Помогите зажечь лампу блокировки заднего дифа в Патриоте 17 года

[Evgenyz]

Сообщение от gonzickus

есть топорный вариант-обрубить дороги возле лампы-и подавай туда + сколько хочешь.

да, но не хотелось влезать настолько глубоко в плату. Один вариант нашел, подал на 5 пин модуля рк минус, соответсвенно сработало реле, отключилась абс и лампа зажглась. Но это работает только на понижайке. )

Вот видео снял:

https://youtube.com/shorts/YTsirMhU_t4?feature=share

[Кот-66]

Сообщение от Evgenyz

Схема адекватная, но боюсь не полная, там какое то хитрое управление эбу через транзистор.

Хоть транзистор, хоть реле - вариантов-то всего три.
1. Подача положительного напряжения. Можно попробовать через резистор. Например 100 Ом.
2. Заземление. Тут Вы проверили, не работает.
3. Какой-то цифровой сигнал - маловероятно. Тогда-бы уже зажигали эту лампу с CAN-шины.

[Кот-66]

Сообщение от Evgenyz

да, но не хотелось влезать настолько глубоко в плату. Один вариант нашел, подал на 5 пин модуля рк минус, соответсвенно сработало реле, отключилась абс и лампа зажглась. Но это работает только на понижайке. ) ...

Так может так и задумывалось. Блокировка только на понижайке. Кстати весьма правильное решение.
Это можно проверить "на столе".
Подайте одновременно сигнал 4L (у меня это 22 нога, управление минусом) и нужный плюс на 13-ю ногу. Может еще и 4х4 надо (19 нога, управление минусом).

P.S.
Почитал книжку, страница 79...
Доступны режимы 4H + блокировка и 4L + блокировка.
Значит надо попробовать одновременно подать сигнал на 13 и 4x4(19) ноги. Или 4L(22) + 13 или 4H(24) + 13. Может еще и ABS "отключить" придется.

[Evgenyz]

Сообщение от Кот-66

Хоть транзистор, хоть реле - вариантов-то всего три.
1. Подача положительного напряжения. Можно попробовать через резистор. Например 100 Ом.
2. Заземление. Тут Вы проверили, не работает.
3. Какой-то цифровой сигнал - маловероятно. Тогда-бы уже зажигали эту лампу с CAN-шины.

В нормальном режиме на 13 пине - сидит минус.
3.Там как раз скорей всего цифровой сигнал , потому что как только перерезаю этот провод от эбу, -пропадает управление экранчиком с помощью подрулевого и нет отображения внешней температуры

[Evgenyz]

Сообщение от Кот-66

Так может так и задумывалось. Блокировка только на понижайке. Кстати весьма правильное решение.
Это можно проверить "на столе".
Может еще и 4х4 надо (19 нога, управление минусом).

P.S.
Почитал книжку, страница 79...
.

В патриотах от 17 года не задействована индикация 4х4. Там не было 19 пина в разъеме. Чтобы ее зажечь я вставлял пин .Индикаторы в комбинации приборов только 4L/4H.


Так по сути я и эмулировал включение полного привода, замкнув 5 пин модуля Рк на массу в трех случаях:


1.Сначала на 2H/
2.потом на 4 H
3.Далее на полном пониженном. И только на полном , включилась индикация .

Попробую на 4H включить режим offroad

[Кот-66]

Сообщение от Evgenyz

В патриотах от 17 года не задействована индикация 4х4. Там не было 19 пина в разъеме. Чтобы ее зажечь я вставлял пин .Индикаторы в комбинации приборов только 4L/4H...

Ну да. Это для механической раздатки.

[Кот-66]

Сообщение от Evgenyz

...Там как раз скорей всего цифровой сигнал , потому что как только перерезаю этот провод от эбу, -пропадает управление экранчиком с помощью подрулевого и нет отображения внешней температуры

У Вас-же получилось зажечь лампочку. Вот и посмотрите, что там появилось.

[Evgenyz]

https://youtu.be/Ibq5Orv4kaU

Все подключил , ссылка выше .правда есть нюанс при включении задней блокировки : индикация включается только на пониженной , и если быстро нажать на кнопку включения задней блокировки , то пневмораспределитель сраьатывает и блокировка включается, а индикация не успевает ).

Поэтому все ещё ищу альтернативный способ ).зажигания лампочки задней блокировки.