Экспедиционник из УАЗ 31512.Реально ли?

[Дмитрий36]

Сообщение от Fisherman

Сначала "оформить " , а потом и собрать со своими хотелками !
И лучше всего найти (по бюджету) 3153 на Спайсерах (п/о 4.11)с кпп 5-ст., и рк косозубой. Вот на нем "мяхх-хх-ко ехать и не устанешь (имхо , потому что БЫЛ ТАКОЙ !)
А еще лучше в него сразу QD32 впендюрить (от 70до100 т.р.)-вот и будет надежный авто .
Не в пример 409 и УМЗ ( имхо,потому что БЫЛ и ТАКОЙ)

Да тут беда в чем. Имеем на руках уаз 31512 с древникими доками и без номера на раме.Сдать в металл и разобрать по з/ч жалко, привязанность к машине есть (как это глупо не звучит).А так я давно гляжу в сторону буханок или, еще лучше 3153)

[Fisherman]

Сообщение от Дмитрий36

Да тут беда в чем. Имеем на руках уаз 31512 с древникими доками и без номера на раме.Сдать в металл и разобрать по з/ч жалко, привязанность к машине есть (как это глупо не звучит).А так я давно гляжу в сторону буханок или, еще лучше 3153)

Так мой совет , чтобы "волосы потом на ---- не рвать" : -узнай сначала в МРЭО ,- поставят такую машину (хотя бы в стоке) на учет ? И потом уже решать что делать с "железом".

[Скрежет]

Непонятны терзания автора темы. Что подразумевается под названием "экспедиционник"?
Вроде ты же на Алтай на УАЗе сьездил, это уже экспедиция.
Или не хватает бутафории декоративной типа багажников, свисающих хайджеков и лопат по борту?
Стиль псевдоэкстрим-магазинов "Экспедиция"?
Экспедиционная машина это не болид для передвижения из пункта А в пункт Б, это прежде всего путешествие, отдых.
Едешь по трассе, бутерброды жуешь, чаем припиваешь, в окошко смотришь...
Понравилось, что-то. Увидел интересное, съехал, полазал где надо.
На первом козле накатали с женой по стране десятки тысяч километров. Жили в УАЗе.
Еще в самом начале, вместо задних сидений сварганил кровать и спать можно было и сидеть (чертеж где-то тут выкладывал).
И под кроватью этой пространство для шмурдяка.
И по горам (Кавказ, Урал) лазили и по полям, и в лесах. И жили в машине как в доме.
Спали под одеялами и на подушках на матрасе ватном.
На окнах шторы были пошиты.
Запас воды, запас топлива. Плитка газовая, посуда железная + откидной борт как стол. Пара стульев раскладных.
"Сайга" под рукой. И "нож в сапоге".
По трассе ходил 90 км/ч плюс/минус. Что такое штрафы не знал. Была рация, да и той не пользовались.
Из средств спасения канат, да лопата + царь в голове.
С виду стандартный УАЗ не привлекающий внимания.

[Дмитрий36]

Не. на Алтае то я не был) На уазе пока дальше 150 км от города своего не отъезжал.Ему нужно еще много внимания уделить,чтобы не сыпался на ходу) Вот тут я и пытаюсь узнать кто что как делал-делает,чтобы с небольшим хотя бы комфортом ездить на длинные дистанции да еще и по месту покататься. Спасибо и вам за отзыв)

для экспедиционика надо надежность и большие размеры ну и комфортное передвижение по асфальту хотя бы на 110 км в час .

всё остальное от нехватки средств .

козел не вписывается не в одно условие

[Дмитрий36]

в стоке как есть - не подходит,согласен

Сообщение от Дмитрий36

в стоке как есть - не подходит,согласен

а смысл тогда ?

[Дмитрий36]

ну есть уже на руках рамный внедорожник) что искать то? Старые иномарки прогнившие собирать - какой смысл тоже? Стоят дорого, на них запчасти еще поискать придется. Из старых - только кукурузер хорош, но глядя правде в глаза - у меня нет таких родителей, как у моего товарища, у которого кукурузер 92 года в состоянии, как будто ему лет 5, а "зарабатывать денег" я не умею, увы) А мы с женой по дорогам и приключениям с путешествиями тоскуем. Поэтому я выбираю что и как сделать из доступных по наличию и ценам зч.

[Дмитрий36]

а КПП Даймос к старым козлам лепил кто-то? Не слышали? Я так понял,что на хантеры их лепят,такая же механика.

[nomberone]

Сообщение от Дмитрий36

а КПП Даймос к старым козлам лепил кто-то? Не слышали? Я так понял,что на хантеры их лепят,такая же механика.

только если мотор 406-405-409