09.03.2009, 20:55 | #1 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 21.11.2008
Адрес: Тула-Москва-Новопеределкино
Сообщений: 67
|
Карбюратор на 417
Прочитал много ну так и нашел ответа!Подскажите пожалуйста какой поставить карбюратор на 417дв чтоб тяга была хорошая)))Заранее спасибо!!
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
09.03.2009, 20:58 | #2 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.12.2008
Адрес: г Ворсма
Сообщений: 3,940
|
Цитата:
ставил жигулевский семерошный вроде ниче в нем не менял просто другова небыло под рукой тоже нормально было правда заслонку приходилось маленько прикрывать |
|
18.03.2009, 22:06 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 12.05.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 133
|
У меня К151 стоит. Тяга очень хорошая и расход не большой.
|
19.03.2009, 00:48 | #4 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 24.04.2007
Адрес: М-О протвио
Сообщений: 80
|
У меня стоял к-131. Поставил к-126гу и вот оно счастье(прост как 3 копейки)
|
19.03.2009, 01:14 | #5 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Рязань
Сообщений: 112
|
К 126 - простота и компромис в экономии и тяге. У меня стоит и больше ничего и не надо
|
19.03.2009, 01:42 | #6 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.05.2005
Адрес: база на Юго-западе москвы, а живу...
Сообщений: 13,172
|
если говна 126
если пробеги большие город и т.д. солекс! это истина !!!! |
19.03.2009, 03:35 | #7 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.09.2008
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 103
|
На 1-м УАЗике заменил 126-й на 151-й. Небо и земля... Существенно заметно снизился расход(благодаря обратке), тяга заментно увеличалась. От 151-го только положительные воспоминания...
|
19.03.2009, 07:58 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.11.2008
Адрес: Москва Кузьминки
Сообщений: 568
|
А 4178? Как он себя чуствует на 417 двигателе? У кого стоит отпишитесь. По форуму лазил,мнения разные.
|
31.03.2009, 00:31 | #9 |
Member
Новенький
Регистрация: 28.02.2007
Сообщений: 37
|
В 95-х ездил на 151-м, потом перешел на 4178. При установке обратил внимание, что он меньше и поэтому положи под него больше прокладок, две толстых от 151, расточив при этом отверстия на конус до совпадения, а также поставил шпильки 8Х1,25Х65. За 9 лет у меня стоит 2-ой карбюратор 4178. Субъективно - двигатель пускается лучше, расход меньше, на сколько не мерял, но по городу укладываюсь приблизительно в 10-11 л. С первым помучился, перетряхивал раз 6, наверное, пока заработал нормально, со вторым практически не возился, только уровень в поплавковой камере отрегулировал и канал холостого хода проверил, в первом там был заусенец. В принципе доволен. По моему мнению он смесь готовит лучше, чем 151, который является по сути доработкой 126, который в сврю очередь стоял еще на машине Геринга. Единственное 417-му бы привалочные плоскости помощнее, чтобы не так критично к моментам затяжки.
|
31.03.2009, 10:07 | #10 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.11.2007
Адрес: Архара
Сообщений: 687
|
Цитата:
У меня на 126-трасса 13-14, город под 25. Если это правда, то буду менять... |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
карбюратор | сибиряк74 | Двигатель (Engine) | 0 | 01.08.2010 20:23 |
Карбюратор | Аракел | Двигатель (Engine) | 2 | 14.11.2009 14:40 |
Что за карбюратор? | Hess! | Двигатель (Engine) | 2 | 30.10.2009 23:53 |
карбюратор | mihaylo | Инжекторные | 22 | 08.04.2007 22:19 |
Карбюратор К-151 У | alek | Общие технические вопросы | 4 | 16.12.2006 02:49 |