АНДОРИЯ,Проблемы,присоеденяйтесь. (3)

[BrUISeR]

Сообщение от Fronum

Он к моторному щиту крепился или на турбину?

Он стартер вроде закрывает, как раз на один из его болтов крепился, другим на уголок чугунный от турбины, если не путаю, выкинул его при первой замене щеток в стартере, а потом и сам стартер.

[grom133]

Доброго времени суток!

170000 пробег (если предыдущие владельцы не смотали)
Потекла солярка из-под плунжеров по корпусу ТНВД.
Снял (впервые за 14 лет эксплуатации), отнёс дизелисту.
Замена резиновых уплотнений, диагностика, регулировка - 9800.
Плунжерные пары остались старые. Регулятор не вскрывали.
Сегодня собрал, завёлся. Порядок.
Санкт-Петербург.

[Frl87]

Приветствую товарищи.
Сразу скажу как есть, я совсем "новичок" это первая моя машина)))
Купил Хантер с двс Андория 4ст90 турбо. Ну и естественно у меня милион вопросов. Если не трудно подскажите пожалуйсто.

1. Какой масляный фильтр покупать
2. Ремень грм и ролик
3. Каким маслом пользуетесь
4. Воздушный фильтр.
5.топливный фильтр
6. Свечи накала

Ох чувствую это только начало

[Fronum]

Сообщение от Frl87

Приветствую товарищи.
Сразу скажу как есть, я совсем "новичок" это первая моя машина)))
Купил Хантер с двс Андория 4ст90 турбо. Ну и естественно у меня милион вопросов. Если не трудно подскажите пожалуйсто.

1. Какой масляный фильтр покупать
2. Ремень грм и ролик
3. Каким маслом пользуетесь
4. Воздушный фильтр.
5.топливный фильтр
6. Свечи накала

Ох чувствую это только начало

Штатный масляный фильтр - PP 8.7.3 я использую аналог - MannFilter W940
Можно поставить Mann W940/20 - у него давление открытия обгонного клапана 2.5 бар
(у штатного - где-то 1 бар) - меньше грязи мимо фильтра будет пролетать. Но он и дороже раза в два.
Ремень грм - каталожный номер: 1.9.1069 , использую фирмы Gates
Натяжитель ремня - у нас со съёмными подшипникам, их там два стандартных. артикул 1.1.1846 (PN-85/M-86100) .размеры не помню.
Масло класса API SN вязкостью 5w40, полусинтетика. Обычно Лукоил.
Воздушный фильтр - штатный на хантера
Топливный фильтр: штатный - 2.53.017 (WP40-3). Беру аналог: BOSCH 1 457 434 201
Свечи накала: штатные - 2.60.289 (SR10 0100 226). Покупал аналог: Brisk 21R28D

Мануалы, схемы и всякое полезное, у меня в подписи по ссылке на яндекс диске есть.

[Frl87]

Огромное спасибо Всем кто помогает мне в этом не простом начинании))

Заметил что на заведённом двигателе откуда-то капает масло примерно спереди справа если из салона смотреть, вроде не турбина, откуда там ещё может?

Также Зарядка не заряжает, добраться до генератора оказалось очень не просто. есть предположение что реле напряжения не работает. Чувствую до генератора всёже придётся долезть )) можно както ещё проверить ?

[Константин NVKZ]

Сообщение от Fronum

Штатный масляный фильтр - PP 8.7.3 я использую аналог - MannFilter W940
Можно поставить Mann W940/20 - у него давление открытия обгонного клапана 2.5 бар
(у штатного - где-то 1 бар) - меньше грязи мимо фильтра будет пролетать. Но он и дороже раза в два.
Ремень грм - каталожный номер: 1.9.1069 , использую фирмы Gates
Натяжитель ремня - у нас со съёмными подшипникам, их там два стандартных. артикул 1.1.1846 (PN-85/M-86100) .размеры не помню.
Масло класса API SN вязкостью 5w40, полусинтетика. Обычно Лукоил.
Воздушный фильтр - штатный на хантера
Топливный фильтр: штатный - 2.53.017 (WP40-3). Беру аналог: BOSCH 1 457 434 201
Свечи накала: штатные - 2.60.289 (SR10 0100 226). Покупал аналог: Brisk 21R28D

Мануалы, схемы и всякое полезное, у меня в подписи по ссылке на яндекс диске есть.

Замечание по маслу. Смотрите инструкцию! Дизельный мотор, вы советуете масло для бензинового мотора!? В инструкции сказано , что не нижеCD. Я ипользую летом SAE 15W40, зимой одна замена на 5W40. API CF, или выше. Буква S- это для бензиновых.

[Frl87]

Нашёл вот такие фильтры MANN-FILTER W 940/5 но смущает последняя цифра /5 но есть ещё /21 и 25
Кой выбрать?

[Frl87]

Нашёл вот такие фильтры MANN-FILTER W 940/5 но смущает последняя цифра /5 но есть ещё /21 и 25
Кой выбрать?

[Дед]

Сообщение от Frl87

Также Зарядка не заряжает, добраться до генератора оказалось очень не просто. есть предположение что реле напряжения не работает. Чувствую до генератора всёже придётся долезть )) можно както ещё проверить ?

Не понял, а что сложного добраться до генератора? Снизу без проблем откручивается. А масло скорей всего из под прокладки бурта ГБЦ просачиватеся.

[Fronum]

Сообщение от Frl87

Огромное спасибо Всем кто помогает мне в этом не простом начинании))

Заметил что на заведённом двигателе откуда-то капает масло примерно спереди справа если из салона смотреть, вроде не турбина, откуда там ещё может?

Также Зарядка не заряжает, добраться до генератора оказалось очень не просто. есть предположение что реле напряжения не работает. Чувствую до генератора всёже придётся долезть )) можно както ещё проверить ?

Трубка слива масла с турбины в поддон идёт через кусок резинового патрубка на хомутах. может там.
Из под клапанной крышки может.
Если турбина кидает масло на впуск, то с клапана EGR может капать.

Если лампочка не горит, а заряда нет - проверить саму лампочку. Проводок от гены до лампочки прозвонить. Предохранитель на гену, который под капотом, тоже проверить.