Подскажите по лифту.

[Artkinder]

Всем доброго времени суток. Подскажите, стоят проставки рессора-мост, т к с лифтом я не сталкивался, хочу спросить, когда ставят полставки, куда то ещё что-нибудь ставят?

[ГРОМ]

МОЖНО поставить проставки куда угодно

цель и задача какая ? из этого исходить при выборе места куда ставить проставки

[Новый Пенс]

Сообщение от Artkinder

Всем доброго времени суток. Подскажите, стоят проставки рессора-мост, т к с лифтом я не сталкивался, хочу спросить, когда ставят полставки, куда то ещё что-нибудь ставят?

Обычно всем хочется попробовать хорошие "лапти". Начни и ты с колес:
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=95903&page=28

[Artkinder]

Я наверное не правильно сформулировал вопрос))) Проставки уже стоят мост рессора, ставил их не я. Вот и хочу узнать когда их ставят, где то ещё что то ставят по мимо них. Я просто хочу разобраться и понять. Лапти кстати 32

[Livsi]

IMHO начинать надо с бодилифта (рама-кузов). 5-6 см за глаза. На работу трансмиссии не влияет, обслуживание агрегатов становится легче.

[podberezowik]

Сообщение от Livsi

IMHO начинать надо с бодилифта (рама-кузов). 5-6 см за глаза. На работу трансмиссии не влияет, обслуживание агрегатов становится легче.

Поддержу. При лифте 6см легче добраться до агрегатов, черепаху под рычагами лучше плоскую сделать, баки поднимаются на уровень рамы, меньше вероятности повредить их об кочки или пни.
Я в качестве проставок использовал квадратную трубу 60х60, приварив её к лонжеронам кузова.
Каких либо негативных моментов при лифте 6см мной замечено небыло.

[Сергей Андреевич]

Сообщение от Artkinder

Всем доброго времени суток. Подскажите, стоят проставки рессора-мост, т к с лифтом я не сталкивался, хочу спросить, когда ставят полставки, куда то ещё что-нибудь ставят?

Если проставки небольшие, до 50мм, можно больше ничего не ставить. Но для себя понимайте, что ходы подвески вниз - уменьшились.
Если больше - стоит подумать о замене амортизаторов, на более длинные, тормозных шлангов, поставить проставки под отбойники, если новые более длинные амортизаторы в сжатом положении окажутся длиннее штатных.

Проставки рессора - мост увеличивают S - образный изгиб рессор, что для рессор не полезно. В качестве компенсационной меры ставят реактивную тягу.

[Зиннур]

[QUOTE=Сергей Андреевич;4640634]Если проставки небольшие, до 50мм, можно больше ничего не ставить. Но для себя понимайте, что ходы подвески вниз - уменьшились.
Если больше - стоит подумать о замене амортизаторов, на более длинные, тормозных шлангов, поставить проставки под отбойники, если новые более длинные амортизаторы в сжатом положении окажутся длиннее штатных.

Абсолютно согласен. С каждым шагом лифта, должны изменяться и хода аморт в сжат и разжатом состоянии. Кроме того при изменении дорожного просвет еще и учитывают усилия сжатия и отбоя, тк изменяется центр тяж авто

[EWGENNICH]

Приветствую знатоков, подскажите что бы влезли 35 тапки достаточно бодика 5 см. и подрезки арок или еще нужно проставочку между рамой и кронштейном рессоры?

[metzger]

у меня бодик 6 см, арки резанные, лифт подвески суммарный 3 см. всё влезает даже с запасом. подвеску можно было не лифтовать. лучше бодик 6 см. самый оптимальный