Способы борьбы с перегревом

Известно что масло обладает лучшей теплоотводностью по сравнению с водой. Что если возить с собой бутылку с отработкой и в случае перегрева просто брызнуть на радиатор? Или есть более эффективные методы?

[at]

Какие-то экстремальные способы!?

можно еще смотровые щели в капоте сделать и с открытым ездить.

Неужели это помогало?

[Baboon]

Сообщение от Андрей77

Известно что масло обладает лучшей теплоотводностью по сравнению с водой. Что если возить с собой бутылку с отработкой и в случае перегрева просто брызнуть на радиатор? Или есть более эффективные методы?

Лучше на выпускной коллектор. Дыму будет больше, а толку столько же.
Перегрев надо предотвращать. Т.Е. содержать систему охлаждения в исправном состоянии. А если уж вскипятил машину, остужать ме-е-дленно! Ни в коем случае ничего и ничем не поливать. Гораздо меньше
вероятность погнуть голову.

[GuestUAZ]

Сообщение от Андрей77

Известно что масло обладает лучшей теплоотводностью по сравнению с водой. Что если возить с собой бутылку с отработкой и в случае перегрева просто брызнуть на радиатор? Или есть более эффективные методы?

А с какой радости у масла теплопроводность больше? Смотри справочник. А на крайней случай при перегреве брызгают на радиатор водой от омывателя. Эффективность резко возрастает за счет испарения воды с поверхности радиатора (термозатраты на превращение 1 г. воды в пар гораздо больше чем затраты на нагрев этого грамма на 10 градусов.

Сообщение от GuestUAZ

А с какой радости у масла теплопроводность больше? Смотри справочник. А на крайней случай при перегреве брызгают на радиатор водой от омывателя. Эффективность резко возрастает за счет испарения воды с поверхности радиатора (термозатраты на превращение 1 г. воды в пар гораздо больше чем затраты на нагрев этого грамма на 10 градусов.

Теплоотводность а не теплопроводность, а она действительно выше. При некоторых термических операциях (где требуется резкое охлажденте) металл остужают в масле. Я просто видел как перед стартом радиатор раллийной Мицубиси поливали чем-то из бутылки...

[mike880]

А чем радиатор потом отмывать? Масло + пыль отлично заштукатурят соты и тогда точно перегреется.
Исправный УАЗик не перегревается, рассчитан на обслуживание раздолбаями, если начинает грется значит чего-то сломалось.

[Dennis]

угу..подтверждаю...мой 402 не перегревается в любую погоду..при любом темпе движения.

[Sadxu]

Сообщение от Dennis

угу..подтверждаю...мой 402 не перегревается в любую погоду..при любом темпе движения.

Тоже самое скажу про свой 421..

зы. Взглянул на название темы, усмехнулся - вскользь тема читается "Способы борьбы с перегаром"

[БРАНДЕР]

Сообщение от Sadxu

Тоже самое скажу про свой 421..

зы. Взглянул на название темы, усмехнулся - вскользь тема читается "Способы борьбы с перегаром"

Как человек непьющий,могу сказать,что сколько ни читал вскользь,но слово "перегар" никак даже не казалось

[Grigory]

Сообщение от Андрей77

Теплоотводность а не теплопроводность, а она действительно выше. При некоторых термических операциях (где требуется резкое охлажденте) металл остужают в масле. Я просто видел как перед стартом радиатор раллийной Мицубиси поливали чем-то из бутылки...

Такого понятия как теплоотводность в теплофизике нет. Есть теплоемкость, теплопроводность, а теплоотводности нет Металл закаливают в масле, а не в воде как раз тогда, когда требуется более медленное охлаждение. Так что все наоборот.