УАЗ или иномарка.... Объективная реальность

[Вадимыч]

Сообщение от Valentin84

Можем обсудить производственные вопросы каждого из пользователей. Меня в настоящее время интересуют турбокомпрессорные установки промышленного назначения. Давайте их обсудим.

Меня в пионеры принимали на НПО "Кислородмаш" в Одессе. Потом, перед армией в 1985-1986 году мне кое-что там приходилось делать в кузнечном цеху.

Правильные люди увезли оттуда почти весь завод со всей документацией в РФ. Куда-то в Ростовскую область.

[Badddog]

Сообщение от ZoLoToY

Как быть с теми у кого и уаз и Тойота и кто кроет ебуками и то и другое, ну или хвалит если все хорошо?)

Если хвалит - молодец. Если все подряд ругает - правильно подобрать транквилизаторы и будет молодец ))

[шкипер17]

Больше всего какую-то машину хают неудачники. Либо - просто неповезло и машина посыпалась, либо - не научился на ней ездить и постооянно ее ломает.
Пример: лет десять каждые выходные мы собирались по 3-5-10 и более машин и катались по бездорожью. И зимой и летом. В основном- нивы, но были и уазы и иноджипы. И были те, кто всегда проезжал маршрут без потерь, и те, кого стабильно вытаскивали на веревке. Постоянно, раз за разом.
Если целенаправленно рвать машину - она крякнет. Компаньонам придется эту недвижимость волочь до асфальта - часто рискуя своей техникой. Поскольку наши покатушки были принципиально бесплатными - люди приезжали разные, с разными навыками. Когда работать техпомощью\эвакуатором надоело - общественные покатушки стали сворачивать.
Основа живучести машины - водитель.

[EviL_LaugH]

Сообщение от шкипер17

Больше всего какую-то машину хают неудачники. Либо - просто неповезло и машина посыпалась, либо - не научился на ней ездить и постооянно ее ломает.

Т.е. машина посыпалась = (равно) водитель-неудачник?

[шкипер17]

Сообщение от EviL_LaugH

Т.е. машина посыпалась = (равно) водитель-неудачник?

ДАвай сперва разберемся - что значит "посыпалась". Человек купил машину. Неважно какой марки. И у нее через неделю стукает двигатель. Варианты: он не разбирается в машине и не смог проверить ее перед покупкой, не заметил прединфактного состояния.
Крякнуло неожиданно и безсимптомно - не повезло.
Водитель купивший машину не слишком квалифицированно ее эксплуатировал и угробил.
Можно ли во всех трех случаях назвать этого несчастного - удачливым?

"Если управлять верблюдом доверили глупой женщине - зачем обвинять несчастное животное?"
Кстати - в минимум 80 % случаев поломок в экспедициях - виноват именно водитель. Остальные 20 - это говенные запчасти, грязь, вода в масле после бродов и перегрузки (когда вроде и нельзя - но ехать таки надо).

[ZoLoToY]

Сообщение от шкипер17

ДАвай сперва разберемся - что значит "посыпалась". Человек купил машину. Неважно какой марки. И у нее через неделю стукает двигатель. Варианты: он не разбирается в машине и не смог проверить ее перед покупкой, не заметил прединфактного состояния.
Крякнуло неожиданно и безсимптомно - не повезло.
Водитель купивший машину не слишком квалифицированно ее эксплуатировал и угробил.
Можно ли во всех трех случаях назвать этого несчастного - удачливым?

"Если управлять верблюдом доверили глупой женщине - зачем обвинять несчастное животное?"
Кстати - в минимум 80 % случаев поломок в экспедициях - виноват именно водитель. Остальные 20 - это говенные запчасти, грязь, вода в масле после бродов и перегрузки (когда вроде и нельзя - но ехать таки надо).

Я бы наоборот сказал, 20/80. Так вот, при покупке оригинальных запчастей Тойота я НИ РАЗУ не сталкивался с говенной запчастью. Ставишь и на время ее ресурса а то и больше забываешь. То же самое было с Мицубиси. Ну пожалуй кроме ремня балансиров, но там своя история. Рассказать сколько раз у меня разваливались прямо в руках или сразу после непродолжительной эксплуатации НОВЫЕ запчасти УАЗ/ГАЗ? У вас не так?

[Badddog]

Сообщение от ZoLoToY

Я бы наоборот сказал, 20/80. Так вот, при покупке оригинальных запчастей Тойота я НИ РАЗУ не сталкивался с говенной запчастью. Ставишь и на время ее ресурса а то и больше забываешь. То же самое было с Мицубиси. Ну пожалуй кроме ремня балансиров, но там своя история. Рассказать сколько раз у меня разваливались прямо в руках или сразу после непродолжительной эксплуатации НОВЫЕ запчасти УАЗ/ГАЗ? У вас не так?

У меня - не так Я бы не назвал их особо долговечными , скажем новые , оригинальные , рессоры за полтора -два года просели как старые , но так чтобы разваливалось сразу или прям очень быстро - не было такого. Вот вообще ни разу .
Оговорка- мотор у меня был буржуйский .

[vvedenka]

Опять таксист разнылся. Вытрите ему сопли кто-нибудь, кто там поближе.

[Valentin84]

Сообщение от ZoLoToY

Я бы наоборот сказал, 20/80. Так вот, при покупке оригинальных запчастей Тойота я НИ РАЗУ не сталкивался с говенной запчастью. Ставишь и на время ее ресурса а то и больше забываешь. То же самое было с Мицубиси. Ну пожалуй кроме ремня балансиров, но там своя история. Рассказать сколько раз у меня разваливались прямо в руках или сразу после непродолжительной эксплуатации НОВЫЕ запчасти УАЗ/ГАЗ? У вас не так?

Как часто вы покупаете ОРИГИНАЛЬНЫЕ и НОВЫЕ запчасти тойота на свой оригинальный, но далеко не новый автомобиль ТОЙОТА сравнивого с ценой самого дорого нового патриота или даже дешевле?

[ZoLoToY]

Сообщение от Badddog

У меня - не так Я бы не назвал их особо долговечными , скажем новые , оригинальные , рессоры за полтора -два года просели как старые , но так чтобы разваливалось сразу или прям очень быстро - не было такого. Вот вообще ни разу .
Оговорка- мотор у меня был буржуйский .

Оговорка путевая. Ну по крайней мере за последние пару лет я: менял в магазине дважды глушак на Волгу (сука, разные крепления как так???), один раз возвращал новую помпу в магазин (люфт), сломалось НОВОЕ крепление трамблера при затяжке (даже затянуть не успел не то чтобы перетянуть), патрубки системы охлаждения на Волге живут ровно 1 год, топливные шланги живут ровно 1 год (поменял на японские), резьбовые прожили 2000км, сальник хвостовика живет год. Вообще отмечу что основные проблемы с нашими запчастями - РТИ. Не умеют у нас РТИ делать, технологические цепочки видимо недостаточно оснащены или вопрос банально в цене. Сайлент-блоки, сальники, патрубки, прокладки - рассыпается на глазах. Опять же не помню такого чтоб на иномарках патрубки менять.