Кто какие масла льёт, и почему? (часть 3)

[razer]

Сообщение от FotoSar

. А лить синтетику в 402 мотор смысла нет, через все уплотнения начинает подтекать. Одна набивка задняя чего стоит...

сейчас залил в 402 на зиму 5w-40 негде нечего не течет..правильно собирать нужно моторы и знать и болячки

Сообщение от razer

сейчас залил в 402 на зиму 5w-40 негде нечего не течет..правильно собирать нужно моторы и знать и болячки

.

Сообщение от FotoSar

Да ничего не делай, езди, пока не бежит. Когда побежит, будешь делать.

[Capitan]

Сообщение от new469

Дело не базе масла, а в его характеристиках.
75W-90 даже минералка вполне даст тот же эффект при -30C.
Хотя для Воркуты синтетика оправдана - при температурах
-30С и ниже она будет получше минералки.

Заводская минералка (какая именно не знаю) на Патриоте была заменена уже при -10..15 на улице...
Просто в магазинах не было масла, которому я доверяю.
После начала движения почти пол-километра можно было даже тормозом не пользоваться.
После замены на синтетику ZIC C-F Top GL-4 - как бабка отшептала.
Езжу на ней круглогодично.

Сообщение от new469

Густеет - у меня заводская тормозная точно так же себя вела в -20C. Но замена на хорошую всё истравила.

Так я же не говорю, что не густеет...
Сегодня утром было -32...
Завожусь в таких условиях только с выжатым сцеплением:
- первый выжим плавный, чтоб манжеты и шланги не порвать, педаль отпускаем
- второй выжим, удерживаем и заводимся.
После первого выжима педаль ударила по подошве где-то через 2...3 секунды, но никак не через минуту...

[new469]

Сообщение от FotoSar

Да ничего не делай, езди, пока не бежит. Когда побежит, будешь делать.

А чего ему бежать? Набивка тут роли особой не играет. Масло 5W-40
более жидкое на холодном двигателе и, когда коленвал не вращается,
то масло ниже набивки. А на горячем двигателе вязкость что 5W-40,
что 15W-40 одинаковая.
Синтетика опасна для сальников из плохой резины. Но это относится
только к настоящей синтетике то есть ПАО. А большинство недорогих
5W-40 масел, хоть и написано "синтетика", а на самом деле гидрокрекинг
то есть практически минералка. И для сальников гидрокрекинг не
опасен.

[new469]

Сообщение от Capitan

После замены на синтетику ZIC C-F Top GL-4 - как бабка отшептала.
Езжу на ней круглогодично.

ZIC хорошие масла, но то, что это синтетика - неправда.
В Германии даже было судебное разбирательство и всех
производителей масел обязали писать буковки HC на канистрах,
чтобы потребитель знал, что это гидрокрекинг то есть
минералка со свойствами синтетики.

Сообщение от Capitan

После первого выжима педаль ударила по подошве где-то через 2...3 секунды, но никак не через минуту...

А у меня на заводской тормозухе в -20С педаль вообще не возвращалась.
Залил Кастрол или Лукас - уже не помню - сразу перестала заедать.

Сообщение от Capitan

Так я же не говорю, что не густеет...

Сообщение от Capitan

Тормозная жидкость настолько не густеет.

Вы бы уж определились густеет или все же не густеет.

Пока свежая, то нормально, а если ей год/два, то густеет легко. И выясняется это, как всегда неожиданно, после похолодания. В Миассе меня так прихватило. До дома 1300 км, ни знакомых, ни гаража, не заниматься же заменой жидкости на обочине при -35. Ну и доехал не спеша. Дома поменял.

[Capitan]

Сообщение от new469

ZIC хорошие масла, но то, что это синтетика - неправда.
В Германии даже было судебное разбирательство и всех
производителей масел обязали писать буковки HC на канистрах,
чтобы потребитель знал, что это гидрокрекинг то есть
минералка со свойствами синтетики.

Я не придираюсь к буковкам...
Написано - синтетика.
Даже если и неправда, то по характеристикам это масло меня устраивает.

Сообщение от new469

А у меня на заводской тормозухе в -20С педаль вообще не возвращалась.
Залил Кастрол или Лукас - уже не помню - сразу перестала заедать.

Еще с конца 90-х у меня "завелось" правило - в ходе подготовки машины к зиме менять все жижки, независимо от их состояния.
Исключения только для трансмиссии и ТЖ - раз в два года.
Заводскую ТЖ в первый же год заменил на такую, брал на АЗС Лукойл (других у нас в городе нет):

[Zorro]

Сообщение от Дейка

Да просто у большинства стойкое предубеждение о синтетике в уазе, а особенно в 402 движке. 90т км на спидометре, всё нормуль...

У меня на УАЗе как раз мотор на основе 402-го собран, уже лет 5 как на синтетике езжу, ни каких проблем. Правда синтетика Кастрол Эдж Спорт 10W-60

[Capitan]

Сообщение от FotoSar

Вы бы уж определились густеет или все же не густеет.

Что непонятного-то ?
Да, густеет, но не настолько, чтоб педаль целую минуту возвращалась, как вы описываете...

Такое возможно при настолько низких температурах, что даже настоящая синтетика в мостах колом встанет...

Сообщение от Capitan

Что непонятного-то ?
Да, густеет, но не настолько, чтоб педаль целую минуту возвращалась, как вы описываете...

Такое возможно при настолько низких температурах, что даже настоящая синтетика в мостах колом встанет...

В мире есть много такого, что кажется невозможным(или чудом). А оно есть.
https://youtu.be/EHX7NZS8zAI

Если тормозуха напиталась водой, то она и при нуле может загустеть.