Система охлаждения масла.

[new469]

Сообщение от CAA68

лично я заглушил масленный радиатор и вообще снял его.
И ездит мой моторчик лет 10 точно,без всякого радиатора масла!

Аналогично. Только лет 15 уже и под 200 тык.

[new469]

Сообщение от EviL_LaugH

Ну, раз так, то и я позволю себе экспресс-компиляцию: группа компаний Ваг - не авторитет, компания Ямаха - не авторитет.

Какая рабочая температура у двигателей Ваших авторитетов? И какая удельная мощность с литра объёма?
А у моего низкофорсированного 4091 рабочая темература 80C и 41,5 лс с литра.
Да и масла почти 8 литров. Дальше сами соообразите, почему
теплообменник неактуален или разжевать?

[ГРОМ]

Какая мощность у змз514 евро2/3 с литра ?

[new469]

Сообщение от ГРОМ

Какая мощность у змз514 евро2/3 с литра ?

51 лс

[ГРОМ]

Так то 91/2.3=39.56

А объем масла ?

[шкипер17]

Не вдаваясь в излишнюю научность...Был маслорадиатор. С клапанами от волги. ДАвление масла менялось в довольно широких пределах. Поставил теплообменник под маслофильтр - давление стабильно вне зависимости от нагрузки и внешней температуры. Либо - меняется столь незначительно, что позволяет не обращать на это внимания.
Масло одинаковое, мотор тоже...Маслорадиатор - выкинут за ненадобностью.

[new469]

Сообщение от ГРОМ

Так то 91/2.3=39.56

Это без турбо. И так то по правилам арифетики 2,235 округляется в 2,2.

[ГРОМ]

Ок , 91/2.2= 41.3

Дальше ?

Какой 514 был без турбо ?????

[new469]

Сообщение от ГРОМ

Ок , 91/2.2= 41.3

5143.10 Евро-3 98 лс
98/2.2=45.5
Только вот не пойму, к чему эти вопросы? Сами не знаете или в Яндексе
забанили?

[ГРОМ]

Что без турбо ? Кто изобрёл ?
Там где забанили нет инфы !
И это , такая мощность не писалась в пис

Теперь про теплонагруженность и тд
Что больше 51 или 45.5 ?

Ну и главное что эффективнее радиатор жижкость- воздух или жидкость- жидкость ?

И в догонку что горячее горит бензином или дизель ?