Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут(2)

[les58]

Приветствую, уважаемые. Появилась такая проблема. Стал переливать карбюратор К-124В. Выставляю уровень, проеду немного, опять выше нормы. Игла в порядке. Поплавок не худой. Может язычок у поплавка ослабнуть и со временем отгибаться?

[alexpetrov]

Сообщение от les58

Приветствую, уважаемые. Появилась такая проблема. Стал переливать карбюратор К-124В. Выставляю уровень, проеду немного, опять выше нормы. Игла в порядке. Поплавок не худой. Может язычок у поплавка ослабнуть и со временем отгибаться?

Может,конечно,если его раз 50 гнули туда-сюда,да еще под большими углами.Его надо правильно подгибать/на всех карбах/.Гнуть вторую ступеньку,потом подправить первую,касающуюся иглы/шарика-чтобы вовремя касания плоскость/площадочка была перпендикулярна клапану.Если будет косо жать-перекошенную иглу будет клинить,как раз при закрытии,на пол пути.

[Мужик в фуфайке]

День добрый!
Стою перед выбором.
Есть две буханки
2317 (УМЗ 4218.10) и 23171 (ЗМЗ 4021.10)
цена и состояние примерно одинаковы.

Вопрос какое двигло предпочтительнее и ремонтопригоднее?

Решение надо принять сегодня ,поэтому и задаю вопрос.

[Kirilius83]

Дизелинг/калильное зажигание. Как устранить понятно - включить клапан ЭПХХ что бы работал.
А вот как боротся с трудным заводом на горячую? Это последствия дизелинга при выключении двигателя или нет? На холодную заводится с пол оборота, на горячую - оборота с третьего-пятого....

[avtonekrofil]

змз 402 на мой взгляд предпочтительнее. Качество изготовления в целом выше, ремонтопригодность лучше (сменные гильзы). Поддон имеет цельную прокладку. Также на нем имеется нормальный маслофильтр со сменным элементом (+к чистоте и удобству обслуживания.)
421й имеет чуть больше Мкр. Гильзы несменные, со всеми вытекающими.

[Узи Маузер]

Подскажите сколько должно быть давление масла?? на датчике у меня всегда 0 показывает,едет машина нормально,газовать начинаешь максимум 3 показывает,а так всегда на нуле Щуп проверили масло в норме,что может быть почему датчик плохо показывает?? подскажите пожалуйста!((

[Mayor]

Сообщение от Kirilius83

Дизелинг/калильное зажигание. Как устранить понятно - включить клапан ЭПХХ что бы работал.
А вот как боротся с трудным заводом на горячую? Это последствия дизелинга при выключении двигателя или нет? На холодную заводится с пол оборота, на горячую - оборота с третьего-пятого....

Разумеется клапан утихомирит дизелинг, тупо перекрыв ему пищу. Но причина его появления устранена при этом не будет. А возможно, что устранение этой причины выправит положение с горячим пуском.

Меня например с горячим пуском в последнее время оказывается доставало завернутое от руки седло игольчатого клапана. Причем если мотор после остановки в течении 2-5 мин заводить, проблем нет. А вот через 7-10 мин ...только в режиме газ в пол. Проверка ( классическим методом - ртом и языком) не вызывала сомнений в герметичности узла. А подиж ты, вознамерившись клапан сменить ( наблюдал капанье из распылителей через 5-7 мин после остановки горячего мотора )
обнаружил что седло можно отвернуть рукой ( новый недавно купленный карб). Затянул и всё как рукой.

[Kirilius83]

попробуй закрутить манометр в место датчика - на 406 моторе резьба 1/4 коническая, на старых скорей всего такая же. на Волге тоже поначалу стрелка мало показывала, думал уже маслонасос менять, поменял датчик - все стало ОК. Через года два, сейчас опять мало кажет((((

[Mayor]

Сообщение от Узи Маузер

почему датчик плохо показывает?? подскажите пожалуйста!((

Попробуйте проверить давление контрольным манометром. И если его показания окажутся выше даваемых Вашим прибором, то скорее всего виноват датчик, что бывает нередко. Ну а если совпадут... тут причин много, начиная с плохого масла и кончая капиталкой мотора.

[Узи Маузер]

Мотор и так был откапитален,стоит 417! Где взять этот манометр??с датчиками у меня всё напутано((температуру вообще не показывает,единственный датчик который не врёт это напряжение акума. остальное всё как то не от мира сего(( Так сколько должно показывать давление масло?