Реклама | |
Реклама на сайте |
24.03.2011, 00:02 | #2 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 19.09.2010
Адрес: город-герой Севастополь
Сообщений: 81
|
новая проводка 315** на 469й
купил сегодня новую проводку 315**для своего 469 го. закрадываются сомнения, сильно уж тонковата да и много слишком всяких проводчков. кто ставил подскажите какие там подвохи есть?
|
24.03.2011, 00:25 | #3 |
Amen & Attack
Старшой
Регистрация: 04.06.2004
Адрес: Нижний Кураст
Сообщений: 12,969
|
Подвох один - штатная проводка - говно!
|
24.03.2011, 01:06 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: калуга
Сообщений: 630
|
Добрый вечер.... Парни хочу сделать самодельную проводку подскажите пожалусто где можно на нормальную самодельную схему посматреть?
|
24.03.2011, 08:19 | #5 |
Amen & Attack
Старшой
Регистрация: 04.06.2004
Адрес: Нижний Кураст
Сообщений: 12,969
|
Давай мыло. Вышлю то, чо делал паре людей.
|
24.03.2011, 20:33 | #6 |
Member
Новенький
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: 73
Сообщений: 32
|
|
25.03.2011, 06:54 | #7 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 02.03.2010
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 23
|
вот ekkert-andrey@mail.ru
прошу если не затруднит и мне схемку как можно подробнее как для детей коньяк с меня |
25.03.2011, 19:14 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.04.2005
Адрес: Moscow
Сообщений: 3,245
|
Прошлую тему закрыли, а где продолжение так и не написали
Ну вопрос не в том. Смотрел я тут блок монтажный от ВАЗ-2109. Так заметил такой момент: она условно герметична!!! Конечно если ее окунуть в воду, то промокнет, а так довольно плотно закрывается крышкой, и на ней надпись на двух языках, о том что нельзя эксплуатировать с открытой крышкой. И тут я задумался. А нахре... тоесть, почему? Ну грязь и влага... контакты... И тут я подумал. А ведь корпус не горючий, и герметичный!!! Это повышает пожаробезопасность узла в котором сосредоточены почти все реле и предохранители!!! Хотя на на ГАЗ и УАЗ вся проводка "равномерно" распределена по машине. Какие будут мысли у знатаков? Есть ли смысл в такой герметизации? |
26.03.2011, 13:23 | #9 |
Member
Новенький
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: 73
Сообщений: 32
|
Возможно смысл в том, чтобы защитить контакты от пыли, которая при определенной влажности может начать проводить ток. Для этого не обязательно, чтоб модуль промок, достаточно высокой влажности воздуха. Но это ИМХО.
|
26.03.2011, 20:28 | #10 |
Member
Новенький
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Химки
Сообщений: 29
|
[QUOTE=CMY;2158982]Прошлую тему закрыли, а где продолжение так и не написали
Ну вопрос не в том. Смотрел я тут блок монтажный от ВАЗ-2109. Так заметил такой момент: она условно герметична!!! Конечно если ее окунуть в воду, то промокнет, а так довольно плотно закрывается крышкой, и на ней надпись на двух языках, о том что нельзя эксплуатировать с открытой крышкой. И тут я задумался. А нахре... тоесть, почему? Ну грязь и влага... контакты... И тут я подумал. А ведь корпус не горючий, и герметичный!!! Это повышает пожаробезопасность узла в котором сосредоточены почти все реле и предохранители!!! Хотя на на ГАЗ и УАЗ вся проводка "равномерно" распределена по машине. Какие будут мысли у знатаков? Есть ли смысл в такой герметизации?[/QUOTE смысл есть и даже очень. На девятке и восьмерке блок предохранителей стоит в таком месте где скапливается вода после дождей и мойки. там есть водосток, но конечно люди его не прочищают регулярно от грязи сток забивается и вода заливает блок. Это вообще болезнь всех девяток. Пока вода не доходит до уровня верхней крышки, герметизация блока помогает. Поэтому блоки служат 3-5 лет. Будь он менее герметичен, то хватило бы меньше чем на год |