Все по лечению раздатки писать сюда

[Sidor]

Ни для кого не секрет что эта часть трансмиссии УАЗа самая доставучая. У меня уже третья раздатка. Всех трёх хватило на 10 тыс. (сразу оговорюсь, что после замены первой стал ОЧЕНЬ аккуратно эксплуатировать, на ходу не включал, масло регулярно менял). И всё равно нагрузки приводят к моменту когда начинает выбивать пониженную передачу. Третья раздатка была собрана на шестернях 469-го с крупными зубьями. Ходила дольше других, но тоже умерла. Как вылечить выбивание пониженной раз и навсегда? Есть ли у кого опыт сращивания КПП УАЗа и РК ГАЗ-66?

[Sedykh]

Присоединяюсь к вопросу.
В субботу бил дорогу после ГАЗ 66 по морю на рыбалку и опять убил пониженную.... причем у меня РК 2.6.

[Подводный охотник]

Да есть тут пара вариантов...
Я вот себе КПП+РК от Nissan Patrol инсталлирую, есть вероятность, что поможет .

[paramaridze]

себе вылечил следующим образом:
-установил вилку прямой и понижающей передачи нового образца с рёбрами жесткости(сводит к минимуму выгибание вилки)для установки в РК 1.94 требуется доработка
-вварил в вал привода заднего моста дистанционную шайбу препятствующую "затягиванию" ведущей шестерни в вал и последующей деформации вилки.
-проверил пятно контакта зацепления ведущей шестерни и промежуточного вала(у меня было в норме)лечится нарезанием нового паза на штоке вилки.
-увеличил натяг шарика фиксатора путём дистанционной проставочки между пружинкой и шариком ввиде шляпки гвоздя
удачи.

[paramaridze]

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=38643&page=58
58страничек.
сам не читал, но уверен, что много полезного

[Sedykh]

Сообщение от paramaridze

себе вылечил следующим образом:
-установил вилку прямой и понижающей передачи нового образца с рёбрами жесткости(сводит к минимуму выгибание вилки)для установки в РК 1.94 требуется доработка
-вварил в вал привода заднего моста дистанционную шайбу препятствующую "затягиванию" ведущей шестерни в вал и последующей деформации вилки.
-проверил пятно контакта зацепления ведущей шестерни и промежуточного вала(у меня было в норме)лечится нарезанием нового паза на штоке вилки.
-увеличил натяг шарика фиксатора путём дистанционной проставочки между пружинкой и шариком ввиде шляпки гвоздя
удачи.

спасибо, вроде все сделали так, завтра поставим и в воскресенье испытаем....

[Дмитрий(UAZ)]

Надо обязательно проверять совпадают ли замки с положением вилок и шестерён при работе РК. Было у меня одно время такое дело. Начал разбираться - увидел что когда включена пониженая (или повышеная - не важно) то шарик замка не совпадает с углублением в штоке. Старые углубления заварил - напильником новые сделал , и чуть поглубже заводских. Теперь не вышибает.

[роман2033]

Сообщение от Дмитрий(UAZ)

Надо обязательно проверять совпадают ли замки с положением вилок и шестерён при работе РК. Было у меня одно время такое дело. Начал разбираться - увидел что когда включена пониженая (или повышеная - не важно) то шарик замка не совпадает с углублением в штоке. Старые углубления заварил - напильником новые сделал , и чуть поглубже заводских. Теперь не вышибает.

+5
при переделке в 2,6 заварил старые отверстия в штоках, а новые сделал глубже.
всё работает и не вылетает, уже 2 года.
ну и соответстренно пятно контакта между шестернями должно быть максимальным.

[paramaridze]

Сообщение от Sedykh

спасибо, вроде все сделали так, завтра поставим и в воскресенье испытаем....

как испытания?

[Sedykh]

Сообщение от paramaridze

как испытания?

в субботу собрали и поставили.
после сборки стало понятно, что проставка между пружиной и шариком в 1 мм не дает выключить пониженную, побоялсь что тяги не справяться..., поэтому ее убрали... тяги у меня переделаны под новый манер - единые, толстые.
что сделано:
-установили вилку прямой и понижающей передачи нового образца с рёбрами жесткости(сводит к минимуму выгибание вилки) - старая вилка гнулась в любую сторону...
-вварили в вал привода заднего моста дистанционную шайбу препятствующую "затягиванию" ведущей шестерни в вал и последующей деформации вилки.
-проверил пятно контакта зацепления ведущей шестерни и промежуточного вала - в норме
-не увеличили натяг шарика фиксатора путём дистанционной проставочки между пружинкой и шариком - см выше
заодно поменяли крышку переключения РК - что бы масло менше бежало из под штоков+ два подшипника в КПП + мертвую шестерню в РК - фото ее тут http://data14.gallery.ru/albums/gall...200-uaae9d.jpg
Сами испытания
Выехали на море на рыбалку в воскресенье.
бились по следам ГАЗ 66, но не далеко, так как следы двухдневные и порядочно заметенные
прошли 500 м, дальше полная ж....
свернул на целину и сразу сел на на раму...
бросили машины и уехали на мотособаках на место...
пониженная включаеться и выключается нормально, ничего не вылетает.
буду в сл вых-е продолжать мучать машину и РК
мое ощущение - по рычагам сужу, что основной эффект дала жесткая вилка и шайба
вроде все...