Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут(2)

[BOB157]

Сообщение от Mayor

Если стоит ГБЦ -24 то подойдет коллектор от 24ки же. Как минимум не придется сильно мудрить с выпускной ОДНОЙ трубой. Хотя с 24 коллектором она встает несколько ниже и выглядывает глушитель из под двери. Приходится или вырезать кусочек из вертикального участка трубы..или мудрить с подгибанием. Ещё лучше коллектор 417 - выглядывать не должно, и там хотя бы будет место куда вкрутить ось рычага под тяги управления карбом - на 24ке этого нет и придется слегка мудрить. Коллектор от 402 тоже подойдет. НО. Две выпускные трубы на 21й проложить...есть сложности ( иначе я давно сделал бы). Кроме того есть сложности близости фланца этого коллектора к масляному фильтру . Поэтому резюме - 417 ...ну в крайняк 24ка. Некое шахматное расположение отверстий пусть не смущает - они один в один на всех этих коллекторах...и на том что у ВАС сейчас на моторе. ЭТОТ коллектор что под однокамерный карб и с округлыми окнами стыка с ГБЦ - коллектор 414. Для справки у коллектора 451 как и у коллектора 21 - окна сопряжения с ГБЦ - прямоугольные и стыковаться могут соответственно только с ГБЦ-21 и 451 ( что практически одно и то же).

Ну и если вопросы по 21...эт на сайт gaz21.ru

Майор, ну зачем столько букв? Вон чел в таком их количестве реально потерялся, что даже не заметил твоего ответа. Зачем расписывать про заморочки с приемной трубой, если стоит 414 коллектор, который по выпуску идентичен 24-му, а значит они уже решены. Весь ответ укладывается в три цифры.

Исходя из условий: Волга 21 (схема привода), К-151, ГБЦ 24 - единственный вариант газопровод в сборе УМЗ 417

[Mayor]

Сообщение от BOB157

заморочки с приемной трубой, если стоит 414 коллектор, который по выпуску идентичен 24-му, а значит они уже решены.

Да. Здесь согласен.

Сообщение от BOB157

- единственный вариант газопровод в сборе УМЗ 417

Ну единственный если в плане того что не поребует никаких доработок . НО. В принципе можно и 24. Только потребуется доработка - в плане постановки оси для привода карба. Решается это совсем не сложно... На фото видно. Под болты стягивающие впускной и выпускной газопроводы я поставил мет уголок 25мм в который и вкрутил ось трёхплечевого рычага.

[Ден НСК]

Сообщение от Mayor

Да. Здесь согласен.

Ну единственный если в плане того что не поребует никаких доработок . НО. В принципе можно и 24. Только потребуется доработка - в плане постановки оси для привода карба. Решается это совсем не сложно... На фото видно. Под болты стягивающие впускной и выпускной газопроводы я поставил мет уголок 25мм в который и вкрутил ось трёхплечевого рычага.

Эти тяги я в первую очередь ампутировал.
И на прежней, и на нынешней машинах!
Надёжнее троса, в этом узле ничего не придумаешь!

[Mayor]

Да. Трос - решение кардинальное. НО, я так и не ощутил никакой необходимости на переход на него... за более чем 50 лет и скоро уж 1 млн 100 тыс км эксплуатации.

[Alex Raven]

У меня стоит трос, но сделано так, что руки бы отрубил. Завтра если дождя не будет, выйду сфоткая.... Коллектор заказал едет со Ставрополя)) Вот только подошва под карб какая то вырезонная...https://abino.ru/image/z/l/9ydod16qy724pjhf.jpg
типа такой

[Ден НСК]

Сообщение от Alex Raven

У меня стоит трос, но сделано так, что руки бы отрубил. Завтра если дождя не будет, выйду сфоткая.... Коллектор заказал едет со Ставрополя)) Вот только подошва под карб какая то вырезонная...https://abino.ru/image/z/l/9ydod16qy724pjhf.jpg
типа такой

Нормальная подошва.

[александр1978]

1908.3706 этот трамблер от змз 402 или все таки подходит к умз 4178?
такой у меня установлен. мотор 4178. сегодня в магазине увидел коробку с такими цифрами и написано что для змз 402. и модификаций.
какой все же для умз 417 должен быть ?

[Кулибин]

Трамблер для 417-го 3312.3706.

[Zakharkin_Konstantin]

Самый ..здатый трамблер это атэ2. Для 417 двигателя.

[Кулибин]

Не, мне не понравился. С родным немного лучше. И конструкция у него оставляет желать лучшего.