Замена штатных двухлистовых задних рессор на УАЗ Патриот

[Vstur]

Сообщение от gonzickus

трёхлистовые патриотовские без всяких пружин и костылей-оптимально.

просядет очень быстро, а барсы - вечны
да и если под 33 (32) подвеской лифтоваться, то барсы

[Кот-66]

Лет десять уже... Штатные патриотовские рессоры + пружины от Оки.

Сообщение от Vstur

просядет очень быстро, а барсы - вечны
да и если под 33 (32) подвеской лифтоваться, то барсы

вечность не нужна,её для человеческого организма не существует.
а вот комфорт-нужен здесь и сейчас.
а не чкерез 15 лет.

Сообщение от Кот-66

Лет десять уже... Штатные патриотовские рессоры + пружины от Оки.

а у меня тоже так было при покупке,но
1.мне показалось жестковато.
2.были похабно приварены прямо к площадкам.сбил их молотком.не жалею

[Кот-66]

Сообщение от gonzickus

...мне показалось жестковато...

Все познается в сравнении. Этот вариант оказался много мягче чем машина с конвейера. Патриот с АКПП с дисками 17 дюймов.

Сообщение от Кот-66

Все познается в сравнении. Этот вариант оказался много мягче чем машина с конвейера. Патриот с АКПП с дисками 17 дюймов.

я вот думаю-неплохо -бы не пружины,а регулируемую пневму.
но это-слишком геморно в реализации.

хотя,если грамотно и аккуратно установить пружины типа оковских-тоже нормально будет.
может-быть что-то помягче подобрать.

[Кот-66]

Сообщение от gonzickus

я вот думаю-неплохо -бы не пружины,а регулируемую пневму...

До первого хорошего сучка

Сообщение от Кот-66

До первого хорошего сучка

тоже верно.
ну да,согласен-мелкопружины-хорошо.
только их поставить нужно аккуратно.

[Vstur]

Сообщение от Кот-66

Лет десять уже... Штатные патриотовские рессоры + пружины от Оки.

ездил год с таким вариантом, не понравилось, потом одна пружина лопнула, поставил барсы, 33" .... и наступило счастье