uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.11.2012, 15:11   #561
Монгол
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 03.06.2010
Сообщений: 8
По умолчанию

Случилось страшное, вернее то что случилось , пробило прокладку ГБЦ, после вскрытия выяснилось: тот цилиндр (первый) в котором пробило, был единственным работающим на отлично, в нём единственном было мало нагара и тот с синеватым отливом остальные заросли. У третьего цилиндра сломался толкатель выпускного клапана, соотв впускной зарос нагаром так, что высовывался из седла на 3-4 мм, но всё бы не беда но его седло сломалось. так вот собсно вопрос: меняются ли сёдла в принципе, и если да , то как это делается?
После поломки толкателя машина прошла около 500 км
Клапана решил менять полностью, кстати вопрос, почему длина пружин клапанов разная? , впускные длинее выпускных, но у меня не 4 и 4 у меня 5 пружин коротких и 3 длинных.
П.С. двиг 4178

Последний раз редактировалось Монгол; 11.11.2012 в 15:57.
Монгол вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 11.11.2012, 20:45   #562
Сусанин Иван
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 20.10.2011
Адрес: Кострома
Сообщений: 50
По умолчанию

Добрый день форумчане, вот такая проблема, прошу вашей помощи, после переборки двигателя (ЗМЗ-402) поездив неделю-полторы, начинают стучать клапана,подрегулируешь,потом опять такая же фигня, открыл крышку клапанную, завел, а там масло не разбрызгивается вообще, клапана работают на сухую, в чем может быть проблема????????

И еще вопрос, карбюратор 126-ГУ , как на него поставить Волговскую кастрюлю(воздушный фильтр), что бы можно было подогрев воздуха сделать для карбюратора. Спасибо !
Сусанин Иван вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2012, 21:13   #563
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сусанин Иван Посмотреть сообщение
открыл крышку клапанную, завел, а там масло не разбрызгивается вообще, клапана работают на сухую, в чем может быть проблема????????
!
Не припомню точно как на 402, но были прокладки ГБЦ где отверстие окантованное для подачи масла из блока в канал подпитки оси коромысел было только с одной стороны. И при постановке такую прокладку нельзя было поставить абы как. Иначе канал оказывался перекрыт и масло в ГБЦ не поступало. Есть прокладки в которых есть симметричное отверстие и там можно ставить как угодно.
Если при переборке мотора разбиралась ось коромысел, могли при сборке намудрить с её стойками. В результате стойка имеющая канал подачи смазки если не попала на свое четвертое место, масла в оси не будет.
Ну и наконец самый неприятный вариант, это забитый канал в блоке... но я думаю что до этого не дойдет.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2012, 19:13   #564
ch070288
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 14.07.2012
Адрес: Львов
Сообщений: 1
По умолчанию

мотор 451М нужно подобрать вкладыши коренные и шатунные. от каких моделей моторов могут стать как родные ?
ch070288 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2012, 19:40   #565
Сусанин Иван
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 20.10.2011
Адрес: Кострома
Сообщений: 50
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сусанин Иван Посмотреть сообщение
Добрый день форумчане, вот такая проблема, прошу вашей помощи, после переборки двигателя (ЗМЗ-402) поездив неделю-полторы, начинают стучать клапана,подрегулируешь,потом опять такая же фигня, открыл крышку клапанную, завел, а там масло не разбрызгивается вообще, клапана работают на сухую, в чем может быть проблема????????

И еще вопрос, карбюратор 126-ГУ , как на него поставить Волговскую кастрюлю(воздушный фильтр), что бы можно было подогрев воздуха сделать для карбюратора. Спасибо !
Проблему решил, оказалась попала стружка в стойку оси коромысла на 4 цилиндре.

Осталось второй вопрос решить Кто подскажет?????????
Сусанин Иван вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2012, 06:10   #566
Товарищ Д
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 12.11.2012
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 232
По умолчанию про шланг

привет. Что за шланг идет с левой стороны двигуна УМЗ 417 (если за рулем сидеть)? который идет с двигателя на воздухан карба.
И можно ли его заглушить? А то в нем какая то бяка и прямиком в карб...
Товарищ Д вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2012, 13:41   #567
badum
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для badum
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 3,631
По умолчанию

Подскажите пожалуйста каким образом можно вытащить подшипник коленвала , в который вставляется первичный вал . Вчера почти час выколачивал , стоит на месте .
badum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2012, 13:48   #568
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
По умолчанию

Вадим , хозяйственное мыло наталкиваешь в центр и выколоткой подходящего диаметра ( должна прямо как первичный садиться ) начинаешь тромбовать его в это гнездо. Пока оно подшипник не вытолкнет. Возможно две или три закладки делать придется.
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2012, 13:51   #569
Судак
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Судак
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 26,137
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Вадим , хозяйственное мыло наталкиваешь в центр и выколоткой подходящего диаметра ( должна прямо как первичный садиться ) начинаешь тромбовать его в это гнездо. Пока оно подшипник не вытолкнет. Возможно две или три закладки делать придется.
Да, это самый простой вариант.
Можно еще купить буханку вязкого ржаного хлеба и так же, как и мылом, но хлеб-это все-таки хлеб. Можно в крайнем случае, если мыла взять негде.
Судак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2012, 13:55   #570
badum
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для badum
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 3,631
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Вадим , хозяйственное мыло наталкиваешь в центр и выколоткой подходящего диаметра ( должна прямо как первичный садиться ) начинаешь тромбовать его в это гнездо. Пока оно подшипник не вытолкнет. Возможно две или три закладки делать придется.
я с литолом так пробовал и стучал по первичному валу (убитому) , сидит на месте . На данный момент внутрь подшипника вставленна шпилька с самодельной цангой (что то вроде обратного молотка сделано) и он опять сидит на мертво . Из него уже скоро шарики посыпятся . Может там стопор какой имеется хитрый ? 421 двигатель .
badum вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 10:25.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-