Кто какие масла льёт, и почему? (часть 3)

[new469]

Сообщение от RUSLAN-VOLOGDA

Значит не все GL-4 пригодны для КПП с синхронизаторами ?????

Это ничего не значит - в интернете можно много чего найти.
Есть стандарт GL-4 и если масло реально удовлетворяет ему,
то годится для синхронизаторов.

[Mayor]

Сообщение от new469

Есть стандарт GL-4 и если масло реально удовлетворяет ему,
.

Обратите внимание что в аннотации указываются и задние мосты с гипоидным зацеплением. А ведь это уже тянет на GL-5. Может быть дело в этом?

[Мунлай]

Кто-нибудь лил в 4216 минералку?

[johnlc]

Сообщение от Mayor

Обратите внимание что в аннотации указываются и задние мосты с гипоидным зацеплением. А ведь это уже тянет на GL-5. Может быть дело в этом?

www.zic.ru пишет
ZIC G-EP также подходит для задних мостов легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта.
ЕМНИП гиподная передача с азотированием зубьев (как в жиге классике) ЖЛ 4 переваривает нормально.

[Мунлай]

Сообщение от johnlc

www.zic.ru пишет
ZIC G-EP также подходит для задних мостов легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта.
ЕМНИП гиподная передача с азотированием зубьев (как в жиге классике) ЖЛ 4 переваривает нормально.

Я про двигатель вообще-то...

[johnlc]

Сообщение от Мунлай

Я про двигатель вообще-то...

так и я не Вам писал
ПС по двигателю - в 4218 лью последние 6 лет зик А+ 5в30 круглый год . первые годы лил какуюто луковую минералку , потом 2 сезона гуталин из под клапанной крышкой отмывался...

[Мунлай]

Сообщение от johnlc

так и я не Вам писал
ПС по двигателю - в 4218 лью последние 6 лет зик А+ 5в30 круглый год . первые годы лил какуюто луковую минералку , потом 2 сезона гуталин из под клапанной крышкой отмывался...

Сорри был сонный, когда читал

[Smolkin]

Сообщение от new469

Это ничего не значит - в интернете можно много чего найти.
Есть стандарт GL-4 и если масло реально удовлетворяет ему,
то годится для синхронизаторов.

Если позволите, задам вопрос на отвлеченную тему, интересно мне именно Ваше мнение: заливал я постоянно в двигатель, в мануале к которому написано "только 5w30", Castrol magnatec 5w30 A3-B4. Сейчас такого масла нет в наличии, и пришлось взять Castrol edge 5w30 A5. И то и другое синтетика. Ничего не будет?

[Mayor]

Сообщение от johnlc

www.zic.ru
ЕМНИП гиподная передача с азотированием зубьев (как в жиге классике) ЖЛ 4 переваривает нормально.

Вроде припоминается что там было фосфатирование ( в мостах ВАЗ , а может это одно и тоже). Но я не о том. В ЖЛ-4 можно натолкать присадок увеличивающих нагрузку сваривания и противозадирные свойства и оно тоже будет перевариваться гипоидными передачами и без фосфатирования. Но синхронизаторам такой коктейль может не понравиться. Как то на своей шкурке это почувствовать доводилось. Кто знает почему производитель делает такое заявление. Ведь стандартом оговорено что для гипоидных ЖЛ-5 , а ЖЛ-4 для негипоидного зацепления.

[47088]

Сообщение от Smolkin

Если позволите, задам вопрос на отвлеченную тему, интересно мне именно Ваше мнение: заливал я постоянно в двигатель, в мануале к которому написано "только 5w30", Castrol magnatec 5w30 A3-B4. Сейчас такого масла нет в наличии, и пришлось взять Castrol edge 5w30 A5. И то и другое синтетика. Ничего не будет?

не надо А5 масел в уазовский движок - HTHS(высокотемпературная вязкость на сдвиг) у них маловата - при плюсовых температурах и больших нагрузках коленвалу и вкладышам "поплохеть" может P.S. а-а-а не про Уаз вопрос был - тогда напишите,что за двигатель?