Новости на УАЗовскую тематику со всего света

[Фойондра 4х4]

Сообщение от Segan

МОСКВА, 6 февраля. /ТАСС/. Российские автопроизводители "Урал" и УАЗ планируют прийти к созданию сборочных производств в Эфиопии. Об этом заявил в интервью ТАСС посол Эфиопии в Москве Генет Тешоме Джирру.

"Представители российских автопроизводителей уже посетили Эфиопию и начали контактировать с партнерами. Речь идет, в частности, об "Урал" и УАЗ, - отметил посол. - В будущем они перейдут к созданию сборочных производств, шаг за шагом. Я думаю, это перерастет в полноценную сборку или даже полный цикл производство автомобилей".

При этом, как уточнил дипломат, сначала соответствующие автопроизводители хотят должным образом изучить местный рынок.

— Каког черта номера кузова нет? — скучал гибэдедешный смотритель.

— Потому что это старый, как говно мамонта, УАЗ.

— Какого черта номера рамы нет?

— По вышеизложенной причине.

— Почему мотор черт пойми от чего?

— А я знаю ? Что выросло — то выросло. Оно вон и в документах написано — безномерной агрегат.

— И как я пойму, что за УАЗ я на учет поставил? Этот или другой какой?

— А тебе не все равно? УАЗ — он и в Африке УАЗ. Я сам видел — негры со ржавыми калашами на них друг друга по кустам гоняют.

— Ну и вали с ним в Африку, умник.

[Скрежет]

А, что? И на выпускаемые в Эфиопии УАЗы лепить портрет Александра Сергеевича.
Он вроде как из ихних, по прадедушке.
А в рекламных роликах УАЗ для Эфиопов, пригласить Сиятвинду-баклажана из "Жмурок"...

[Segan]

Как УАЗ с помощью ИИ поздравил с Новым Годом

[Скрежет]

Стряпание мертвых картинок через программу типа "Кандинский" становится уже дурным тоном.

[Segan]

УАЗ завершил серию зимних испытаний нового турбодизельного двигателя, протестировав его на трёх автомобилях «Профи». В течение полутора месяцев машины преодолели свыше 15 000 километров по трассам и городским дорогам Ямало-Ненецкого автономного округа. В ходе тестов инженеры проверяли надёжность запуска двигателя при температурах до –27 °C, оценивали динамические характеристики, работу бортовой электроники и системы диагностики.

Испытания проводились как на пустых, так и на гружёных автомобилях. Дизельный мотор продемонстрировал стабильный запуск в мороз и отсутствие потерь тяги или рывков на непрогретом двигателе. В ближайшие месяцы аналогичный силовой агрегат собираются установить на УАЗ «Патриот».

Серийный выпуск дизельных «Профи» намечен на весну 2025 года. Машины получат 2,0-литровый турбомотор мощностью 136 л.с. в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач — аналогичный двигатель устанавливается на лёгкие грузовики Sollers Argo

Источник - ixbt.com

[зуек]

На заправке сети трасса в субботу заправилась около 30 машин А в воскресенье долбанул морозище -12°. И Все эти 30 машин никуда не поехали пока фильтры не поменяли Да и поменянными фильтрами чихали пердели еле ехали китайцы вообще за ворота не смогли выехать утром

[CAA68]

Сообщение от Segan

УАЗ завершил серию зимних испытаний нового турбодизельного двигателя, протестировав его на трёх автомобилях «Профи». В течение полутора месяцев машины преодолели свыше 15 000 километров по трассам и городским дорогам Ямало-Ненецкого автономного округа. В ходе тестов инженеры проверяли надёжность запуска двигателя при температурах до –27 °C, оценивали динамические характеристики, работу бортовой электроники и системы диагностики.

Испытания проводились как на пустых, так и на гружёных автомобилях. Дизельный мотор продемонстрировал стабильный запуск в мороз и отсутствие потерь тяги или рывков на непрогретом двигателе. В ближайшие месяцы аналогичный силовой агрегат собираются установить на УАЗ «Патриот».

Серийный выпуск дизельных «Профи» намечен на весну 2025 года. Машины получат 2,0-литровый турбомотор мощностью 136 л.с. в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач — аналогичный двигатель устанавливается на лёгкие грузовики Sollers Argo

Источник - ixbt.com

Да это просто праздник,какой-то!?..., всем причастным желаю уаза ,и профи родне, по жизненно. .

[Segan]

На сварочном производстве УАЗ обновлено роботизированное оборудование для завальцовки кузовных деталей нового модельного ряда. Высокотехнологичный робот значительно оптимизирует рабочие процессы и снижает трудоемкость операций.



Завальцовка — ключевой метод, который соединяет внутренние и внешние панели навесных деталей. За эту задачу для моделей Патриот, Профи и Пикап отвечают два робота. Один из них, который завальцовывает левую сторону кузова и заднюю дверь, недавно заменили на новый. Улучшенная программа управления повысила производительность и качество сборки.

Это только начало! В планах, вы не поверите, - замена робота для правой стороны кузова и капота.

P.S. Значит мы теперь не увидим ручную завальцовку? Это же было так нестандартно...

[Segan]

В течение нынешнего года на площадке Ульяновского автозавода начнется серийный выпуск систем пассивной безопасности. Об этом 27 февраля корреспонденту «Известий» сообщил генеральный директор УАЗа Алексей Спирин.

«В этом году мы начнем производить системы пассивной безопасности на площадке УАЗа. Причем это будет не просто сборка, это производство «от сырья», начиная с отливки каркаса руля из магниевого сплава и пошива подушек безопасности до производства блоков управления», — рассказал Спирин.

По словам главы Ульяновского автозавода, эти подушки безопасности будут использоваться в автомобилях УАЗа и в модельном ряду марки Sollers, включая пикапы. Кроме того, в перспективе их планируется поставлять и другим российским автопроизводителям.

Источник: iz.ru

[Dictor]

На УАЗе сообщили об изменении цен на автомобили

Цены на новые автомобили «УАЗ» за 2024 год выросли на 6%, что значительно ниже, чем официальные данные по инфляции в России. Об этом в интервью «Известиям» рассказал генеральный директор Ульяновского автозавода Алексей Спирин.

https://iz.ru/1852455/2025-03-12/na-...-na-avtomobili