Буханка QD32+АКПП TLC80(фуллтайм)

[feltvogn]

Сообщение от Зедияров Александр

именно так
да и на двигле то у меня тоже нет ЭБУ, там мех ТНВД

Значит твой A442F был снят с машины, выпущенной после лета 1991 года (или 1992, не помню уже точно). А если взять тот же A422F, но в чисто "гидромеханическом" варианте, то есть - без какой-либо электроники, то, наверное, можно будет и без такого контроллера обойтись, как думаешь?

Кстати, у тебя, случайно, не сохранился фрейм (аналог ВИН-кода для праворулек) от того крузака, с которого коробку сдёрнули? Многие продавцы (которые заботятся о своей репутации) высылают его покупателям. Или, хотя бы, десятизначный парт-номер коробки. Интересно узнать дату выпуска машины. Или хоть уточнить, с какого года точно "электронные" автоматы пошли.

[Зедияров Александр]

Сообщение от feltvogn

Значит твой A442F был снят с машины, выпущенной после лета 1991 года (или 1992, не помню уже точно). А если взять тот же A422F, но в чисто "гидромеханическом" варианте, то есть - без какой-либо электроники, то, наверное, можно будет и без такого контроллера обойтись, как думаешь?

Кстати, у тебя, случайно, не сохранился фрейм (аналог ВИН-кода для праворулек) от того крузака, с которого коробку сдёрнули? Многие продавцы (которые заботятся о своей репутации) высылают его покупателям. Или, хотя бы, десятизначный парт-номер коробки. Интересно узнать дату выпуска машины. Или хоть уточнить, с какого года точно "электронные" автоматы пошли.

та что без электроники зовется A440F, они шли до 1992 года

да она пойдет без всякого контроллера, там из электрической части только клапан овердрайва или кикдауна должен быть.... ну кнопка на селекторе чтоб на 4 передачу не переключалась акпп.....

Номеров нет никаких

[feltvogn]

Сообщение от Зедияров Александр

та что без электроники зовется A440F, они шли до 1992 года

да она пойдет без всякого контроллера, там из электрической части только клапан овердрайва или кикдауна должен быть.... ну кнопка на селекторе чтоб на 4 передачу не переключалась акпп.....

Номеров нет никаких

Не-а, в 90-м и 91-м годах оба автомата, и 440-й и 442-й, были без электроники. A440F ставили на 80-ки с бензиновым двигателем 3F-Е, а A442F - на дизельные (1HZ) и турбодизельные (1HD-T) версии и бензинки 1FZ-FE.

И кнопки отключения овердрайва на селекторе сбоку, кстати, на этих автоматах тоже не было. Была отдельная позиция "3" для самого селектора, то есть у "электронных" автоматов позиции P-R-N-D-2-L, а у "безэлектронных" - позиции P-R-N-D-3-2-L.

А то, что автомату без электроники вообще никакой контроллер не нужен, это очень хорошо. Спасибо за инфу!

[Alex602]

Менял недавно A440F на механику - крузак 92 года, двиг. 1HD-T, так что A440F и на HDT ставилась, вроде как 92 год последний.

[Vilson]

Саш... подскажи плиз
как ты сделал управление раздаткой..
то бишь блокировка дифа(моторчик 6 контактов)
с тягой то все понятно прекрасно.... 3 положенияВысокая-нейтраль-пониженная
а вот как разобраться с моторчиком хз....
да и где бы разъем нарыть еще на него

[Зедияров Александр]

Сообщение от Vilson

Саш... подскажи плиз
как ты сделал управление раздаткой..
то бишь блокировка дифа(моторчик 6 контактов)
с тягой то все понятно прекрасно.... 3 положенияВысокая-нейтраль-пониженная
а вот как разобраться с моторчиком хз....
да и где бы разъем нарыть еще на него

у меня от 80 рк, там разхем такой вот


если от 100 РК, то там вроде сразу из двига выходят контакты...

но сутть одна....
надо три 5 контактных релюхи и собирать схему

у тебя надо определиться какие за что отвечают....
два провода - мотор
кончник на включение конечник на выключение и общий у них

[Vilson]

Спасибо Димасу с Оленя V8...
Схемка есть ...
кстати он мне сбросил родную схемку по локам мостов..
Тебе надо такую ?

[Uazzer]

ну как проект?

[Зедияров Александр]

проект идет, подключены все 3 блокировки, помесили в выхи снег...
........дело встало в покраске.....тут настрой нужен.....

[serg4x4]

Сообщение от Зедияров Александр

плюс еще в этеке есть ручной режим.....тоесть я из D перевожу в парктроник , по конечнику атэка видим что я перешел в ручной режим, и ужу можно в ручном режиме управлять в + и в -
вообщем идея мне понравилсь, осталось воплотить в машину.

паркинг наверное???

не знаю как на этой коробке, а на 34Х перевод на скорости в паркинг ведет к механической блокировке выходного вала на корпус коробки... со всеми вытекающими последствиями...

Александр, уточни обязательно...