Мониторинг цены прицепа 8109

[Дениска!!!]

Батя, сильно не сердчай, но я не знаю, куда тему прилепить для изучения спроса на изготовление прицепа.
Суть такова: я имею прицеп с переделкой верхней части и хочу узнать, имеет ли смысл делать на продажу такой же? есть ли спрос и какова будет цена? за сколько народ готов подобное приобрести.
некоторые исходные данные.
1. прицеп с документами УАЗ 8109
2. будет переварен нижний лист металла на новый и усилен по переднему краю.
3. пескоструйка всего прицепа.
4. покраска раптором в хаки (такой по бумагам)
5. изготовлена верхняя часть из профиля, обшита люминем и сверх тент изготовленный на заказ.
6. борт задний закрывается на штатный уазовский замок.
7. на пол стелется фанера 10мм и линолеум.
Вот фотки, как это у меня выглядит. если есть интерес, готов обсудить в личке.

8926607974О ватсапп и звонки.

[Дениска!!!]

[Дениска!!!]

[Дениска!!!]

Сори, что фотки не по порядку, так сайт их растусовал.

[Батя]

Да нивапрос. Пусть тут полежит, пообсуждаете, а как определитесь с надобностью и ценой выложишь в купле продаже.

[Дениска!!!]

Сообщение от Батя

Да нивапрос. Пусть тут полежит, пообсуждаете, а как определитесь с надобностью и ценой выложишь в купле продаже.

сенкью вери мач!

[этоимязанято]

Сообщение от Дениска!!!

Суть такова: я имею прицеп с переделкой верхней части и хочу узнать, имеет ли смысл делать на продажу такой же? есть ли спрос и какова будет цена? за сколько народ готов подобное приобрести.
некоторые исходные данные.
1. прицеп с документами УАЗ 8109
...

прицепов много? знакомый искал. но нужен только прицеп был. без "гроба" на нем.
что до переделки верха, то не совсем понятно зачем скрывать его под тентом. люминь сам по себе смотрится нормально. смущает цвет - можно покрасить. если прям нужен тент, то под тентом можно скрыть и более дешевые материалы. плюс надо что-то с углами кумекать, тент на них будет протираться со временем.
ну и при таком варианте открытия крышки, надо делать надстройку выше, что бы верхняя перемычка была на уровне двух метров. тогда люди не будут головой при загрузке и выгрузке биться от крышку с перемычкой. возможно даже предусмотреть деление на отсеки по высоте. типа съемных полок что-то. бока и крышу желательно делать одним листом.
что до цены, то за минусом стоимости прицепа, считай стоимость материала, расходников и энергоресурсов (электроэнергия, бензин затраченный на подвоз материалов и пр.). посчитай затраченное время на изготовление и прикинь сколько стоит час твоего времени, совмести одно с другим и высчитай стоимость труда. потом стоимость труда сложи со стоимостью сырья и получи "типа" себестоимость. прибавь к ней 25%. если полученная сумма не испугает, то смело можно выставлять товар на продажу.

[Алексей88]

решение с замком смущает, если использовать прицеп для стойки, быстро придет в негодность

[павел276]

Сообщение от Алексей88

решение с замком смущает, если использовать прицеп для стойки, быстро придет в негодность
Вложение 206375

Я так понимаю, что это для экспедиций, где перевозится шмурдяк. Для стройки всё это неудобно и непрактично(замок скорее всего сдохнет либо от сыпучих грузов, либо чём-то раздавится, грузить и доставить мелкий груз тоже неудобно т. к. Снимать крышку долго, а лазить в эту щель придётся на коленях) . Для стройки должны быстросьемные дуги и тент,.

[Алексей88]

Сообщение от павел276

Я так понимаю, что это для экспедиций, где перевозится шмурдяк. Для стройки всё это неудобно и непрактично(замок скорее всего сдохнет либо от сыпучих грузов, либо чём-то раздавится, грузить и доставить мелкий груз тоже неудобно т. к. Снимать крышку долго, а лазить в эту щель придётся на коленях) . Для стройки должны быстросьемные дуги и тент,.

если только для экспедиции, и то коробом бы закрыть, чтоб шмурдяк не перетерло