Тема про ВСХ, цепи, мощность и прочий флуд

[gonzickus]

Сообщение от Родос М

Константин, зря так подставился.
Сейчас придёт 469нью и всё опошлит.

да мне по барабану.я в ваших говнотёрках принимать участие не намерен.

[Саня hanter 31519]

Сообщение от EviL_LaugH

Да нет никакого нового бензина. Бензин абсолютно такой же как и был до этого.

Есть несетевые заправки, которые продают бензин сразу из-под установки крекинга, без дополнительной гидроочистки, этот бензин по запаху чувствуется сразу и его ни с чем не перепутать. От этих бензинов немного повышается нагарообразование в камерах сгорания, из-за наличия большого количества аренов в составе (которые должна была убрать гидроочистка, но на ней сэкономили). Но прогореть клапана от этого не могут, это фантастика.

На сетевых заправках продают по-прежнему качественный бензин, Роснефть, Лукойл, Газпром - гнать бодягу себе не позволят. К тому же на этих сетевых заправках цены стали ниже, чем на несетевых, которые этот реактивный бензин "с душком" продают. На роснефти у нас 95 по 69-71 р, на несетевых по 120-140. Дожили.

У меня достаточно чувствительное обоняние на самом деле. Иногда это помогает (но чаще мешает). Так вот, существенное изменение в запахе бензина произошло в 2022 году где-то в августе-сентябре, бензин стал более нефтяным, более битуминозным по запаху, он стал напоминать бензин из двухтысячных, который батя в Волгу заливал. После этого никаких существенных изменений не происходило. Сейчас (после 18 июня) тоже. Люди ездят, заправляют новых китайцев евро-5 и евро-6, каждую ночь на заправках в округе очереди по два десятка таксистов. Поэтому рассказы про какие-то там прогоревшие из-за "нового бензина" клапана я иначе, как фантазиями идиотов, назвать не могу. Один недалёкий дурачок пустил байку, другие такие же недалёкие дурачки повторили. Нет никакого нового бензина, есть паника и беспочвенные фантазии, основанные на недостаточном понимании процессов и результатов нефтепереработки.

Я, конечно, понимаю, что в 2020 все интернетные специалисты были квалифицированными вирусологами, в 2022 году стали политологами, в 2023 военными экспертами, а сейчас в 2026 все поголовно стали специалистами по нефтепереработке. Но таких "специалистов" слушать - себе дороже, "специалист во всём" - тождественно равно "специалист ни в чём", или по современной классификации - "википедик", человек, чьи знания базируются исключительно на поверхностном чтении статей википедии, написанной такими же как он ))

В общем то все верно но я другое имел в виду-современные моторы несмотря на все новшества до предела удешевлены и в расчете на стабильные свойства топлива и масла производители тихонько отказываются от дорогих материалов в пользу тех что подешевле и чуть-чуть параметры в сторону а водитель "вваливает" и клапана горят к тому же у мотористов есть теория что гидрокомпенсаторы все таки не обеспечивают нужный зазор зажимая его ради снижения стука ниже минимума так что моторы с регулировкой клапанов актуальнее сегодня получается.

[EviL_LaugH]

Сообщение от Саня hanter 31519

В общем то все верно но я другое имел в виду-современные моторы несмотря на все новшества до предела удешевлены и в расчете на стабильные свойства топлива и масла производители тихонько отказываются от дорогих материалов в пользу тех что подешевле и чуть-чуть параметры в сторону а водитель "вваливает" и клапана горят к тому же у мотористов есть теория что гидрокомпенсаторы все таки не обеспечивают нужный зазор зажимая его ради снижения стука ниже минимума так что моторы с регулировкой клапанов актуальнее сегодня получается.

При ухудшении качества бензина возможно придётся более часто менять масло. Забыть про все эти long life и прочие замены каждые 20 к. Раз в пятачок менять и любой мотор проживет долго. Лучше масло попроще, но раз в 5к, чем супердорогое лонглайф раз в 20 или даже раз в 10к. Это давно проверенные истины и проверять их на своей шкуре уже давно не стоит.

