uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 08.04.2021, 14:50   #11
Zorro
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zorro
 
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,301
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Wild Baton Посмотреть сообщение
Выглядит супер ! А подскажите тогда, пожалуйста... Какие дополнительные переделки в плане ходовки необходимы для установки 33 тапков ? Не рассыпется ли мой УАЗик (имею ввиду полуоси, коробку и тп) от такой нагрузки (мосты тимкен) ? Заранее благодарю
У меня по трансмиссии всё стандартное, только мосты с блоками и КПП 4 ст. старого образца т.е. синхронизаторы не на всех скоростях. Мотор расточен, голова шлифованная под 95-й. Слабое место это раздатка - частенько выбивает на пониженной.
Но Буханка у меня не совсем на тяжелом бездорожье эксплуатируется, больше просто по хозяйству (для дачи/деревни) и для перевозки объемных вещей. Для задач, связанных с конкретным гряземесом, есть другая машина (та что на аватарке) - там и колеса побольше (35") и внедорожный арсенал посерьезнее.

Последний раз редактировалось Zorro; 08.04.2021 в 17:00.
Zorro вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 20.11.2022, 17:20   #12
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 20,123
По умолчанию

Может кому интересно.
Буха- кемпер, 3 тонны. Резина Купер СТТ отходила 80ткм и в довольно живом виде была продана.
Следующий комплект СТТ ПРО, тоже 33х12.5х15. Пробег около 40 тысяч. Есть значительный пилообразный износ, притом - больше на задних колесах. Разница в высоте шашек - до 4-5 мм. Причины непонятны - явных неисправностей не усматривается. Износ ошушается на небольшой скорости, как перекатывание по зубьям шестерни, после 40-50 км - уже не ощущается.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2022, 19:18   #13
Zorro
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zorro
 
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,301
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шкипер17 Посмотреть сообщение
...
Следующий комплект СТТ ПРО, тоже 33х12.5х15. Пробег около 40 тысяч. Есть значительный пилообразный износ, притом - больше на задних колесах. Разница в высоте шашек - до 4-5 мм. Причины непонятны - явных неисправностей не усматривается. Износ ошушается на небольшой скорости, как перекатывание по зубьям шестерни, после 40-50 км - уже не ощущается.
Это как раз тот случай когда "раньше было лучше". Тоже самое могу сказать про Гудричи: КМ был лучше чем КМ2 и КО был лучше КО2. Но выбора по сути нет, поколение сменилось - приходится катать на том что есть в продаже
Zorro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2022, 15:05   #14
NATOvec
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для NATOvec
 
Регистрация: 31.03.2007
Адрес: Тула-Москва
Сообщений: 1,742
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шкипер17 Посмотреть сообщение
Может кому интересно.
Буха- кемпер, 3 тонны. Резина Купер СТТ отходила 80ткм и в довольно живом виде была продана.
Следующий комплект СТТ ПРО, тоже 33х12.5х15. Пробег около 40 тысяч. Есть значительный пилообразный износ, притом - больше на задних колесах. Разница в высоте шашек - до 4-5 мм. Причины непонятны - явных неисправностей не усматривается. Износ ошушается на небольшой скорости, как перекатывание по зубьям шестерни, после 40-50 км - уже не ощущается.
Неисправные аммы тому причина
NATOvec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2022, 17:16   #15
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 20,123
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от NATOvec Посмотреть сообщение
Неисправные аммы тому причина
У меня по кругу от газ 53...все исправны.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2022, 17:24   #16
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 3,555
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шкипер17 Посмотреть сообщение
У меня по кругу от газ 53...все исправны.
А мосты параллельны меж собой?
SRV63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2022, 19:50   #17
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 20,123
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SRV63 Посмотреть сообщение
А мосты параллельны меж собой?
Проверял все. И даже - диагонали. Не скажу что идеально - но в разумных пределах. И подушки рессор и аммы и даже- кресты карданов...
Не так, чтоб меня этот износ сильно напрягал - переставлю весной с правой на левую сторону и еще тысяч 30-40 буду ездить. Просто с прежним комплектом в том же размере - вообще никаких проблем не было.
просто- интересно найти причину.
Да, у меня кастор +8, рессоры мощные с добавлением третьего коренного и других доп листов, отшлифованы, смазаны и забинтованы. Машина по трассе - идет очень хорошо, плотно и мягко (стандартная Шнива пожестче будет), ни кренов, ни раскачки.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2022, 02:39   #18
NATOvec
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для NATOvec
 
Регистрация: 31.03.2007
Адрес: Тула-Москва
Сообщений: 1,742
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шкипер17 Посмотреть сообщение
У меня по кругу от газ 53...все исправны.
Как проверял?
NATOvec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2022, 10:37   #19
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 20,123
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от NATOvec Посмотреть сообщение
Как проверял?
Как проверяются аммы? Открути нижнее ухо - и покачай. Моего веса хватало - аммы рабочие.
Кстати - как бы неработающие аммы могли ТАК повлиять на износ? Чтоб пилообразно ... Тут скорей состав резины или давление.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2022, 12:44   #20
NATOvec
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для NATOvec
 
Регистрация: 31.03.2007
Адрес: Тула-Москва
Сообщений: 1,742
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шкипер17 Посмотреть сообщение
Как проверяются аммы? Открути нижнее ухо - и покачай. Моего веса хватало - аммы рабочие.
Кстати - как бы неработающие аммы могли ТАК повлиять на износ? Чтоб пилообразно ... Тут скорей состав резины или давление.
Главное предназначение амма, если совсем коротко, прижимать колесо к дороге. Если колесо скачет по дороге , то и появляется износ резины через шашку. Самая простая проверка работоспособности амма это резко покачать(попрыгать) за бампер. Если машина сразу перестает колебаться то живые, а если телепается то в топку.
NATOvec вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 04:10.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-