Новости на УАЗовскую тематику со всего света

[Segan]

В продолжение новости про китайский дизель:

В Елабуге начнут производство нового турбодизеля для УАЗов

Группа Sollers 7 июня сообщила о том, что договорилась о получении от Фонда развития промышленности (ФРП) льготного займа суммой 1,7 млрд рублей. Средства направят на перезапуск моторного завода в Елабуге — на нем организуют выпуск турбодизелей JAC объемом от 2,0 до 2,7 л. Они предназначены для легких коммерческих автомобилей и внедорожников. 2,0-литровый мотор будет применяться в том числе на УАЗах.

Общая сумма проекта — 2,2 млрд рублей, то есть 500 млн — собственные средства Sollers.

За счет займа ФРП предусматривается закупка нового оборудования для цеха сборки двигателей, участка стендовых испытаний, линии механической обработки головок блока цилиндров, производства коленчатого вала, оснастка для поковок головок блока цилиндров и коленчатого вала, а также проектирование и изготовление новой технологической оснастки, обновление программного обеспечения для существующего оборудования.

Линейка локализуемых дизелей имеет чугунные блок цилиндров и головку блока, цепной привод ГРМ, экокласс «Евро-5» с перспективой доведения до «Евро-6».

Sollers обещает в проекте глубокую локализацию производства, а также широкую кооперацию с другими российскими автопроизводителями и поставщиками с целью максимальной унификации компонентной базы и загрузки созданных в России мощностей по литью, мехобработке и другим операциям.

ФРП контролируется Минпромторгом РФ и выдает льготные займы по ставке 1-3% годовых.

Прежде на моторном заводе Sollers в Елабуге делали бензиновые и дизельные агрегаты Ford.

Источник: Русские автомобили

[Segan]

УАЗы начнут собирать на Кубе

Это будут «Буханка» и «Профи»

Как пишут «Известия» со ссылкой на собственные источники, на Кубе начнётся производство автомобилей Ульяновского автозавода. Соответствующее решение принято по итогам переговоров представителей УАЗа и кубинских предприятий.

Собирать автомобили будут так называемым «отвёрточным» способом — из машинокомплектов. Первая партия отправится уже в июле-августе текущего года. Кубинцев заинтересовали в первую очередь коммерческие автомобили УАЗ «Профи» и машины скорой помощи на базе УАЗ СГР («Буханка»). Интересно, что на Кубе будут не только собирать УАЗы: с стране также будут созданы сервисные центры по ремонту и обслуживанию российских машин.

Надо сказать, что российские (и уж тем более советские) авто не станут экзотикой для Кубы. Например, в 2018 году в республику была отправлена партия из 344 седанов Lada Vesta, предназначенных для частного извоза.

Источник: Известия

[Segan]

«Ростелеком» и УАЗ подписали соглашение о сотрудничестве в сфере цифровизации

«Ростелеком», крупнейший в России интегрированный провайдер цифровых услуг и решений, и Ульяновский автомобильный завод, специализирующийся на производстве полноприводных легковых и малотоннажных грузопассажирских автомобилей повышенной проходимости, заключили соглашение о сотрудничестве на конференции ЦИПР (Цифровая индустрия промышленной России), которая проходила 31 мая — 2 июня 2023г в Нижнем Новгороде.

Документ подписали старший вице-президент по работе с корпоративным и государственным сегментами ПАО «Ростелеком» Валерий Ермаков и генеральный директор ООО «УАЗ» Алексей Спирин.

Компании намерены совместно заниматься вопросами цифровизации автопроизводителя: внедрять цифровые технологий в производственные процессы, взаимодействовать в сфере применения импортонезависимых решений, решать задачи безопасности производств.

«В сотрудничестве с Ульяновским автозаводом мы переходим от оказания традиционных услуг связи к внедрению отраслевых решений. Новый уровень взаимодействия позволит совместно решать технологические задачи предприятия и повышать эффективность бизнес-процессов. «Ростелеком» становится основным цифровым партнером крупнейших российских компаний и помогает бизнесу строить долгосрочные планы развития», — отметил Валерий Ермаков, старший вице-президент по работе с корпоративным и государственным сегментами ПАО «Ростелеком».

«Производство автомобиля сочетает в себе технологию и глубокие бизнес-процессы. Совместно с компанией «Ростелеком» мы намерены работать над развитием цифровых сервисов, направленных на повышение эффективности и безопасности производства, а также управление внутризаводской логистикой», — сказал Алексей Спирин, генеральный директор ООО «УАЗ».

