Купил Ниву-25.

[шкипер17]

Сообщение от Саня hanter 31519

По "в деталях"-кажется в 2005-2006 году было на Тушинском Аэродроме а выставке "Экзотика" там участников до фига а когда вечером зрители расходились многие ночевали а вернее пили-буянили, слушали музыку. Ну и мой Хантер на тот момент был новым как модель и докапался до меня один типа как он рад, теперь он на даче ездит как ни один Уаз не ездил и типа он теперь порвет любой уаз ну короче слово за слово,хреном по столу-сцепили нас тросом как в фильме "трактористы"-у одного участника на Уазе были сигнальные флажки с внедорожных соревнований, начали мы на бетонной полосе аэродромной, дали отмашку-с нее я его стащил на траву и он стал закапываться, ревет мотор у него и колеса прокручиваются а мой 421-й его тащит. Вот и все. Моего оппонента пришлось отпаивать пивом он в шоке был ну я ему на листе бумаги нарисовал что такое момент и пиковая мощность и обьяснил что универсальных моторов не бывает.

Спьяну много глупостей люди делают. Что такие потягушки могут доказать? Только - у кого лучше сцепление с грунтом. И какое к этому отношение у мотора? Впрочем - рама порвана и твой 421й недвижим.

[Саня hanter 31519]

Сообщение от шкипер17

Спьяну много глупостей люди делают. Что такие потягушки могут доказать? Только - у кого лучше сцепление с грунтом. И какое к этому отношение у мотора? Впрочем - рама порвана и твой 421й недвижим.

Сцепление у меня было лучше да и по диаметру больше самое интересное что ГП у меня тогда были еще 4.1, неудачная комбинация для 421-го...

[Саня hanter 31519]

Сообщение от new469

Смешно про проблемы. У 4213 104 лс, у 4091 112 лс. Разница в налоге в Тверской области 168 руб. И это в 2025, когда новый Хантер 1,5 лимона.
Да и 4091 экономичней 4213.

421.3 мало, в основном УМЗ417-421 в последнем 84 лошади+Осаго, именно поэтому эти авто и не любят страховщики-сильно не подоишь.

[шкипер17]

Сообщение от Саня hanter 31519

Сцепление у меня было лучше да и по диаметру больше самое интересное что ГП у меня тогда были еще 4.1, неудачная комбинация для 421-го...

Ни о чем. Я ездил на обоих видах моторов на буханке. 409й выигрывает по всем параметрам, включая надежность. И везде - как на трассе, так и на бездорожье. Просто - надо приноровиться.

[Саня hanter 31519]

Сообщение от шкипер17

Ни о чем. Я ездил на обоих видах моторов на буханке. 409й выигрывает по всем параметрам, включая надежность. И везде - как на трассе, так и на бездорожье. Просто - надо приноровиться.

А я не хочу принаравливаться, меня устраивает УМЗ. Должен быть выбор у человека.

[шкипер17]

Сообщение от Саня hanter 31519

А я не хочу принаравливаться, меня устраивает УМЗ. Должен быть выбор у человека.

Ну, твой выбор - ясен. Вон твой выбор у забора догнивает...
И тот, кто ездить умеет - особо приноравливаться не будет. Просто сядет и поедет, и через полчаса машину освоит.

[RomaST]

Сообщение от шкипер17

Ни о чем. Я ездил на обоих видах моторов на буханке. 409й выигрывает по всем параметрам, включая надежность. И везде - как на трассе, так и на бездорожье. Просто - надо приноровиться.

Газ ушатает и 409 двигатель, а 421 порвёт как Тузик грелку!

Сообщение от шкипер17

И тот, кто ездить умеет - особо приноравливаться не будет. Просто сядет и поедет, и через полчаса машину освоит.

А ты блоки ложишь потому, что ездить не умеешь или потому, что руки не из того места растут?

[razer]

Сообщение от Саня hanter 31519

Сцепление у меня было лучше да и по диаметру больше самое интересное что ГП у меня тогда были еще 4.1, неудачная комбинация для 421-го...

какое у тебя сцепление было больше? что там что там 240мм должно быть. ты еще скажи у тебя стояло доисторическое на недохантере 254мм с лапками.. хотя это не показатель от слова совсем в сцепе главное усилие прижимное.. 240мм сцепы спокойно держат 300 момента..

[razer]

Сообщение от шкипер17

Ни о чем. Я ездил на обоих видах моторов на буханке. 409й выигрывает по всем параметрам, включая надежность. И везде - как на трассе, так и на бездорожье. Просто - надо приноровиться.

зимой купили мужику хантер с 409 пересел он с змз 410 на него я спросил черезз месяц готов ли поменять на хороший карбюраторный 409, сказал не за что в жизни и поблагодарил что я уговорил его все таки купить хантер с 409м а не рессорный с карбюротором.
и 410 получше 421го будет.

[шкипер17]

Сообщение от razer

какое у тебя сцепление было больше? что там что там 240мм должно быть. ты еще скажи у тебя стояло доисторическое на недохантере 254мм с лапками.. хотя это не показатель от слова совсем в сцепе главное усилие прижимное.. 240мм сцепы спокойно держат 300 момента..

Он даже не понял, что речь была о сцеплении колес с грунтом...
У меня были все виды сцеплений. "254 с лапками под толстый вал, такое же диафрагменное под толстый и под тонкий и 240 обычное. Разницы не увидел.