Новости на УАЗовскую тематику со всего света

[Segan]

Еще раз про казахский БАРС

[Segan]

УАЗ возобновил выпуск автомобилей после двухдневной остановки конвейера

Ульяновский автозавод 16 марта возобновил производство автомобилей в обычном режиме, которое было приостановлено 14-15 марта для проведения внеплановой инвентаризации. Об этом агентству «Интерфакс» сообщил руководитель департамента общественных связей УАЗа Константин Сазонов.

По итогам первых двух месяцев 2022 года Ульяновский автозавод реализовал на российском рынке 3009 автомобилей, что на 4% выше показателя годичной давности. В результате доля УАЗа на российском рынке составила 1,5% против 1,3% годом ранее, согласно данным АЕБ.

Источник: autostat.ru

[Segan]

У дилеров появились цены на автомобили.
Пока непонятно, это реальная цена, или как это часто бывает, цена указана без "допов", но без "допов" не купить.

Во всяком случае понятно одно, что одномоментно цена выросла на 35%

Если после февральского повышения УАЗ Патриот Комфорт Автомат стоил 1 435 000 рублей, то в марте он уже стоит 1 935 000 рублей!

P.S. Как теперь Росстат сможет уместить инфляцию в 8% ?

[Segan]

УАЗ в феврале увеличил продажи в России на 7%

Ульяновский автозавод в феврале 2022 года реализовал 1684 автомобиля, что на 7% выше показателя годичной давности. По итогам первых двух месяцев 2022 года в нашей стране было продано 3009 ульяновских внедорожников (+4%). В результате доля УАЗа на российском рынке составила 1,5% против 1,3% годом ранее, согласно данным АЕБ.

Бестселлером марки остается флагманский внедорожник УАЗ Патриот, на котором в феврале остановили свой выбор 557 покупателей (+1%). Среди легких коммерческих автомобилей УАЗ по-прежнему лидирует семейство УАЗ СГР с показателем 659 реализованных машин (-6%). Легкий грузовик УАЗ Профи разошелся тиражом в 201 экземпляр, что на 25% лучше результата годичной давности.


Источник: autostat.ru

[Segan]

Интересные новости насчет отечественных автомобилей

Поскольку образовался острый дефицит электронных компонентов, то АвтоВАЗ собирается выпускать упрощенные версии автомобилей. Пока неизвестно, что именно "сократят", но по все видимости, это коснется систем ABS, ESP, подушек безопасности и ЭРА-ГЛОНАСС. Датчиков кислорода (лямбда-зонд) тоже нет в наличии поэтому "нормы выхлопа" откатятся к Евро-2, упростится АСУД (Здравствуй МИКАС ?)

Минпромторг обещал легализовать любые изменения, которые потребуются для стабильного выпуска машин. Поэтому проблем с сертификацией не будет.

Присоединится ли к этому "движению назад" автозавод УАЗ неясно, хотя... куда он денется?

(Цену в два раза подняли, конструкцию в два раза упростили - вот это бизнес!)

[Segan]

В выставочном комплексе Музея истории и трудовой славы УАЗ появился ещё один экспонат - лимузин УАЗ «Патриот».
Больше фото уникального Патриота - в галере

[Valentin84]

УАЗ Патриот может получить отечественный двигатель V6

https://zen.yandex.ru/media/zr.ru/ua...cd6aa78ab2d7?&

По характеристикам ЗМЗ-301 вполне соответствует иностранным аналогам: 207 л.с., 285 Нм.

В конце 2021 года руководство УАЗа заявило об остановке разработки новых моделей, что делало будущее завода довольно шатким. Однако в новых условиях, продиктованных реалиями первых месяцев 2022-го, у УАЗа вновь может появиться импульс к развитию. В Ульяновске поддержали переход на упрощенный техрегламент, предложенный Минпромторгом, — это позволит выпускать простые, недорогие и максимально локализованные автомобили.

И тут в Сети вспомнили о «скрытом резерве», имеющемся у Ульяновского автозавода. Внедорожники иностранных брендов, оснащенные мощными двигателями, сейчас баснословных дороги. Отечественный Патриот особой мощью под капотом никогда не отличался: 2,7-литровый ZMZ Pro (ЗМЗ-409051) развивает всего 150 л.с. Но, оказывается, для него разработан другой двигатель — V6 с рабочим объемом 3,2 литра. С этим мотором Патриот мог бы стать хорошей альтернативой сильно подорожавшим иномаркам.

Двигатель ЗМЗ-301 с развалом цилиндров в 90 градусов разработали на Заволжском моторном заводе еще в конце 1990-х, пишет «Русский автомобиль». Его предполагалось ставить на внедорожники, легковые машины бизнес-класса и малотоннажные грузовики. В первую очередь он должен был пойти на новую Волгу ГАЗ-3111 и SUV-семейство ГАЗ «Атаман». Но также движок подходил и ГАЗели, и линейке УАЗ-3160/3162 — предтече нынешнего Патриота.

ЗМЗ-301 имеет родственные связи с современным 4-цилиндровым ЗМЗ-409: с предыдущей «четверкой» ЗМЗ-406 (2,3 литра), из которой произошел «четыреста девятый» (и, в частности, ZMZ Pro), у шестицилиндрового двигателя единые поршни, шатуны и клапаны; общая унификация составляла 34%, с прицелом на увеличение доли в будущем.
Расчетная цена мотора при серийном производстве была на 30-40% ниже, чем у иностранных аналогов. По характеристикам ЗМЗ-301 им не уступал: 207 л.с., 285 Нм. Кроме того, по удельному расходу топлива тот двигатель был на 11% экономичнее, чем современный ЗМЗ Про. Мотор соответствовал стандарту Евро-3 и имел потенциал для улучшения экологичности. Несколько опытных образцов в 1999-2000 годах прошли цикл испытаний.

