Как не замерзнуть зимой в машине

[шкипер17]

Сообщение от Dima_Albert

Впринципе в этом что то есть, помните немца который приехал на олимпиаду на тракторе с жилой бочкой? Если не торопиться ни куда то можно и за тыщи км наверное ехать, моя автономность позволяет мне жить в машине неделями даже зимой. Но пока работа и дела позволить такое себе пока не могу. В этом году для дальних поездок планирую делать жилой модуль на легковой прицеп.

В этом все дело! Неспешное путешествие - и дикая гонка до нужной точки - абсолютно разные вещи. А возможность остановиться в любом месте и мгновенно перейти к отдыху и развлечениям - дорогого стоит!
Модуль на прицеп - хорошо. Но вот штрафов может придти много - скорость с прицепом - 70. Сосед строит модуль на патропикап.
А работа и дела... Увы - даже на пенсии лишнего времени нет, его всегда не хватает!

[Dima_Albert]

Сообщение от шкипер17

В этом все дело! Неспешное путешествие - и дикая гонка до нужной точки - абсолютно разные вещи. А возможность остановиться в любом месте и мгновенно перейти к отдыху и развлечениям - дорогого стоит!
Модуль на прицеп - хорошо. Но вот штрафов может придти много - скорость с прицепом - 70. Сосед строит модуль на патропикап.
А работа и дела... Увы - даже на пенсии лишнего времени нет, его всегда не хватает!

70, это с учётом погрешностей можно ехать 80-85, с прицепом быстрее не езжу, смысла тогда в нем не вижу, у меня тягачь дизельная шкода йети, на таких скоростях с груженым 500 кг прицепом получаю расход 6,3 литра, на пустом Уазе 13,5 на груженом 1000 кг уже под15. Вот и вся математика. На пустой шкоде за сутки легко можно пройти под 2000 км, 1000 вообще без напряга. На груженой с прицепом за световой день от Минска до Питера, там ночевка и к следующей ночи обратно. На уазике так не получится. Поэтому модулю быть.

[transformator]

Сообщение от Dima_Albert

70, это с учётом погрешностей можно ехать 80-85, с прицепом быстрее не езжу, смысла тогда в нем не вижу, у меня тягачь дизельная шкода йети, на таких скоростях с груженым 500 кг прицепом получаю расход 6,3 литра, на пустом Уазе 13,5 на груженом 1000 кг уже под15. Вот и вся математика. На пустой шкоде за сутки легко можно пройти под 2000 км, 1000 вообще без напряга. На груженой с прицепом за световой день от Минска до Питера, там ночевка и к следующей ночи обратно. На уазике так не получится. Поэтому модулю быть.

Ну так никто же не спорит, что на УАЗе МОЖНО ездить за тыЩЩи километров. Можно! Вопрос в том - нужно ли это делать в рамках машины для путешествий с целью отдыха. Тут каждый решает сам. Пенсио-шкипер может позволить себе ехать 3 дня то, что на нормальной машине проезжается за день. Другие - не могут.
Вот только зачем бурчать:

неприемлемо для современных юношей - раньше считалось нормальной работой

это нытьё уже на УАЗбуке, ой сиденье не то, ой регулировок не хватает, ой мне холодно, ой мне жарко, ГУР неправильный (сцуко! скажи спасибо что он вообще есть!), три педали для колхозников, РК с рычагами архаизм...

Зачем спорить с тем, что на современной машине с современным уровнем комфорта, перемещаться на дальние расстояния удобнее и дешевле?

[шкипер17]

Сообщение от Dima_Albert

70, это с учётом погрешностей можно ехать 80-85, с прицепом быстрее не езжу, смысла тогда в нем не вижу, у меня тягачь дизельная шкода йети, на таких скоростях с груженым 500 кг прицепом получаю расход 6,3 литра, на пустом Уазе 13,5 на груженом 1000 кг уже под15. Вот и вся математика. На пустой шкоде за сутки легко можно пройти под 2000 км, 1000 вообще без напряга. На груженой с прицепом за световой день от Минска до Питера, там ночевка и к следующей ночи обратно. На уазике так не получится. Поэтому модулю быть.

Модуль сьемный - в любом случае хорошо. Хоть на прицеп, хоть в пикап.
Правда - на проходимость влияет, но машины с прицепами(и даже большими) я видел в разных местах. В какой-то год видел даже прицеп с разборным домиком, в транспортном положении в нем еще и квадра ехала.