Ну и если залил этого вонючего бензина, то надо его выкатывать быстро. Я уже писал про человека, который заливал в свой мотоцикл бензин, выгнанный из портянок и в результате ездил ко мне на полную чистку карбюраторов каждые 2 месяца. Он заливал полный бак, ездил пару дней, у него оставалось полбака, потом ставил мотоцикл в гараж и он у него там стоял коксовался месяц, в баке половина воздуха, половина топлива, потом он его из гаража доставал и пробовал поехать дальше, но что-то шло не так и наполовину полимеризовавшиеся олефины и смолы затыкали ему все карбы. Такой бензин, если его уж его волей случая залили в бак, нужно выкатывать в течение максимум недели. За это время ничего прореагировать не успеет.

[Родос М]

Сообщение от EviL_LaugH

При ухудшении качества бензина возможно придётся более часто менять масло.

Есть вариант поинтереснее.
Обработайте двигатель препаратом Форсан-про чтобы во всех местах трения деталей образовались плёнки металлокерамики твёрдостью НВ380-400 и качеством моторного масла можно пренебречь.
Масло из смазывающего становится охлаждающим и даже временная потеря масла не нанесёт ущерба двигателю.

Если обработать двигатель с нуля и повторять обработку каждые 50-70 тыс.км двигатель одним автомобилем не износить.
Прошлая ВАЗ-2104,11г.в. ушла в добрые руки с пробегом более 300 тыс.км, а компрессия от новой съехала всего на 10%.

[argamak176]

Где этот брехливый инженер, который за свой базар ответ не держит

[зуек]

магический мир цепей.... Температура образования (спекания) металлокерамики зависит от ее назначения и химического состава, но в большинстве промышленных и медицинских процессов она находится в диапазоне от 700 °C до 1600 °C. Понятие «металлокерамика» объединяет два принципиально разных класса материалов: [1] (/goto?url=CAESgwEB6zswFUKvQTogTdExQtz2CaHFW0rjasnS0 GSLP4eMMRNN2Y4e8d3zR3pg7EkqyDWyq22FS6qD0ufGMwDlo15 hvgoFFJqs6JN_x_WdU5FnNQPDmTaycZNSFrCJFe2Mv_GHV2iCb y5s1vC6vuXaPl_Rimzz2EooLbHCJ6E6mNcqGlG1lA), [2] (/goto?url=CAEShgEB6zswFcMDP5Mujw4NbM3FY76FgqiRiXBMF D_m4dcU4d6d0Og9JVvKS5VnGyPLs4Un4mrxZo6qZaZdFgaOs_5 MfoKahgZDVwMt2L7jAGEU_62eFTxi8QI5zm_e5lD38RbR1Z6a3 GZpJOwhujs8kIZlXkNVRYuW6zpMMRuUa4fN8U0-VPq_eA)1. Конструкционные твердые сплавы (промышленность)В машиностроении и металлообработке металлокерамикой называют спеченные твердые сплавы на основе карбидов тугоплавких металлов с металлической связкой (кобальт, никель). пленка из металлокерамики, ага....

[argamak176]

Сообщение от зуек

магический мир цепей.... Температура образования (спекания) металлокерамики зависит от ее назначения и химического состава, но в большинстве промышленных и медицинских процессов она находится в диапазоне от 700 °C до 1600 °C. Понятие «металлокерамика» объединяет два принципиально разных класса материалов: [1] (/goto?url=CAESgwEB6zswFUKvQTogTdExQtz2CaHFW0rjasnS0 GSLP4eMMRNN2Y4e8d3zR3pg7EkqyDWyq22FS6qD0ufGMwDlo15 hvgoFFJqs6JN_x_WdU5FnNQPDmTaycZNSFrCJFe2Mv_GHV2iCb y5s1vC6vuXaPl_Rimzz2EooLbHCJ6E6mNcqGlG1lA), [2] (/goto?url=CAEShgEB6zswFcMDP5Mujw4NbM3FY76FgqiRiXBMF D_m4dcU4d6d0Og9JVvKS5VnGyPLs4Un4mrxZo6qZaZdFgaOs_5 MfoKahgZDVwMt2L7jAGEU_62eFTxi8QI5zm_e5lD38RbR1Z6a3 GZpJOwhujs8kIZlXkNVRYuW6zpMMRuUa4fN8U0-VPq_eA)1. Конструкционные твердые сплавы (промышленность)В машиностроении и металлообработке металлокерамикой называют спеченные твердые сплавы на основе карбидов тугоплавких металлов с металлической связкой (кобальт, никель). пленка из металлокерамики, ага....

А вот"лужёное горло"- это тоже металлокерамика или тут другой процесс?
Просто способ применения одинаков, методом заливки