Кто какие масла льёт, и почему? (часть 3)

[Судак]

Сообщение от Ruslanbek

только не "бекар "

Да уж Бекар оставляет желать лучшего.

[snakijor]

У меня есть вопрос! Вот такое дело . Давление масла на холостом, непрогретом двигателе 402 4 очка или чуть больше . После пробега по трассе 21 км и прогрева до 80°с давление падает до 2 .(скорость 70км.ч ) и на холостом около 500 об. Мигает лампа . Масло змз 10 в40 .
Теперь вопрос полусинтетика или минералка устойчивее по температуре .??? Что лучше чтоб на холостых немного поднять давление .

[matroskin]

Сообщение от snakijor

У меня есть вопрос! Вот такое дело . Давление масла на холостом, непрогретом двигателе 402 4 очка или чуть больше . После пробега по трассе 21 км и прогрева до 80°с давление падает до 2 .(скорость 70км.ч ) и на холостом около 500 об. Мигает лампа . Масло змз 10 в40 .
Теперь вопрос полусинтетика или минералка устойчивее по температуре .??? Что лучше чтоб на холостых немного поднять давление .

чем больше циферка после "W" тем масло устойчивей к температуре выше 0. А что еще за масло змз, не слышал никогда?

[new469]

Сообщение от snakijor

Теперь вопрос полусинтетика или минералка устойчивее по температуре .???

Минералка-полусинтетика-синтетика это всё придумали маркетологи.
Никакой полезной информации это не несёт так как нет никаких
стандартов, что под этим подразумевается. Одни производители
гидрокрекинг называют синтетикой, другие - полусинтетикой. А
строго говоря гидрокрекинг это минералка. Свойства масла характеризуются только цифрами. Но, к сожалению, всех
характеристик масла от производителей не получить. К примеру,
Вы можете залить 10W-50 и получить большее давление на
прогретом двигателе. Только вот не факт, что двигателю это
лучше - износ может его увеличиться.

[Racer]

рекомендую Valvoline max-life 10w40 для машин с большим пробегом.не много дороговато но себя оправдает.да и на угар оно меньше расходует.

[snakijor]

Сообщение от matroskin

чем больше циферка после "W" тем масло устойчивей к температуре выше 0. А что еще за масло змз, не слышал никогда?

да вот продают у нас . написано , одобрено заводом . 600 р за 5л

[47088]

Сообщение от snakijor

Что лучше чтоб на холостых немного поднять давление .

тут два пути - или повышать "зимнюю" вязкость совместно с "летней" (использовать 15w40 вместо 10w40) или использовать масла ,которые имеют в своем составе "крепкий" модификатор вязкости (загуститель) - это или "европейские"(АСЕА) "нулевки" или масла ,одобренные Мерцедес по 229.5 http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_de.html

[Жыппер]

Сообщение от new469

Минералка-полусинтетика-синтетика это всё придумали маркетологи.
Никакой полезной информации это не несёт так как нет никаких
стандартов, что под этим подразумевается. Одни производители
гидрокрекинг называют синтетикой, другие - полусинтетикой. А
строго говоря гидрокрекинг это минералка. Свойства масла характеризуются только цифрами. Но, к сожалению, всех
характеристик масла от производителей не получить. К примеру,
Вы можете залить 10W-50 и получить большее давление на
прогретом двигателе. Только вот не факт, что двигателю это
лучше - износ может его увеличиться.

Щас опять погавкаюсь.
Тогда почему, залив минералку(15на40), на горячую 1.8Атм давит, а залив полусиньку(10на30) - сразу на 1.2-1.4Атм падает..
А ?? "Это придумали маркетологи "?? У меня механический масло датчик стоит. Марку масла не менял. Лук"Ойл. А датчик обмануть ооой как сложно))((хотя тут всё возможно))..
Давай отмазки клей. Аж послушать интересно.

[simvolik]

Сообщение от Жыппер

Щас опять погавкаюсь.
Тогда почему, залив минералку(15на40), на горячую 1.8Атм давит, а залив полусиньку(10на30) - сразу на 1.2-1.4Атм падает..
А ?? "Это придумали маркетологи "?? У меня механический масло датчик стоит. Марку масла не менял. Лук"Ойл. А датчик обмануть ооой как сложно))((хотя тут всё возможно))..
Давай отмазки клей. Аж послушать интересно.

Не понимаю в чем вы видите несоответствие? На 15W-40 давление выше чем на 10W-30 на прогретом двиге. По моему об этом и было сказано.

[new469]

Сообщение от Жыппер

Щас опять погавкаюсь.
Давай отмазки клей.

Что это Вы на блатной жаргон перешли?Недавно отсидели?

Сообщение от Жыппер

Тогда почему, залив минералку(15на40), на горячую 1.8Атм давит, а залив полусиньку(10на30) - сразу на 1.2-1.4Атм падает..
А ?? "Это придумали маркетологи "?? У меня механический масло датчик стоит. Марку масла не менял.

А если самому немного подумать?
Потому что цифры вязкости разные - 30 и 40.
И эти масла количеством и качеством присадок отличаются.
А база может быть абсолютно одинаковая, хоть на одной
канистре минералка написано, а на другой полусинтетика.
Но это надо у Лукойла спрашивать - что они в этой канистре
намешали. Вообще-то у него в канистрах с одинаковыми
надписями может быть разное по составу масло -
от партии и завода зависит.И не только у Лукойла.
Вот если бы Вы сравнили 10W-40 и 15W-40 Лукойл
Авангард Ультра API CI-4/SL и получили бы
разное давление, то можно было бы что-то обсуждать,
поскольку маркетологи Лукойла утверждают,
что это "универсальные всесезонные моторные масла на полусинтетической
(5W-40 и 10W-40) и минеральной (15W-40) базовой основе".
http://www.lukoil-masla.ru/products/00057/
Хотя уже в этой фразе видна "грамотность" - американский институт
нефти (API), на соответствие стандартов которому ссылается Лукойл,
разделяет базовые масла на 5 категорий, среди которых нет понятия
"полусинтетическая". Полусинтетика - это смесь минералки и
синтетики в какой-то пропорции, известной только производителю.
Причём под синтетикой тут Лукойл понимает гидрокрекинг, который,
строго говоря, является тоже минералкой, но прошедшей
каталитическую гидрообработку.