передние тормозные шланги

[andre538]

Разбираюсь на своем 31514 с тормозами.

купил в базе (bazauaz) передние тормозные шланги.

1) Чуть короче тех, что были поставлены (сантиметр-полтора). Ну, может и ничего, а то один у меня чуть касался рессор, там натертость даже образовалась.

2) Далее странности.

На старом тормозном (и как в книжке пишут) под ключ на 17 конец сделан, на новом - один под 14, второй пока не померил, что-то непонятное (под рукой только ключ 17-14).

Вроде бы - ну меньше, и меньше, что с того.
Однако - штатная медная шайба, надеваемая на конец шланга, зажимается гораздо меньшей площадью, более того - эта площадь прижима явно недостаточна ! То есть при сдвинутой на конце шланга шайбе (в сторону от оси) можно заметить просвет между шайбой и краем металлической юбки на конце шланга.

В общем, то ли я что не понял, то ли шланги не те дали, то ли сами по себе шланги левые.

Пойду сдавать.

[Анатолий Ф]

Шланги левые, правда и у меня такие стоят Ключ вообще по 16 оказался! Ну пока ездит вроде год, как ставил не помню - чего то выпендривался, но пока работает. А в том месте где рессоры касается я толсто-толсто тряпочкой обернул - пусть ее перетирает.

[БОРТ85]

Сообщение от andre538

Разбираюсь на своем 31514 с тормозами.

купил в базе (bazauaz) передние тормозные шланги.

1) Чуть короче тех, что были поставлены (сантиметр-полтора). Ну, может и ничего, а то один у меня чуть касался рессор, там натертость даже образовалась.

2) Далее странности.

На старом тормозном (и как в книжке пишут) под ключ на 17 конец сделан, на новом - один под 14, второй пока не померил, что-то непонятное (под рукой только ключ 17-14).

Вроде бы - ну меньше, и меньше, что с того.
Однако - штатная медная шайба, надеваемая на конец шланга, зажимается гораздо меньшей площадью, более того - эта площадь прижима явно недостаточна ! То есть при сдвинутой на конце шланга шайбе (в сторону от оси) можно заметить просвет между шайбой и краем металлической юбки на конце шланга.

В общем, то ли я что не понял, то ли шланги не те дали, то ли сами по себе шланги левые.

Пойду сдавать.

это на колхоз или на вояки?

[andre538]

Сообщение от БОРТ85

это на колхоз или на вояки?

теоретически - на колхоз

[Welder]

Они идут под разные ключи. от 14 до 19 - это то, что встречал я сам. Шайбы возьми внутренним диаметром меньше.

[andre538]

Сообщение от Welder

Они идут под разные ключи. от 14 до 19 - это то, что встречал я сам. Шайбы возьми внутренним диаметром меньше.

шайба на 12 велика, на 10 - мала.
плюс ко всему рассматривание собственно канала тормозного шланга показало там наличие нечто наподобие резиновых катышков. эта фигня потом оторвется и закупорит тормозную. сдал от греха подальше.

да, на шлангах кроме маркировки ТУ-.... ничего нет.

[Виктюк]

Чтоб шланги не перетирались, надо их при установке немного закрутить. На пальцах сложно объяснить. Вообщем соорентировать их так, чтоб не задевали за рессору.

[TRAMP]

Сообщение от Виктюк

Чтоб шланги не перетирались, надо их при установке немного закрутить. На пальцах сложно объяснить. Вообщем соорентировать их так, чтоб не задевали за рессору.

А еще лучше армированные, и не перетрет, и пеньки-сучки-бревнышки спокойнее переносятся.
Я себе арматуру с импортных переставил.

[Soldat]

Сообщение от tramp

А еще лучше армированные, и не перетрет, и пеньки-сучки-бревнышки спокойнее переносятся.
Я себе арматуру с импортных переставил.

шланг то армированный пенечек и выдержит, а вот резьбу на тормозной трубке, или на тормозном цилиндре сорвет.

[Soldat]

Сообщение от tramp

А еще лучше армированные, и не перетрет, и пеньки-сучки-бревнышки спокойнее переносятся.
Я себе арматуру с импортных переставил.

шланг то армированный пенечек и выдержит, а вот резьбу на тормозной трубке, или на тормозном цилиндре сорвет.