[vasilich444]

Сообщение от Valentin84

УАЗ Патриот может получить отечественный двигатель V6

https://zen.yandex.ru/media/zr.ru/ua...cd6aa78ab2d7?&

По характеристикам ЗМЗ-301 вполне соответствует иностранным аналогам: 207 л.с., 285 Нм.

В конце 2021 года руководство УАЗа заявило об остановке разработки новых моделей, что делало будущее завода довольно шатким. Однако в новых условиях, продиктованных реалиями первых месяцев 2022-го, у УАЗа вновь может появиться импульс к развитию. В Ульяновске поддержали переход на упрощенный техрегламент, предложенный Минпромторгом, — это позволит выпускать простые, недорогие и максимально локализованные автомобили.

И тут в Сети вспомнили о «скрытом резерве», имеющемся у Ульяновского автозавода. Внедорожники иностранных брендов, оснащенные мощными двигателями, сейчас баснословных дороги. Отечественный Патриот особой мощью под капотом никогда не отличался: 2,7-литровый ZMZ Pro (ЗМЗ-409051) развивает всего 150 л.с. Но, оказывается, для него разработан другой двигатель — V6 с рабочим объемом 3,2 литра. С этим мотором Патриот мог бы стать хорошей альтернативой сильно подорожавшим иномаркам.

Двигатель ЗМЗ-301 с развалом цилиндров в 90 градусов разработали на Заволжском моторном заводе еще в конце 1990-х, пишет «Русский автомобиль». Его предполагалось ставить на внедорожники, легковые машины бизнес-класса и малотоннажные грузовики. В первую очередь он должен был пойти на новую Волгу ГАЗ-3111 и SUV-семейство ГАЗ «Атаман». Но также движок подходил и ГАЗели, и линейке УАЗ-3160/3162 — предтече нынешнего Патриота.

ЗМЗ-301 имеет родственные связи с современным 4-цилиндровым ЗМЗ-409: с предыдущей «четверкой» ЗМЗ-406 (2,3 литра), из которой произошел «четыреста девятый» (и, в частности, ZMZ Pro), у шестицилиндрового двигателя единые поршни, шатуны и клапаны; общая унификация составляла 34%, с прицелом на увеличение доли в будущем.
Расчетная цена мотора при серийном производстве была на 30-40% ниже, чем у иностранных аналогов. По характеристикам ЗМЗ-301 им не уступал: 207 л.с., 285 Нм. Кроме того, по удельному расходу топлива тот двигатель был на 11% экономичнее, чем современный ЗМЗ Про. Мотор соответствовал стандарту Евро-3 и имел потенциал для улучшения экологичности. Несколько опытных образцов в 1999-2000 годах прошли цикл испытаний.

Хотелось бы в это верить. Интересный вариант бы был. Да и "УАЗ Патриот 3.2 с АКПП" ЗВУЧИТ))))))))

[Segan]

УАЗ — за скорейший переход к упрощенному техрегламенту

В связи с дефицитом комплектующих на фоне введения санкций в России может появиться новый техрегламент — «О безопасности колесных транспортных средств, выпускаемых в особый период». Пресс-служба УАЗа в беседе с «За рулем» обозначила позицию предприятия по инициативе Минпромторга о введении упрощенного техрегламента.

«УАЗ полностью поддерживает инициативу по введению упрощенного технического регламента в России. Это поможет не допустить остановки производства автомобилей в период реализации программы импортозамещения компонентов. Компания рассчитывает в кратчайшие сроки перейти на новую компонентную базу от российских поставщиков, которая позволит снова соответствовать актуальным техническим требованиям», — отметили в пресс-службе УАЗа.

Напомним, упрощенный техрегламент разрешит установку неофициальных деталей на собираемые в России автомобили. Предполагается, что идентификацию, испытания и экспертизу ранее проводимых тестов ввозимых деталей будет проводить уполномоченная организация, причем на составление протоколов станет отводиться не более пяти дней.

Срок действия одобрения — один год. Экспортировать собранные с использованием этих деталей машины будет нельзя, они могут использоваться только на территории России.

Сейчас в РФ действует более строгий Регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).

Источник: zr.ru

[Valentin84]

ФОТОФАКТ: по конвейеру УАЗа прогоняют кроссовер Chery

В свободном доступе разместили «шпионское» фото с завода УАЗ — на нем запечатлен момент прогона по конвейеру в цеху окраски кузова китайского кроссовера Chery Tiggo 8. Снимки разместил телеграм-канал «Автомобиль».

Можно заметить, что кузов загрунтован, но еще не покрашен. Очевидно, это технологические испытания перед возможным началом производства автомобилей Chery в Ульяновске.

Напомним, в начале февраля 2022 года стало известно, что Chery Automobile ведет переговоры с владельцем УАЗа — группой Sollers — на предмет организации в Ульяновске производства своих кроссоверов для нужд рынка РФ и других стран ЕАЭС. Подробности проекта неизвестны, но теперь понятно, что рассматривается возможность «русификации» как минимум одной модели — Tiggo 8. Вероятно, предполагается выпуск этого автомобиля на УАЗе по технологии полного цикла, включающей в том числе сварку кузовных панелей.

В настоящее время все предлагаемые в РФ Chery поставляются в готовом виде из Китая.

Chery Tiggo 8 сейчас стоит в России от 2 879 900 рублей за обычную модификацию и от 3 219 900 рублей — за улучшенное исполнение Pro. Стандартная версия модели оснащается 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 147 л.с., 1,6-литровым отдачей 186 л.с. или 2,0-литровым, выдающим 170 л.с.

https://news.drom.ru/Chery-87649.html