Лебедка 9000 vs 12000

[Бухантор]

Вот решил в ближайшем будущем разжится лебедкой. Выбор между ComeUP DV-9000 и DV-12000. Если не брать во внимание жабу, то насколько 12000-к лучше или хуже для уаза, потому как разница в массе у них все же
есть. Или 9000-ка вполне хватит? Цель - покатушки, типа "Призывов" и иногда на рыбалку съездить.

[marketer]

9000 для этих целей выше крыши... 12000 лишний вес, а запаса тяги и у 9000 с избытком для Уаза.

[kostroma]

Я тоже себе 9000 купил, для тех же целей. На край есть блок.

[Бухантор]

Спасибо, наверно действительно буду 9000-к брать. Тем более, что 12000 в раму не поместится - только на бампер, а в будущем есть желание ее все же в раму убрать.

[SerJen]

Сообщение от Бухантор

Спасибо, наверно действительно буду 9000-к брать. Тем более, что 12000 в раму не поместится - только на бампер, а в будущем есть желание ее все же в раму убрать.

Будешь покупать, сразу возьми прозапас контакторов. И блок управления лучше размести в моторном отсеке.

[Бухантор]

Сообщение от SerJen

Будешь покупать, сразу возьми прозапас контакторов. И блок управления лучше размести в моторном отсеке.

ОК. тоже слышал, что они подгарают. Блок будет в салоне.

[Bor]

Использую 12000, по сравнением с 9000 тянет Уаз на любом витке, потому и брал 12000 что бы запас был, бывают разные ситуации.

[Бухантор]

Взял сегодня 9000-к. С ребятами еще в магазине пообщался, тоже советовали 9000. И жаба довольна

[SerJen]

Сообщение от Бухантор

Взял сегодня 9000-к. С ребятами еще в магазине пообщался, тоже советовали 9000. И жаба довольна

С обновой ))) Потом если очч захотца можешь мотор от 12 000 купить отдельно и к себе поставить они взаимозаменяемые и получишь более мощьную лебеду. Но это лудше делать когда свой мотор посадишь ))

[Дон Румата]

Сообщение от Бухантор

ОК. тоже слышал, что они подгарают. Блок будет в салоне.

На счет подгорают -не знаю. Весь прошлый сезон насиловали по полной...
А вот с герметичностью у них проблема. Когда соленоиды (оба) отказали, вскрытие показало, что сердечник не двигается в катушке, т.к. окислился...
Так что лучше открутить аккуратно гаечки контактов, помазать силиконовым герметиком... Дольше проживут.
А на движке лебедки слабое место - контакт "-" щеток с корпусом. Это такие 2 винтика на корпусе в задней его части расположенные друг на против друга с потайной головкой.Они СТАЛЬНЫЕ М4, притягивают МЕДНЫЕ шины щеток к АЛЮМИНИЕВОМУ корпусу. Винтики ослабевают, между АЛЮМИНИЕМ и МЕДЬЮ идут электрохимические процессы. Контакт пропадает. Лебедка не крутится. Сильно тянуть винтики нельзя, т.к. они М4, а резьба в меди.
На новой лебедке лучше сразу набить смазкой полости между торцем "катушки" и половинками корпуса, тогда грязь не доберется до втулок, на которых "катушка" вращается. А то из первая песчинка начинает драть. Ну и прочие мелочи, которые познаются после первого отказа лебедки.