилиндр. - Можно ездить и так примерно с 1000 до 1500 км и запороть двиг. Выбирать вам. |
|
08.10.2012, 08:24 | #490 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 01.10.2012
Сообщений: 13
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Виталий Spar; 08.10.2012 в 11:18. Причина: добавление фото |
|