[шкипер17]

Сообщение от transformator

Ну так никто же не спорит, что на УАЗе МОЖНО ездить за тыЩЩи километров. Можно! Вопрос в том - нужно ли это делать в рамках машины для путешествий с целью отдыха. Тут каждый решает сам. Пенсио-шкипер может позволить себе ехать 3 дня то, что на нормальной машине проезжается за день. Другие - не могут.
Вот только зачем бурчать:


Зачем спорить с тем, что на современной машине с современным уровнем комфорта, перемещаться на дальние расстояния удобнее и дешевле?

Ну как же! То говорят что дальше 300 км -не можно, а ты говоришь - можно и за тышшы... Я ведь не призываю всех следовать моему примеру и жить в буханках. И даже - ездить на них вокруг света...
Тут вопрос идеологии. Я уже много лет не считаю доездинг до места - потеряным временем. Есть много интересного и по дороге - стоит лишь отьехать чуток в сторону от трассы. Потому -не спешу, и действительно - могу себе это позволить. Как и могу зависнуть хоть на неделю в понравившемся месте и предаваться созерцанию или еще каким забавам.
И потом - ты забываешь о цене. Пойми - буху можно построить за 350-400 со всем фаршем, считая исходный аппарат. Соболь уже будет вдвое дороже. А ино альтернативы - микроавтобус 4х4 с возможностью тюнинга - еще дороже.
Людей, ездящих на буханках черт те куда - я знаю много. А на ино "бухах" - гораздо меньше... Ну видел пару раз делику, еще какую-то буханоподобную...

[Иван_Человеков]

Сообщение от шкипер17

Ну как же! То говорят что дальше 300 км -не можно, а ты говоришь - можно и за тышшы... Я ведь не призываю всех следовать моему примеру и жить в буханках. И даже - ездить на них вокруг света...
Тут вопрос идеологии. Я уже много лет не считаю доездинг до места - потеряным временем. Есть много интересного и по дороге - стоит лишь отьехать чуток в сторону от трассы. Потому -не спешу, и действительно - могу себе это позволить. Как и могу зависнуть хоть на неделю в понравившемся месте и предаваться созерцанию или еще каким забавам.
И потом - ты забываешь о цене. Пойми - буху можно построить за 350-400 со всем фаршем, считая исходный аппарат. Соболь уже будет вдвое дороже. А ино альтернативы - микроавтобус 4х4 с возможностью тюнинга - еще дороже.
Людей, ездящих на буханках черт те куда - я знаю много. А на ино "бухах" - гораздо меньше... Ну видел пару раз делику, еще какую-то буханоподобную...

Хоть бы фотку одну показал..... На словах выходит Лев толстой.....

[шкипер17]

Сообщение от Иван_Человеков

Хоть бы фотку одну показал..... На словах выходит Лев толстой.....

Есть тема в буханках . Есть отчеты на Драйве. Все в доступности.
Ссылки давал.

[transformator]

Сообщение от шкипер17

Есть тема в буханках . Есть отчеты на Драйве. Все в доступности.
Ссылки давал.

да у тебя на драйве все слово в слово, что и тут. Информативности минимум. Ездишь уже пятилетку в двух направлениях одними и теми же дорогами, а в промежутках занимаешься самолюбованием здесь, как будто всю страну искатал.

[шкипер17]

Сообщение от transformator

да у тебя на драйве все слово в слово, что и тут. Информативности минимум. Ездишь уже пятилетку в двух направлениях одними и теми же дорогами, а в промежутках занимаешься самолюбованием здесь, как будто всю страну искатал.

а какой, собственно, информативности надо? Спрашивай конкретно, по тем местам, которые я знаю. А о том, чего не знаю - я ничего сказать не могу.
Ездить - от Баренцева - до Черного - места много, мне хватает, пока не надоело. И там еще не все проехал... есть идеи
Работая шофером с 70 года - искатал действительно немало. До Урала, во всяком случае... И что с того?

[Батяня]

Сообщение от шкипер17

а какой, собственно, информативности надо? Спрашивай конкретно, по тем местам, которые я знаю. А о том, чего не знаю - я ничего сказать не могу.
Ездить - от Баренцева - до Черного - места много, мне хватает, пока не надоело. И там еще не все проехал... есть идеи
Работая шофером с 70 года - искатал действительно немало. До Урала, во всяком случае... И что с того?

Вот, действительно. Ездить по одному и тому же маршруту. Из года в год. Места конечно много, но не интересно . Да, присутствует такая тенденция - я там все знаю и я проеду. А по сути- приезжаешь в ту же гостиницу, какая разница с какой стороны, в тот же номер, только этаж другой. И вид из окна тот же. Это не путешествие. Это, Я, поехал отдыхать в свое любимое место.