Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут(2)

[gondruell]

ну что-же Вы остановились.продолжайте логическую цепочку.
получается,хозяину хозяина тоже на всё насрать ?
или его опять на пальце провертели ,бедненького ?

[Родос М]

Сообщение от gondruell

получается,хозяину хозяина тоже на всё насрать ?

судя по качеству УАЗов закупаемых для СВО ... с очень высокой колокольни.

[alexcold]

Доброго времени суток, поиск не выдал особо внятного, поэтому спрошу тут. Кто нибудь ставил на 4215 мотор 402 гбц? помимо замены термостата какие еще подводные камни могут быть? Заранее благодарен.

[короед]

Всем привет. нужна пояснительная бригада. мотор 409- в общедоступных источниках указано, что мощность от 112 до 150. в связи с этим прошу мне, тупому, объяснить (или ткнуть в лицо)- такой разброс обусловлен только прошивкой ЭБУ? или есть еще какие то ограничивающие факторы?
Вопрос возник в связи с тем, что 112 л.с-категорически не хватает (до этого был 410 карбюраторный-ехал гораздо веселее, "ел" даже меньше текущего.
Благодарю.

[этоимязанято]

Сообщение от короед

Всем привет. нужна пояснительная бригада. мотор 409- в общедоступных источниках указано, что мощность от 112 до 150. в связи с этим прошу мне, тупому, объяснить (или ткнуть в лицо)- такой разброс обусловлен только прошивкой ЭБУ? или есть еще какие то ограничивающие факторы?
Вопрос возник в связи с тем, что 112 л.с-категорически не хватает (до этого был 410 карбюраторный-ехал гораздо веселее, "ел" даже меньше текущего.
Благодарю.

из общедоступных источников

Модификации двигателя ЗМЗ-409
409.10
Основной мотор,
Соответствует экологическому стандарту Евро-2.
Мощность 143 л.с.

40904.10
Аналог 409.10 с новой ЦПГ, новые прокладки, ДАД.
Соответствует экологическому стандарту Евро-3.
Мощность 128 л.с.
Ставится на Патриот, Хантер, Пикап, Карго.

40905.10
Аналог 40904.10.
Соответствует экологическому стандарту Евро-4.
Мощность 128 л.с.
Ставится на Патриот, Хантер, Пикап, Карго.

409052.10
ЗМЗ-ПРО газобензиновый.
Соответствует экологическому стандарту Евро-5.
Мощность 160 л.с.
ZMZ-PRO. Ставится на автомобили семейства «УАЗ ПРОФИ»

40906.10
Бензиновый.
Соответствует экологическому стандарту Евро-5.
Мощность 134,6 л.с.

4091.10
Дефорсированный низовой вариант ЗМЗ 40904.10, другой ресивер, распредвалы (подъем 8, фаза 240), прошивка.
Соответствует экологическому стандарту Евро-3.
Мощность 112 л.с.
Ставится на автомобили семейства «УАЗ СГР» буханка.

40911.10
Аналог ЗМЗ 4091.10, ДАД.
Соответствует экологическому стандарту Евро-4.
Мощность 112 л.с.
Ставится на автомобили семейства «УАЗ СГР» буханка.

[Ден НСК]

Сообщение от этоимязанято

из общедоступных источников

Все верно.
Добавлю, что на Буханку мотор с ресивером от Патриота просто так не встанет.
Ресивер упирается в кузов.
Напомню, что кузов изначально кроился под мотор от Победы...

[короед]

Сообщение от этоимязанято

из общедоступных источников

благодарю. так и знал, что просто прошивка мне не поможет. Может быть, будете еще немного любезны, и сориентируете по распредвалам? какие должны быть характеристики? Благодарю.
Или без замены ресивера все равно не обойтись?

[salgir]

Сообщение от Ден НСК

Напомню, что кузов изначально кроился под мотор от Победы...

С тем мотором, можно было сделать плоскую крышку, вместо колпака. Но зачем?

[шкипер17]

Сообщение от Ден НСК

Все верно.
Добавлю, что на Буханку мотор с ресивером от Патриота просто так не встанет.
Ресивер упирается в кузов.
Напомню, что кузов изначально кроился под мотор от Победы...

Буха с 409м - едет хорошо и весьма приятно... Вот если придется в мотор лезть (не дай Бог - в полевых условиях!) - все становится намного увлекательней...

[этоимязанято]

Сообщение от короед

благодарю. так и знал, что просто прошивка мне не поможет. Может быть, будете еще немного любезны, и сориентируете по распредвалам? какие должны быть характеристики? Благодарю.
Или без замены ресивера все равно не обойтись?

номер распредвала 409051.10
без замены ресивера валы менять не очень интересно, если ориентир на максимум. но, возможно, что вам и хватит.