![]() |
![]() |
![]() |
#1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 5,167
|
![]()
В связи с умиранием колхозов -рассматриваю варианты замены мостов на своем Батоне. Варианта два- 1 это вояки, 2 это не наши марки.
Просматривая ценники иной раз ценны просто удивляют. Мост в сборе от японца выходит по цене как колхоз, не говоря уже про вояки. Суть вопроса: есть ли примеры установки ино. мостов на Батоны? почему именно Батон? просто интересует всем известная проблема с рулевым. Ну, и в дальнейшем возможность стыковки с коробкой, двигателем той же марки. Марки Ниссан, Тойота конечно же в приоритете. Интересует минимум переделок, т.е. под рессоры и с выходом на нашу сторону. Поделитесь опытом, кто делал, видел, эксплуатирует. Любая информация будет интересна. Последний раз редактировалось ГЛАВМЕХ; 27.05.2010 в 22:59. |
![]() |
![]() |
Реклама | |
Реклама на сайте
![]() |
![]() |
#2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 31.01.2010
Адрес: Путляндия косопузая (391837) - Беларусь синеокая. (222354)
Сообщений: 7,846
|
![]()
Что-то я погуглил, но ничего не нашёл.
Хотя не далее, как нынче, Олег 34 выложил вот эту фото: http://s50.radikal.ru/i130/1005/04/d0e73b1b13fe.jpg Вот в этой теме: http://forum.uazbuka.ru/showthread.p...11#post1689011 От Вольво мосты. Спроси у него поточнее. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 31.01.2010
Адрес: Путляндия косопузая (391837) - Беларусь синеокая. (222354)
Сообщений: 7,846
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 5,167
|
![]()
Это будет мега-круто!!! И в Мамырях таких точно нет и уж тем более по цене колхозов. цена..............
Я тоже искал, но отчетов не встретил. Надо что то по проще- Патрол, Террано, ТЛК, Форик ну и тд. |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 31.01.2010
Адрес: Путляндия косопузая (391837) - Беларусь синеокая. (222354)
Сообщений: 7,846
|
![]() Цитата:
Это не трудно, были бы у меня порталы в наличии, я бы за недельку выковал, с учётом примерок и переделок сошки по-новой. А идеал - мосты от Барса... Но они дороги, заразы! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: москва
Сообщений: 2,818
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.12.2008
Адрес: г.Хабаровск
Сообщений: 2,246
|
![]()
Ниссановские неплохие, только заморочка с передком.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
![]()
Заморочки, не то слово. Особенности конструкции не надо со счетиов скидывать. Всем хороши патрулевские, крепкие , выносливые, шкворни нормальные. НО!!!. ШОПК единая деталь с чулком , не съемная как у нас. При коррозии шара, а это очень распространенная болячка, начинает течь, постоянно, сальник ШОПК. Полировка снижает эту проблему , но процесс продолжается.
Второе, и самое главное. На патрулевских мостах нет сошек в нашем понимании. http://s59.radikal.ru/i165/0905/36/96a925603284.jpg Деталь поворотного кулака выполнена с приливами по типу наших под пальцы длинной поперечной тяги.Правый же и выполняют роль сошки. http://s54.radikal.ru/i143/0905/fd/de73975d0d1b.jpg Если рассматривать мосты от 160го ( они как раз под рессорную подвеску) там применен маятник для передачи усилия от машинки на сошку. Чисто теоретически, можно, используя левую крышку шкворня использовать как нашу, то есть убрать болты и вкрутив шпильки, посадить сверху сошку как у нас. Но, как вырастут нагрузки, я не знаю. Так как конструкция крышки, подразумевает только удержание шкворня. А сам поворот идет через мощьнейший прилив на кулаке. У 60го конструкция аналогична, но мост типа "банджо" и нет маятника. Задний мост от 160го со смещением "ореха" вправо http://s40.radikal.ru/i089/0905/d2/2773fa36b653.jpg , 60й по центру. В теме трансмиссии вчера выплыла тема от хлопца из Казахстана чень интересный вариант для владельцев колхозных мостов. Он пристроил мост от "Мистраля" ниссановский. Он практически идентичен мосту 60го патруля. Передаточное , такое же как на колхозных мостах. Вот такой симбиоз на мой взгляд , оправдан полностью. Особенно для тех , кто передком не очень часто пользуется. Сам как то морочился по поводу установки мостов от 160го патруля на буханку, (донор рядом стоит) но, в конечном счете остановился все таки на спайсерах пока. Готов ответить на любой вопрос по патрулевским мостам, перед глазами и 160й и 60й. Последний раз редактировалось Олег34; 28.05.2010 в 09:01. |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 5,167
|
![]()
Всем ,Спасибо за информацию!!! Олег тебе спасибо за подробное изложение. Беру сутки на ознакомление. Если что, буду спрашивать. Если у кого то что то имеется по теме, закидывайте- будет интересно почитать, посмотреть.
Последний раз редактировалось ГЛАВМЕХ; 28.05.2010 в 18:05. |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.11.2006
Адрес: Ярославское ш., г. Юбилейный М.о.
Сообщений: 1,857
|
![]()
а почему от тойоты никто не рассмтривает? ведь это идеалный вариант и сразу с блокировками...
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Реальные примеры установки шин и дисков на Уаз. | Vitalson | Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) | 396 | 09.09.2023 15:00 |
Кто ставил на батон барсовские мосты | CAA68 | Буханки и Головасты | 1 | 27.02.2010 14:12 |
Мосты спайсер на батон | игорь сорокин | Буханки и Головасты | 23 | 19.09.2008 01:37 |
Кузов сгнил, примеры по сварке | Panama | Кузов (Body) | 4 | 31.03.2008 02:28 |
Есть гудрич 35\12.5 по могите внедрить в батон | Андрей Юрин | Буханки и Головасты | 7 | 08.11.2007 06:53 |