В рамках подписанного соглашения «Ростелеком» и УАЗ планируют модернизировать устаревшие системы связи и внедрять системы управления и мониторинга внутризаводского транспорта.

Источник www.ixbt.com

[Dictor]

Ульяновский автозавод объявил 14 июня о начале предварительных испытаний внедорожников УАЗ Patriot с дизельными двигателями объемом 2 л, сообщает пресс-служба производителя.

Дизельная силовая установка JAC HFC4DB2-1D, которую устанавливают на автомобили Sollers Argo, обладает рабочим объемом 2 л и мощностью 130 л.с. (285 Нм).

Такие двигатели российская компания «Соллерс» планирует в ближайшем будущем локализовать на заводе «Алабуга» в Татарстане. Будет локализовано сразу несколько моделей двигателей с рабочим объемом от 2 до 2,7 л.

Известия
https://iz.ru/1528292/2023-06-14/uaz...i-dvigateliami

[Segan]

Крымское научно-производственное предприятие "ЭЛЬКАФА" провело ходовые испытания электрокара на базе УАЗ452 "Буханка".



Внедорожник оснащён электромотором и тяговой батареей российского производства, а стоимость окажется "ниже предложений на рынке".

По словам главы ассоциации развития электромобильного транспорта "Рустрансэлектро", директора компании-разработчика "Эльтавр" Михаила Демурия, задача по максимальной локализации проекта выполнена на 80%.




Демурия рассказал, что электродвигатель поставляется из Воронежа и перематывается под необходимые токи, батарея - поставки липецкого завода "Энергия". Корпуса для аккумуляторов изготавливается непосредственно "Эльтавром", а блоки управления элементом питания - партнёром из "Сколково".

По итогам испытаний электрическая УАЗБуханка преодолела на одном заряде 180 км. До 60 км/ч внедорожник разгоняется за 12 секунд.

Модернизация положительно сказалась на проходимости модели благодаря лучшей развесовки по осям, грузоподъёмность не пострадала.




Точная цена пока не называется, но это будет сумма менее 2,9 млн рублей. По словам автора проекта, заказчиками такого автомобиля могут выступить Министерство обороны и другие спецслужбы.

Также планируются авто с открытым верхом (для сферы туризма), коммунальные машины, а также электрогрузовики для перевозки промтоваров и продуктов для внутригородских маршрутов.

Опытное производство "электроБуханки"
запустят в этом году, мелкосерийная сборка начнётся в 2024-м.

Источник: rg.ru

[Segan]

Дополнение: Первый выезд.




«Элькафа» рассчитывает в ближайшее время получить Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на электровэн. До конца года в опытно-промышленном формате соберут 5-10 таких машин. В 2024-м стартует мелкосерийное производство электровездеходов — сделают 100 машин.

Также компания разрабатывает «Буханку»-кабриолет для перевозки туристов, сообщает ТАСС со ссылкой на инициатора проекта Михаила Демурию.

«Электро-Буханку» можно подзаряжать от бытовой сети с напряжением 220 вольт или от промышленной с напряжением 380 вольт.

Как уточняет телеграм-канал «Автопоток», мотор для «Элькафы» изготовлен в Воронеже, литий-ионные аккумуляторы — в Ельце.
Емкость батареи составляет 40 кВт*ч.

[зуек]

Блогеры нашли ангар с электрическими автомобилями УАЗ, РАФ и «Москвич»
Блогеры с YouTube-канала «ПриветТачка» выпустили очередную серию рубрики «Таинственные гаражи». На этот раз они попали в секретное хранилище музея, в котором уже несколько десятков лет простаивают уникальные советские электромобили: УАЗ-3801, РАФ-2911, «Москвич-2335 E1» и другие.

Блогеры нашли ангар с электрическими автомобилями УАЗ, РАФ и «Москвич»
Электрический УАЗ-3801. Фото кадр из видео YouTube
Один из главных героев видео – электрический УАЗ-3801 с цельнометаллическим кузовом. Всего в мире насчитывается 65 таких машин, а отличить их от обычной «Буханки» можно по люкам для батарей, оригинальной расцветке кузова, решетке радиатора с заглушкой и укороченной боковой двери. Внутри электро-УАЗа есть специальный щиток приборов с ампер- и вольтметрами и три педали, одна из которых активирует рекуперацию энергии при торможении.


