Новинка нашего сайта Пыльник ШРУС наружный УАЗ Профи, Патриот 2019

[autogur73]

Пыльник ШРУСа - специальный защитный чехол в форме конуса, сложенного "гармошкой". Данная форма носит ресурсный характер, так как ограждает деталь от пережатий при изменении угла. Служит для удержания смазочного материала и герметичной защиты ШРУС от пыли, грязи и влаги. Фиксация пыльника на приводе осуществляется с двух сторон хомутами.

Даже небольшое повреждение пыльника обязательно выльется в большую проблему, даже незначительная трещинка приведёт к проникновению влаги и пыли, что создаст условия для коррозии и процесса абразивного разрушения металла ШРУС.

Пыльник находится под постоянным воздействием внешней среды и необходимо регулярно проверять его состояние. Своевременное обнаружение дефекта чехла и замена детали на новую не допустит нарушений в работе защищаемого пыльником узла.

Чтобы ресурс пыльника шарнира угловых скоростей, как можно дольше выполнял свою работу, материал, из которого он изготовлен, должен быть эластичным, работоспособным при разных температурных режимах и устойчивым к воздействию агрессивных сред.

Новинка нашего сайта Пыльник ШРУС наружный УАЗ Профи, Патриот 2019 выполнен из полиуретана.


Характеристики полиуретана:

- сохраняет гибкость при очень низких температурах, до -60 градусов;
- хорошая климатическая стойкость;
- отличные демпфирующие характеристики;
- высокая износостойкость;
- устойчивость к усталости;
- прочность, долговечность;
- устойчивость к маслам;
- в 3 раза выше показатель предела прочности, чем детали из резины.

Доступен в двух цветах.

Пыльник ШРУС наружный УАЗ Профи, Патриот 2019 (черный)





Пыльник ШРУСа наружный УАЗ Профи, Патриот 2019 красный




Диагностика

Единственным методом диагностики состояния пыльников ШРУС является осмотр. Если шарнир равных угловых скоростей регулярно осматривать, то можно вовремя заметить любое из повреждений пыльника. При наличии не сквозных трещин на поверхности пыльника, требуется его замена на новый, до того как он полностью разрушится.

Как известно, гораздо проще предотвратить проблему, чем устранять последствия поломки. Обнаружив в пыльнике отверстия, разрывы или при сходе пыльника с посадочного места, в большинстве случаев требуется менять ШРУС. Повреждение резинового пыльника приводит к утере смазки и попаданию внутрь шарнира пыли и грязи. Даже непродолжительное воздействие грязи и воды вызывает его повреждение и выход из строя. Наличие коррозийной среды сразу же проявится в виде характерного хруста, который возникнет из-за «перемалывания» инородных частиц между шариками и обоймами.

В случае, если вам удалось обнаружить проблему с пыльником ШРУСа практически сразу, и сам ШРУС еще не пострадал, следует демонтировать неработоспособный чехол, очистить узел от старого смазочного материала, заложить новый и одеть на шарнир новый пыльник. Хомуты, так же как и пыльник с повреждениями, подлежат замене, их нельзя использовать повторно.


ВНИМАНИЕ!!! Наш склад пополняется ежедневно, поэтому может отображаться не весь ассортимент. Полная информация у наших консультантов по бесплатному телефону 8(800)200-08-73

[рокки]

А вы качественные сальники для поворотных кулаков не делаете случайно?

[autogur73]

Сообщение от рокки

А вы качественные сальники для поворотных кулаков не делаете случайно?

Ремкомплект поворотного кулака УАЗ мост Спайсер с полиуретановым сальником "Autogur73"