Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут(2)

[этоимязанято]

Сообщение от new469

Так завод УАЗ не знает, что свечи разные бывают, хотя сам устанавливал
свечи с серебряным электродом. У них ресурс вдвое больше обычных.
А у иридиевых свечей ресурс более 100 тык.

а завод уаз устанавливал сроки эксплуатации свечей? про рекомендации проверять зазор каждое то2 видел. но вот про сроки замены - нет.
замену свечей связывают с их неисправностью, а не с сроками и/или километрами пробега.

[MosVV]

Сообщение от шкипер17

Кстати - хорошие свечи.Много на таких ездил. А потом - пропали они. Год назад хотел закупиться - нету!
Кстати - особой разницы между этими свечами - и брендами впятеро дороже - не замечал. а на газу - свечи практически вечные.

Они принадлежали БОШ
Сейчас https://meteorauto.ru/
https://meteorauto.ru/about/history/

[Jackov]

Сообщение от new469

На упаковке свечей Денсо, к примеру, сказано, что новые свечи дотягивают на 1/2 оборота, а бу свечи дотягивают на 1/16 оборота. У других производителей указаны моменты затяжки для новых и бу свечей.

Хм, не знал.

[EviL_LaugH]

Сообщение от зуек

Есть двигателт где свечи вообще без шайб нужны....

Да, например форд. Там коническая посадка, это несколько другое. И бошки у половины моторов чугунные, там тяни хоть обосрись, скорее свечу сломаешь чем резьбу свернёшь.

[Самарский Костя]

Друзья, нужна помощь - советы/рекомендации.

Буханка 2005гв. 3909 двигатель 4218 карбюратор система подачи топлива изменена - исключен топливоотстойник.

Проблема: после длительного простоя (несколько месяцев) не поступает бензин в карбюратор.
Пробовал следующее:
1. принудительно залил бензин в шланг перед карбюратом - заводится, сжигает бензин и глохнет.
2. принудительно залил бензин в шланг перед карбюратом и перед насосом - заводится, сжигает бензин до и после насоса и глохнет.

Методом исключения получается что подозрение на подсос воздуха в магистрали, которая идет от бака к насосу, отсюда вопросы возникли:

1. как в буханках менять топливный шланг со штуцером и топливозаборник заодно, может в кабине на полу есть люк под напольным покрытием или только бак снимать?
2. какие шланги топливные более живучие?
3. может есть смысл по максимуму сделать топливную магистраль из металлических трубок или хотя-бы до насоса? есть где подсмотреть и сделать также себе или эта идея не очень правильная?

Заранее - спасибо за дельные советы и ссылки по существу вопросов!

[Pavel77]

Подсос воздуха может быть в трубке топливозаборника, полностью магистраль из трубки нельзя двс вибрирует на подушках, кузов тоже гуляет относительно рамы и соответственно относительно двс. По мах можно проложить трубку, но к топливному насосу нужно шлангом. Увы качество резиновых шлангов не ахти, да и бенз может попасться едучий!
Может клапана в бензонасосе не фунциклируют?! Ручной подкачкой бенз поступает в карб?

[Самарский Костя]

Сообщение от Pavel77

Подсос воздуха может быть в трубке топливозаборника, полностью магистраль из трубки нельзя двс вибрирует на подушках, кузов тоже гуляет относительно рамы и соответственно относительно двс. По мах можно проложить трубку, но к топливному насосу нужно шлангом. Увы качество резиновых шлангов не ахти, да и бенз может попасться едучий!
Может клапана в бензонасосе не фунциклируют?! Ручной подкачкой бенз поступает в карб?

Ручной подкачкой не поступает бензин, но если перед насосом залить бензин, он же подает его при запуске двигателя недолго и сколько залил вырабатывает, а после выработки залитого таким образом бензина глохнет. Предположил я поэтому что насос исправен.

Именно поэтому мысли заменить магистраль от бака до насоса включя топливозаборник.

[salgir]

Сообщение от Самарский Костя

Проблема: после длительного простоя (несколько месяцев) не поступает бензин в карбюратор.
в!

А есть чему поступать?

[Самарский Костя]

Сообщение от salgir

А есть чему поступать?

В баке порядка 25 литров.
Палочкой через горловину бака определял...

[Mayor]

Сообщение от Самарский Костя

Именно поэтому мысли заменить магистраль от бака до насоса включя топливозаборник.

Начните с топливозаборника. Та часть его трубки которая находится над поверхностью бензина при неполном баке с годами корродирует и начинает травить. Первые симптомы...когда машина совершенно нормально работает, но на затяжной подъем с неполным баком не взбирается. Проверка несложна. Следует залить бак до горла и если подача топлива восстановится, топливозаборник приводить в порядок.