Электропитание такой «Буханки» обеспечивает установленный под днищем электромотор, а огромных свинцово-кислотных аккумуляторов массой чуть менее 700 кг хватало примерно на 75 километров автономного пути.

Следующий интересный экспонат – электрический РАФ-2911. Он был создан специально для судей, работавших на марафонском беге и спортивной ходьбе московской Олимпиады 1980 года. Автомобиль с завода оснащен сменными кассетами с никель-цинковыми аккумуляторами и похожей на УАЗовскую комбинацией приборов, где, помимо спидометра, есть вольтметр и амперметр. Разгоняться такой микроавтобус мог только до 30 км/ч, но запас хода при этом достигал 100 километров.

Наконец, третий герой – электрический пикап «Москвич-2335 Е1», построенный в 90-х годах прошлого века на базе «Москвича-2141». На одной только электротяге он мог разгоняться до 80 км/ч и свободно перевозить до 400 кг груза. Максимальный запас хода, как и у РАФа, составлял ровно 100 километров.

[Segan]

На УАЗ Патриот возвращаются усиленные рессоры

УАЗПатриот с августа начнут выпускать с модернизированной задней подвеской.
Вместо двухлистовых рессор в задней подвеске станут применять трехлистовые.
Об этом сообщила пресс-служба автопроизводителя:

Пользователи УАЗ Патриот не должны колебаться при преодолении любых препятствий!
Чтобы придать вам еще большую уверенность, а также повысить степень надежности и уровень ездового комфорта ульяновских внедорожников, с августа мы запускаем производство автомобилей с модернизированной задней подвеской. Усиленные третьим листом рессоры минимизируют колебания при проезде неровностей, а равно позитивно скажутся на курсовой устойчивости и управляемости.

Источник: Пресс служба УАЗ

[Segan]

Стало известно, сколько собрали электрических УАЗ Профи



Московская компания «ЕМ Мануфэкчуринг Ру» с момента начала выпуска электрогрузовиков EVM Pro на базе УАЗа Профи, то есть с апреля, собрала лишь 20 таких машин, ни одна из них не поступила в свободную продажу — все они находятся в опытной эксплуатации, следует из сообщения телеграм-канала «Автопоток».

По словам руководителя компании Ильи Рашкина, все автомобили переданы в подотчетную эксплуатацию с целью дальнейшего усовершенствования конструкции. При этом до конца текущего года компания намерена произвести 300 машин, план на 2024-й — тысяча.

Грузовик EVM Pro массой 3,5 тонны создан на базе шасси УАЗа Профи и способен перевозить до 1 тонны грузов.

Вместо ДВС и коробки передач в машине установлены электромотор мощностью 85 кВт (116 л.с.) и литий-железо-фосфатная тяговая батарея. Запас хода на одном заряде составляет 300 км, максимальная скорость — 120 км/ч, рекомендуемая — не более 80 км/ч.

На электрогрузовиках EVM Pro на начальном этапе были проблемы с термостабилизацией тяговой батареи и софтом управляющей электроники, в конструкцию оперативно внесли изменения, сообщил Илья Рашкин.

источник - Русские автомобили

[Segan]

Внедорожники «УАЗ Patriot» получат дизельный двигатель и автоматическую коробку передач. Об этом корреспонденту «Известий» 19 июля сообщил генеральный директор Ульяновского автозавода Алексей Спирин.

По словам Спирина, появление версий с дизельным мотором запланировано в следующем году. Генеральный директор отметил, что внедорожник получит двухлитровый двигатель, производство которого недавно начала компания «Соллерс».

«Он [двигатель] будет сочетаться с шестиступенчатой механической трансмиссией. Такой же силовой агрегат устанавливается на коммерческий автомобиль Sollers Argo, производство которого начнется в Ульяновске в конце лета», ― заявил гендиректор УАЗа.

Примечание:
Sollers Argo это китайский JAC N25/N35
Дизельный двигатель о котором идет речь, это китайский JAC HFC4DB2-1D мощностью 130 л. с. при 3600 об/мин, с моментом 285 Н.м при 2200–2600 об/мин

Он отметил, что сейчас опытные образцы Patriot с дизелем проходят заводские испытания.

Также Спирин добавил, что на 2025 год запланировано появление версии «УАЗ Patriot» с автоматической коробкой передач.

Источник: Известия