Экспедиционник из УАЗ 31512.Реально ли?

[Дмитрий36]

Здравствуйте! История такая.Имеется УАЗ 31512 (гражданские мосты,7листов рессоры,полусинхра,414-417 двиг).Продать нельзя, из-за отсутствия номера на раме и долгой лавстори,длинною в жизнь. Расскажите о своем опыте дальних поездок на УАЗе (около 1500 км в один конец),что переделывалось для этих целей? Может я один такой больной и выдумываю небылицы? Из того,что меня сейчас не устраивает в машине - 1.Высокий расход (лечится установкой гбо)2. Низкая скорость на трассе - 80 км/ч (разбегается и до 90,но от двигателя и трансмиссии такой вой - кажется,что сейчас все вылетит)3.Самое главное - подвеска...Мазал,помогает,но слабо. Подчеркиваю - участие в соревнованиях не предполагается,лезть в аццкие каки тоже (все же экспедиционный формат), ездить будем вдвоем с женой,скорее всего в одну машину или в паре с крузаком)))

[Дмитрий36]

Есть вообще больная идея сделать вот так.Но что тогда делать с задней повеской (хотел волгорессоры,но они не потянут конструкцию + шмурдяк)

[Дмитрий36]

Хотя будет предпочтительнее сделать машину универсальной - и в городе поездить и съездить куда-то... Все таки он у меня один.

[павел276]

Сообщение от Дмитрий36

Хотя будет предпочтительнее сделать машину универсальной - и в городе поездить и съездить куда-то... Все таки он у меня один.

При таком раскладе лучше купить прицеп-дом, доехал куда нужно, разбил лагерь, а дальше на машине, ИМХО козлик маловат для экспедиционника+ в городе очень тяжело с такой надстройкой будет + оформить в гибдд целая проблема ибо как я понял бюджет минимален.

[Дмитрий36]

Сообщение от павел276

При таком раскладе лучше купить прицеп-дом, доехал куда нужно, разбил лагерь, а дальше на машине, ИМХО козлик маловат для экспедиционника+ в городе очень тяжело с такой надстройкой будет + оформить в гибдд целая проблема ибо как я понял бюджет минимален.

Да мне вообще не резон с гибдд дело иметь,ибо внесения изменений в птс невозможно.

[Gena36]

из УАЗа можно построить все, для экспедиционника тебе придется в первую очередь заменить мотор (крейсерская скорость должна быть не менее 90-100, максималка 120-130), самое простое решение 406-405 б.у. (ессно откапиталить качественно, чтоб в дороге не подвел), ГБО с максимально большим запасом хода, подвеску привести в исправное состояние (она вполне комфортна), колеса от 33" МТ (можно и АТ) лучше 35" (на больших колесах даже на асфальте гораздо комфортнее, да и по оборотам получается хорошо для дальников), хорошие сиденья (заднее выкинуть, а переднии с возможностью раскладывания в спальные места), ГУР (можно и без него), рулевой демпфер, ну и продумать максимально планировку салона

[павел276]

Сообщение от Дмитрий36

Да мне вообще не резон с гибдд дело иметь,ибо внесения изменений в птс невозможно.

Тогда такая переделка не вариант, а то прицепят в другом гооде и будут "доить"

[павел276]

Сообщение от Gena36

из УАЗа можно построить все, для экспедиционника тебе придется в первую очередь заменить мотор (крейсерская скорость должна быть не менее 90-100, максималка 120-130), самое простое решение 406-405 б.у. (ессно откапиталить качественно, чтоб в дороге не подвел), ГБО с максимально большим запасом хода, подвеску привести в исправное состояние (она вполне комфортна), колеса от 33" МТ (можно и АТ) лучше 35" (на больших колесах даже на асфальте гораздо комфортнее, да и по оборотам получается хорошо для дальников), хорошие сиденья (заднее выкинуть, а переднии с возможностью раскладывания в спальные места), ГУР (можно и без него), рулевой демпфер, ну и продумать максимально планировку салона

После этих переделок использовать автомобиль как единственный будет практически невозможно, да и для экспедиционника все равно мало места ибо это не ночь на рыбалке провести, экспедиционник это по сути дом на колесах, как минимум прицеп нужен, чтобы весь скарб разместить либо багажник на крышу, но каждый раз закидывать/скидывать от туда вещи очень проблематично, вот ради примера, человек ездит в экспедиции, посмотрите на его автомобиль http://www.drive2.ru/r/uaz/4062246863888379561/.
Теперь по колесам, 33-35 колеса съедают очень много мощи( на том же патриоте установка 33-х колес заставляет на трассе подрубать 4ую, там где раньше свободно шел на 5ой)+ падает надежность+ растет расход, а для экспедиционника это очень важные факторы, ИМХО больше 31 пихать не стоит ибо в серьезное бездорожье экспедиционник все равно не сунется и большой запас проходимости ни к чему.
Ну и самый главный вопрос, доводка ходовой(двигатель, коробка, подвеска и пр...), не считая гемороя с гайцами потянет на такую сумму, что проще более подходящую платформу найти(например того же патриота),

[павел276]

Сообщение от Дмитрий36

Продать нельзя, из-за отсутствия номера на раме и долгой лавстори,длинною в жизнь.

В моем городе недавно человек оформил козлика сутраченным номером рамы без всяких проблем.

[Дмитрий36]

Сообщение от павел276

В моем городе недавно человек оформил козлика сутраченным номером рамы без всяких проблем.

Я ездил на смотровую на днях же.В колхозе,где мой уазик ремонтировали,меняли и облицовку. И переклепали шильик кузова. Дядя милиционер сказал.что это была последняя зацепка.Теперь у меня нет ниииикаких вариантов) Так мне сказали в гаи.Вообще хотел продать и строить жилой модуль на китайском пикапе...А теперь его если только на зч - так дорого и не продашь.